公共電視台 五楊高架延伸頭份 苗縣長徐耀昌反對 https://news.pts.org.tw/article/457817 內文： 2019年12月9日 黃千容 彭煥群 張君豪 苗栗/新竹報導 五楊高架道延伸規劃，高公局已初步完成，但苗栗縣長徐耀昌，在八日公開反對五楊段延 伸到頭份，要求要延伸到銅鑼科學園區，否則只是把新竹的塞車問題，換到苗栗頭份。 苗栗縣長徐耀昌在8日的立委候選人造勢活動上，公開表態堅決反對五楊高架道延伸到苗 栗頭份。 徐耀昌表示，「我說我身為一個頭份人，我堅決的反對五楊段從現在的楊梅一直延伸到頭 份，（應該要）到造橋一個交流道，再下去到銅鑼科學園區接起來，一個完整性，這才叫 做前瞻啊。」 苗栗縣長徐耀昌指出，這只是把新竹塞車的問題換到苗栗頭份，惡化頭份交流道的交通壅 塞問題。對此新竹市透過交通處長表示樂見延伸到頭份。新竹縣長楊文科表示，不論是延 伸到頭份、還是銅鑼，都希望交通部能有專業審慎的評估。楊文科說，「（不管）延伸到 頭份或者是銅鑼園區，那我們建議交通部應該用專業的角度來切入、來評估，審慎決定。 」 新竹市交通處長倪茂榮表示，「五楊高架有進一步的一個消息，對延伸的一個定案，我們 樂觀其成，對於整個解決大新竹的交通是非常有幫助的。」 交通專家則是建議，五楊高架道的延伸，不能單純只從解決交通壅塞來思考。消基會交通 組副召集人李克聰表示，「所以我們就要去分析我們這樣的（匯流回堵）問題，透過五楊 高架橋延伸，可不可以改善新竹地區的交通，那你延伸過去的話呢要改善什麼樣的問題， 或者會不會衍生新的問題、（要將）相關的成本效益去作評估。」 依照高公局初步規劃，五楊高架道延伸路線長度約39公里、總經費約750億元，工期約需6 年時間，目前可行性評估，一是沿著中山高兩側架高架，第二種是湖口段是否有截彎取直 的可能，對解決大新竹的交通現況及分流有一定的效益。 ------------------------------------------------------------------------------ 備註： 不太懂徐提的這個概念，有沒有當地人可以解惑一下? --

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