作者s6210603 (漂向北方)
看板Road
標題[新聞] 獨／全台最美道路禁行重機 通車當天車友
時間Mon Nov 4 19:22:40 2019
獨／全台最美道路禁行重機 通車當天車友擬辦車聚抗議
https://autos.udn.com/autos/story/12168/4142501
2019-11-04 10:25:00聯合報 記者羅紹平／台東即時報導
南迴公路拓寬取直工程（南迴改）預定12月20日全線通車，因有草埔隧道，基於安全考量
，南迴改全線通車後安朔至草埔路段，禁止機車及自行車、行人通行，國內重機車友近來
利用Line社群串聯，12月20日將辦全國性「車聚」活動，「路過」南迴改通車大典現場，
表達抗議。
通車後的南迴公路台東安朔至屏東草埔路段，因穿越中央山脈，高架道路奇峻壯麗，被譽
為全台最美道路，但這段道路禁止機車、自行車與民眾徒步通行，機車及自行車等只能走
舊省道。
對於重機車友的不滿，公路總局人員無奈表示，當初呈報通車計畫就建議開放重機通行，
但計畫呈到交通部，開放重機一項被否決，車友如有意見，可以找立委向交通部陳情，過
去「蘇花改」公路也曾禁行大卡車等通行，也是經過民眾陳情、立委爭取後，交通部才改
變態度，開放大卡車行走蘇花改公路。
南迴公路截彎取直拓寬工程在民國100年動工，歷經9年，去年5月18日打通最艱難的草埔
隧道，今年底南迴改將全線通車，其中台東縣達仁鄉安朔至屏東縣獅子鄉草埔路段全長約
11公里，除高架道路穿越溪澗山谷，氣勢磅礡雄奇，還有長達4.6公里的草埔隧道。
公路總局指出，因有長隧道，縱使隧道內有空氣過濾及排煙抽風系統，但來往車輛太多，
人體長期暴露其中，患有慢性呼吸道疾病的民眾萬一發病，後果難以預料，基於安全考量
，交通部決定南迴改禁行機車（含重機）、自行車與徒步行人進入。
最近國內有重機玩家在LINE群組串聯全台車友，要在南迴改通車當天舉辦「車聚」活動，
表達「抗議」已獲逾750位重機車友響應支持。
李姓車友說，歐美國家十幾公里長隧道都開放機車通行，草埔不過4.6公里，以空氣差，
當理由，讓人難以接受。
吳姓車友說，重機比照汽車繳稅，歐美國家都允許重機上高速公路，台灣重機只能上快速
道路，現在連非屬快速道路的南迴改也不能走，根本漠視重機路權。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.75.6.54 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Road/M.1572866562.A.18F.html
1F：噓 applejone: 萬一怎樣怎樣的怎麼辦 那乾脆公路廢掉車不給賣好了 11/04 19:26
2F：→ applejone: 台灣民眾一律搭軌道運輸如何? 11/04 19:26
3F：→ applejone: 而且"長期"這個時間的定義?假設時速60通過 那也才4.7分 11/04 19:27
4F：→ applejone: 鐘而已 這樣叫長期??? 11/04 19:28
5F：→ applejone: 4.6分鐘才對 11/04 19:29
6F：→ kutkin: 我是樂觀其成啦 11/04 19:47
7F：→ kutkin: 空氣不好就自己簽生死狀 11/04 19:48
8F：推 ludoren: 大卡車有立委爭取，機車都沒有立委幫忙爭取哦？ 11/04 19:56
9F：→ buslover: 等到有立委騎機車就會爭取了 別急 11/04 20:00
10F：推 WongTakashi: 公總有意讓重機通行 但被交通部打回票XDDDD 11/04 20:12
11F：推 kutkin: 林佳龍不是今年去考機車駕照 11/04 20:23
12F：推 zxcc79: 隔壁棚隧道運輸系統也有柴油車碰碰碰一直跑 11/04 20:58
13F：→ zxcc79: 都不用顧慮更多人當活體空濾器 11/04 20:58
14F：→ zxcc79: 我國政府真是體貼保護他們認為玻璃的二輪族呢 11/04 20:59
15F：→ geesegeese: 呵呵，都還沒驗收，別害車友去送死 11/04 21:22
16F：→ geesegeese: 政府為了選舉草菅人命，車友也起鬨 11/04 21:23
17F：推 zxc70227: 問題就是長隧道害命沒有任何科學根據 卻拿來當理由 11/04 21:39
19F：推 MonkeyCL: 用路人之福 11/04 23:07
20F：→ omkizo: 交通部可以不要再秀下限了嗎? 11/05 00:12
21F：推 aaronbest: 揪團找立委向交通部施壓 用合法的管道爭取權益 11/05 00:52
22F：→ edison: 禁的好 11/05 01:08
23F：推 fcbih350: 笑死人的交通專業 11/05 01:43
24F：推 Mimicker1123: 台灣最基本的還是要改善開車、騎機車人的水準，像 11/05 05:45
25F：→ Mimicker1123: 日本的重機騎士都很守規矩，才開放行駛於高速公路上 11/05 05:45
26F：推 tnfsh11287: 使用者付費啊 11/05 07:41
27F：噓 AirCondition: 樓上1.這條不是高速公路阿 2.那為什麼汽機車都不守 11/05 08:46
28F：→ AirCondition: 規矩不是限制汽車的權利而限制機車的權利 11/05 08:46
29F：推 NiChu: 個人覺得像這種重大交通建設都該收費一段期間阿(5~10年) 11/05 08:59
30F：推 aaronbest: 支持蘇花南迴都該收費 11/05 09:25
31F：推 aaronbest: Mimicker1123 我守法 不闖紅燈 變換車道會打方向燈 為 11/05 09:27
32F：→ aaronbest: 何不能騎？政府不去糾正台灣人的駕駛習慣 直接用禁止 11/05 09:27
33F：→ aaronbest: 的方式 邏輯很無法說服人 11/05 09:27
34F：推 fcbih350: 四輪在高速公路，整天撞好撞滿，也沒看到說要禁行，拿違 11/05 09:59
35F：→ fcbih350: 規來禁二輪? 11/05 09:59
36F：→ valkyrie3812: 27樓，可以參考日本一般地區性收費高規格道路。 11/05 10:02
37F：→ valkyrie3812: 如果是自家的，就當作早年淡水河收費橋梁，只是改ET 11/05 10:05
38F：→ valkyrie3812: C取代人工。 11/05 10:05
39F：推 applejone: 腳痛部:因為機車肉包鐵 如果摔了會很嚴重 所以禁止 11/05 13:22
40F：→ applejone: 最後大絕招:國情不同 結案 11/05 13:23
41F：→ PAYPASS: 講守規矩才能上的人是有事嗎 我騎車也開車難道守規矩的 11/05 17:57
42F：→ PAYPASS: 行為會自動切換模式嗎 11/05 17:57
43F：→ mana1014: 國道上每天都撞成那種慘況，汽車真的安全又守法(? 11/06 00:11
44F：噓 relio: 公路總局未來又不是不開放，到底是在抗議三小？ 11/06 00:40
45F：推 evanzxcv: 機車作為一種運具本身沒問題，應該是政府要鐵腕修法讓道 11/06 08:29
46F：→ evanzxcv: 路警察能直接逮捕外觀明顯改造或噪音嚴重超標的機車騎士 11/06 08:29
47F：→ evanzxcv: 和乘客，並吊銷駕照，把車沒收，久而久之民眾對機車的觀 11/06 08:30
48F：→ evanzxcv: 感一定好 11/06 08:30
49F：→ ht0813tw: 上面講的跟路權也沒什麼關係，汽車改裝其實也很普遍 11/06 10:50
50F：推 applejone: 汽車改裝品更多 有無看過整車閃閃發亮的LED呢?好像巴不 11/06 11:07
51F：→ applejone: 得人家一定要看到他一樣 或者在市區內猛加速的車 11/06 11:07
52F：推 MonkeyCL: 不如辦個重機路權公投 再來修法就有法源依據了 11/06 14:21
53F：推 mecca: 贊成路權該給 但是請順便裝好科技執法設備 11/06 16:23
54F：推 applejone: 重機早就有路權了阿 比照小型車 哪裡需要公投? 11/06 17:11
55F：→ applejone: 例如550CC以上重機上高速 立法院都三讀過關了 可是國公 11/06 17:12
56F：→ applejone: 局推給地方政府 地方政府又不開放 然後搞了一個KPI來 11/06 17:12
57F：→ applejone: 檢視重機上國道的標準 然後現在是說地方和民意都不給上 11/06 17:13
58F：→ applejone: 所以就還不能上 然後開大絕招:民眾觀感不佳 結案 11/06 17:15
59F：推 freedom2105: gee哥又調皮了 11/07 12:53