作者YEHhuan (yeh人)
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標題[新聞] 早被否決 選前復活？花東快 重啟可行性
時間Tue Dec 3 08:01:59 2019
立法院交通委員會昨審查花東快速道路建設特別條例草案、台九線道路改善建設特別條例
草案，在考量區域均衡發展，強化東部交通建設，全案皆保留送朝野協商。不過，會中通
過民進黨立委葉宜津等朝野立委的臨時提案，交通部將重啟花東快道路速計畫的可行性評
估。
不過，花東快可行性評估早在馬政府時期就已進行過，並宣告不可行，時任花蓮縣立委的
花蓮縣長徐榛蔚等廿多位立委在二○一六年三月間提出花東快建設特別條例草案，要求政
府編列一千億元特別預算，十年內完成花東間快速道路，立刻招來「錢坑法案」之議，公
督盟更要求，若要不被稱為錢坑，就須經大眾討論獲得共識，否則就該被譴責。該案冰封
至今，選前又突然搬上檯面，引發聯想。
花蓮選出的民進黨立委蕭美琴說，馬政府時期雖在二○一四年做過可行性評估，可是二○
一六年三月時因道路費時、效益不彰等原因，未通過可行性評估。如今六年過去，居民需
求還有交通狀況有了新的變化，政府應思考，支持重新啟動可行性評估。
交通部政次王國材說，行政院於二○一六年十月核定「台九線花東縱谷安全景觀大道計畫
」（花蓮段）九四點七億，在二○二四年完成拓寬、安全改善。
王國材說，既然交通委員會花東委員認為蘇花改、南迴公路改善即將通車，時空條件有變
，做成再啓動一次花東快可行性評估之決議，交通部就會依立院決議辦理。
花東快建設特別條例草案昨天也被排入初審，草案重點包括花蓮縣及台東縣沿線規畫道路
用地取得、開發及環境保護等公共運輸建設及保育系統；希望由政府主導，解決花東地區
聯外交通的不便。
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1F：→ s6210603: 選舉到了 12/03 09:57
2F：→ dorbeetle: 兩年討論一次？ 12/03 10:22
3F：推 pipi8696044: 為什麼不直接蓋花東高勒？ 12/03 10:43
4F：推 enternal: 之前都說效益不足不給蓋,蘇花改跟南迴改都快通車才重視 12/03 11:41
5F：→ Killercat: 「時空環境不同」真是好棒棒的大招呢 12/03 11:42
6F：→ enternal: 這都是可預期的事現在才在講,話都給你們說就好了~ 12/03 11:43
7F：→ enternal: 不過聽廣播說要花800億是錢坑,才在想桃園地下化不錢坑? 12/03 11:45
8F：→ Killercat: 要重啟應該要把整個大東部走廊好好重啟調查一次 12/03 11:46
9F：→ Killercat: 不要搞得這邊斷一節那邊斷一截 快速道路最忌諱斷點 12/03 11:47
10F：→ Killercat: 一次把整個大花東需求調查評估一次吧 12/03 11:47
11F：噓 johnson20524: 環團老是在誤國禍民 12/03 12:10
12F：噓 akakbest: 垃圾環團 滾回石器時代啦 12/03 13:24
13F：噓 phHAR: 還我花東高 12/03 15:08
14F：噓 whangkiahao: 臺灣價值滿分才能不被稱為錢坑 12/03 15:31
15F：噓 freedom2105: 純噓花蓮后跟垃圾環團 12/03 15:49
16F：噓 valkyrie3812: 假環團：我的既得利益維護比環境生態重要，環境只是 12/03 16:35
17F：→ valkyrie3812: 恍子。 12/03 16:35
18F：噓 r30385: 垃圾環團 12/03 17:46
19F：噓 fw0654987s: 垃圾環團 就不信他們在中國還敢這樣 12/03 18:55
20F：推 geesegeese: 推一樓 12/03 19:20
21F：→ geesegeese: 老問題路寬至少18米，縱谷有路廊嗎? 12/03 19:21
22F：→ edison: 路廊跟x溝一樣,擠一擠就有 12/03 20:40
23F：→ valkyrie3812: google(斜音） 12/03 20:46
24F：→ valkyrie3812: 真的反環團重點是在：這些環團是純為環保嗎？？為了 12/03 20:49
25F：→ valkyrie3812: 既得利益會不會是重點！？還是只是某政黨側翼打手？ 12/03 20:49
26F：→ valkyrie3812: ？ 12/03 20:49
27F：→ geesegeese: 說路廊擠一擠就有的，記得參加地方說明會 12/03 21:58
28F：→ geesegeese: 花東兩縣縣長能徵收就蓋 12/03 21:59
29F：→ geesegeese: 另外記得留點路廊鐵路複線與景觀大道 12/03 22:01
30F：→ Killercat: 台64都蓋得出來 你覺得路廊問題是問題嗎..... 12/03 22:08
31F：→ Killercat: 經費估算準確一點就是了 12/03 22:08
32F：→ Killercat: 真的太貴 就可以光明正大地說CP不好 效益不高 12/03 22:09
33F：→ canandmap: 跟一個司機認真幹嘛 12/03 22:19
34F：噓 e80276: 環團可以去龜山島住阿 什麼都沒有最環境保護了 12/03 23:08
35F：→ e80276: 花蓮到台東紅綠燈超多 什麼快速道路都沒有 紅綠燈等到死 12/03 23:08
36F：推 xyxx: 沒錯 紅綠燈多就算了，限速又低到不合理，容易超速中獎。人 12/04 00:23
37F：→ xyxx: 車不多的花東縱谷，許多路口設stop sign就好了，沒避要等長 12/04 00:23
38F：→ xyxx: 長紅綠燈浪費時間。 12/04 00:23
39F：推 xyxx: 美國郊區一堆雙向2線道路，速限都到65 mile/hr，不懂為什麼 12/04 00:27
40F：→ xyxx: 台灣定這麼低，用公制數字還比人家小 12/04 00:27
41F：推 curmathew: 台灣人對標誌的服從性很低，不用封閉式的的確比較危險 12/04 03:05
42F：→ curmathew: ，法官又愛判因注意能注意未注意，不用封閉式又沒紅綠 12/04 03:06
43F：→ curmathew: 燈那真的只能慢慢開，不然隨機撞到違規的人就被判刑 12/04 03:07
44F：推 Dissipate: 猜未來廿年 花東快 蘇花改升級蘇花快 南迴改升級南迴快 12/04 03:28
45F：→ geesegeese: 拿台64的地形來看花東縱谷是無視於台灣地形 12/04 22:06
46F：→ geesegeese: 還有車流量，另外台9線200km的紅綠燈沒有羅斯福路多 12/04 22:07
47F：推 canandmap: 說得你好像非常了解似的 12/05 12:01
48F：噓 aahome: 有人一直在擋建設欸 心態可議 12/06 19:44
49F：→ aahome: 蓋好你就不要走就好了啊 多數服從你少數喔? 12/06 19:45
50F：→ Killercat: 一下講路廊徵收 一下講地形 所以到底是路廊還是地形... 12/06 20:20
51F：→ Killercat: 我是覺得直球對決 要徵收多少錢 要怎麼攤 夠準確的話 12/06 20:20
52F：→ Killercat: 就一翻兩瞪眼 效益夠不夠也至少有個本可以去爭論 12/06 20:21
53F：→ Killercat: 不然現在感覺是對著空氣吵架 一點意義都沒有... 12/06 20:21
54F：推 canandmap: 就說了，跟一個司機認真幹嘛，因為似懂非懂啊 12/06 21:34
55F：→ canandmap: 只看資料來吵我也會啦，我只是不想用這麼低的格調而已 12/06 21:35
56F：→ Killercat: //sigh 12/06 21:37
57F：→ Killercat: 信手捻來 隨口胡謅真的不是傳說 12/07 23:31
58F：→ ting445: 民進黨要開始開選舉支票了呵呵 12/08 23:39