公共电视台 五杨高架延伸头份 苗县长徐耀昌反对 https://news.pts.org.tw/article/457817 内文： 2019年12月9日 黄千容 彭焕群 张君豪 苗栗/新竹报导 五杨高架道延伸规划，高公局已初步完成，但苗栗县长徐耀昌，在八日公开反对五杨段延 伸到头份，要求要延伸到铜锣科学园区，否则只是把新竹的塞车问题，换到苗栗头份。 苗栗县长徐耀昌在8日的立委候选人造势活动上，公开表态坚决反对五杨高架道延伸到苗 栗头份。 徐耀昌表示，「我说我身为一个头份人，我坚决的反对五杨段从现在的杨梅一直延伸到头 份，（应该要）到造桥一个交流道，再下去到铜锣科学园区接起来，一个完整性，这才叫 做前瞻啊。」 苗栗县长徐耀昌指出，这只是把新竹塞车的问题换到苗栗头份，恶化头份交流道的交通壅 塞问题。对此新竹市透过交通处长表示乐见延伸到头份。新竹县长杨文科表示，不论是延 伸到头份、还是铜锣，都希望交通部能有专业审慎的评估。杨文科说，「（不管）延伸到 头份或者是铜锣园区，那我们建议交通部应该用专业的角度来切入、来评估，审慎决定。 」 新竹市交通处长倪茂荣表示，「五杨高架有进一步的一个消息，对延伸的一个定案，我们 乐观其成，对於整个解决大新竹的交通是非常有帮助的。」 交通专家则是建议，五杨高架道的延伸，不能单纯只从解决交通壅塞来思考。消基会交通 组副召集人李克聪表示，「所以我们就要去分析我们这样的（汇流回堵）问题，透过五杨 高架桥延伸，可不可以改善新竹地区的交通，那你延伸过去的话呢要改善什麽样的问题， 或者会不会衍生新的问题、（要将）相关的成本效益去作评估。」 依照高公局初步规划，五杨高架道延伸路线长度约39公里、总经费约750亿元，工期约需6 年时间，目前可行性评估，一是沿着中山高两侧架高架，第二种是湖口段是否有截弯取直 的可能，对解决大新竹的交通现况及分流有一定的效益。 ------------------------------------------------------------------------------ 备注： 不太懂徐提的这个概念，有没有当地人可以解惑一下? --

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