台86东延案打折扣变「准省道」 高雄内门人有异议 https://udn.com/news/story/7327/4195819 2019-11-29 20:38联合报 记者徐白樱／高雄即时报导 高雄人争取台86快速道路从台南关庙延伸至高雄内门，交通部长林佳龙27日下乡「送红包 」，未来可能朝开凿隧道与182线共道的「准省道」方式展开规画。此案引起地方人士反 弹，担心车速未能提升，且日後无法延伸至杉林、六龟等地带动观光，浪费百亿元公帑无 法换来预期效益。 内门争取台86快速道路延伸至内门、旗山等地多年，因效益过低遭交通部否决。本月27日 ，交通部长林佳龙勘查现况，允诺以立委邱议莹主张的「准省道」设计当替代方式，国发 会已通过提案，年底行政院通过可启动。 立委邱议莹指出，台86延伸案因经济效益不足无法施作，多方评估後决定「先求有再求更 好」，台86从关庙交流道下来，新辟道路衔接182道路，再从龙崎凿隧道进入内门，从内 门到关庙交流道时间可从36分钟缩短至15分钟，总经费99 .65亿元。 方案提出後，内门居民表达不同看法，瑞山里长谢振城在网路发布影片，不到一天点阅人 数超过4万人次。他指出，居民希望台86联系山区至海边交通，缩短城乡差距，不过「准 省道」还是省道，不解交通部为何要花百亿元建一条无法解决问题的道路，以後182道路 飙车重机数量不减，居民通行时速又不能超过60公里，不能接受「打折扣的台86快速道路 」。 立委选举日近，同选区的民众党参选人罗鼎城与国民党王龄娇皆提出相关政见。罗表示， 他支持可以兼具安全性、观光发展及纾解交通的方案。王则认为，近日接获很多选民表达 反对，内门人要的是快速道路，而非182道路的改善方案，快速道路需要250亿元，替代方 案也要近百亿元，此外，快速道路会让杉林、甲仙、六龟等地受惠，另案则不行。 ---------------------------------------------- 182共线道路约5.8公里，西段新辟4.312km(关庙端)、东段新辟5.784km(内门端) 设计速率60KPH，双向四车道，以一般省道办理 --

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