台86東延案打折扣變「準省道」 高雄內門人有異議 https://udn.com/news/story/7327/4195819 2019-11-29 20:38聯合報 記者徐白櫻／高雄即時報導 高雄人爭取台86快速道路從台南關廟延伸至高雄內門，交通部長林佳龍27日下鄉「送紅包 」，未來可能朝開鑿隧道與182線共道的「準省道」方式展開規畫。此案引起地方人士反 彈，擔心車速未能提升，且日後無法延伸至杉林、六龜等地帶動觀光，浪費百億元公帑無 法換來預期效益。 內門爭取台86快速道路延伸至內門、旗山等地多年，因效益過低遭交通部否決。本月27日 ，交通部長林佳龍勘查現況，允諾以立委邱議瑩主張的「準省道」設計當替代方式，國發 會已通過提案，年底行政院通過可啟動。 立委邱議瑩指出，台86延伸案因經濟效益不足無法施作，多方評估後決定「先求有再求更 好」，台86從關廟交流道下來，新闢道路銜接182道路，再從龍崎鑿隧道進入內門，從內 門到關廟交流道時間可從36分鐘縮短至15分鐘，總經費99 .65億元。 方案提出後，內門居民表達不同看法，瑞山里長謝振城在網路發布影片，不到一天點閱人 數超過4萬人次。他指出，居民希望台86聯繫山區至海邊交通，縮短城鄉差距，不過「準 省道」還是省道，不解交通部為何要花百億元建一條無法解決問題的道路，以後182道路 飆車重機數量不減，居民通行時速又不能超過60公里，不能接受「打折扣的台86快速道路 」。 立委選舉日近，同選區的民眾黨參選人羅鼎城與國民黨王齡嬌皆提出相關政見。羅表示， 他支持可以兼具安全性、觀光發展及紓解交通的方案。王則認為，近日接獲很多選民表達 反對，內門人要的是快速道路，而非182道路的改善方案，快速道路需要250億元，替代方 案也要近百億元，此外，快速道路會讓杉林、甲仙、六龜等地受惠，另案則不行。 ---------------------------------------------- 182共線道路約5.8公里，西段新闢4.312km(關廟端)、東段新闢5.784km(內門端) 設計速率60KPH，雙向四車道，以一般省道辦理 --

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