其實這兩個系統交流道真的都還好 第一個只要靠著單一一側走大概就沒問題了 第二例照著速限開，反應時間大概勉強還算夠(路標牌夠大且為門架式，看著門架走就好) 真正靠北邊的大魔王還是王田.(少數我會連續走錯的交流道，並被我註記為特種路段的點) https://goo.gl/maps/wmADMskDk8sacZ3s6 這邊，先選省道&高速...這邊走錯過一次，因為南北向為同側閘口 (最早以前沒有這麼大的南北向指示門架，地面也沒輔助文字) https://goo.gl/maps/d45QXjusxAjBFVvq7 進入後2線縮1線，第一次走錯就是看到這塊牌子才發現錯誤(怎麼南北都在同一道) https://goo.gl/maps/CAWsrsignXiwRasH8 轉彎時的南北分向指示牌，這裡並沒有標註往南或往北，駕駛人得自己思考哪邊在北， 非常不直覺得路牌設計(最早以前也沒有南下靠左&北上靠右的輔助牌)，左側即將匯入的 車流也會讓駕駛人分心把注意力分散到左邊，從而忽略右側的路標牌 https://goo.gl/maps/LJmqh5bicaxvyN8B8 當駕駛人通過那塊剛剛那塊南下北上牌後，靠北邊的來了... 熊熊出現兩車道，哪邊是南哪邊是北??? https://goo.gl/maps/m5QuXceEJGvYbmpcA 縱使你已經開到分岔點了，小不拉基的南北指示牌下方小不拉基的箭頭也無法讓駕駛人 識別南北，這邊我中招過兩次...一次是沒預切好線位被後車硬卡到錯誤閘口去 畢竟這邊雖然只有一線，但是車道卻是接近3線寬...要是在彎道的南下北上牌的位置沒選 對邊，很容易就被熟門熟路的老司機硬卡到錯誤的閘口去.. 近期這個交流道的標示已經越來越完善，要走錯的機率應該會大幅的降低 在最後的直線段最近有在地板漆南下北上標線，但個人覺得裝門架式的南下北上標示會 更好些，因為塗地板標線在下雨時的夜晚還是很難看清楚阿.... (雖說我已經對這個交流道免疫了...) -- 　 ╔════╗ ╔═════╗ ╔════╗ ╔════╗ ╔═════╗ ╠═=╤=═╣ ╠═════╣ ╠═=╤=═╣ ╠═=╤=═╣ ╠═════╣ 　 ║ __│ ║ ▕ ▏ ║ │ ║ ║ __│ ║ ▕ ▏ 　▕▇◤▆▆▆▏▕▃▃▃▃▃▃▏▕▃▃▃▃▃▏ ▕▇◤▆▆▆▏▕▃▃▃▃▃▃▏ 　 ▃▃ ˙ ▃▃ ▕:◣◣==◤◢:▏▕'˙.﹋.˙'▏ ▃▃▃▃▃▃ ▕˙▃ ％? ˙▏ 　 ▅▅▅▅▅ ▅▅▅▅▅▅▅ ▅▅▅▅▅ ▅▅▅▅▅ ▅▅▅▅▅▅▅ --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.219.72.66 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Road/M.1571658991.A.03B.html 沒錯...第一次開時靠自身的定北導航在這路口順間大混亂...XDDDD 寫南北真的很重要，最起碼大方向要對... 北上靠右南下靠左是最近幾年才加上的...最早之前是沒有的 這個交流道不適用台一國一走向，他是雙L交會，台一跟國一到大肚溪段基本上是平行的 加上沒有交流道簡圖，初次駕駛時是無法預期第一匝道往北或第一匝道往南 ※ 編輯: NiChu (61.219.72.66 臺灣), 10/25/2019 18:08:42