作者s6210603 (漂向北方)
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標題[新聞] 105市道拓寬計畫 新北擬將興建首座環狀
時間Mon Oct 21 17:53:32 2019
105市道拓寬計畫 新北擬將興建首座環狀高架橋
https://udn.com/news/story/7323/4106078?from=udn-ch1_breaknews-1-cate3-news
2019-10-15 19:24聯合報 記者胡瑞玲／新北即時報導
新北市長侯友宜今下午到林口往八里的後湖路（105市道）進行視察，由於該路段道路蜿
蜒、寬度不足，影響汽機車及大貨車交通安全，新北市工務局表示，將把往林口路段原8
公尺寬道路拓寬至15公尺；往八里路段因道路過彎，將做環型高架橋因應，未來內政部審
核通過後，預計工程總經費約40億，最快3年完工。
林口往八里的主要幹道105市道，總長約7公里，隨著林口工一工業區將於2021年完工，往
來林口、八里、台北港的車輛日益頻繁，但105市道受限地形因素，道度寬度不足，導致
汽機車及大貨車受限路幅、部分路段過彎，造成車速過慢及連續上下坡等，影響交通安全
。
工務局今進行道路拓寬計畫簡報時表示，目前105市道寬度正陸續拓寬改善中，未來將把
往林口路段從原先的寬度8公尺，拓寬成15公尺，並規畫成兩線道，目前此案已送內政部
審查中；而往八里路段，因道路蜿蜒且連續上下坡，直縱坡達15％，將興建環型高架橋做
因應，若審查通過，將成為新北首座環型高架橋，預計總經費約40億，最快3年完工。
侯友宜表示，105市道是林口到八里最主要的交通路線，但因道路曲折蜿蜒，交通非常不
方便，在台北港特定區都市計畫完成、林口公醫產業進駐時，將在台北港周遭湧入龐大的
車流量，但台北港不能光靠台64線及台62線運輸，須還有一條主要幹道。
侯表示，透過視察盼找到新的施工方式，打通一條從八里至林口安全、舒適的道路，再配
合淡江大橋，待林口工一工完成後，廠商進駐時，往來台北港的道路就能快速疏通車輛，
帶動林口、八里、台北港地方建設和發展。
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1F：→ moriyaorange: 類似129線中興嶺路段的模式? 10/21 18:01
2F：推 Killercat: 這名詞讓我想起舊正氣橋... 10/21 18:24
4F：推 Bustycat: 市道129號那路段只是彎道多，和環形無關 10/21 19:27
5F：推 Bustycat: 工務局講的環形應該類似上海南浦大橋， 10/21 19:29
6F：→ Bustycat: 用環形應對高低差，依需求可能雙層甚至三層 10/21 19:30
7F：推 dreamfire: 應該是『螺旋形』高架架才對 10/21 19:49
9F：推 Bustycat: 105可能需要更大的環才能克服地形 10/21 20:05
10F：推 Bustycat: 也不會考慮基隆迴車塔那種形式 10/21 20:07
11F：推 shter: 基隆的那個很好用啊 10/21 20:59
12F：推 Bustycat: 東森新聞雲講了，就是計畫蓋旋轉高架 10/21 22:48
13F：→ Bustycat: 迴車塔限高很低，半徑極小，小巴之前進去直接卡住 10/21 22:49
14F：→ traystien: 獨立山 XD 10/22 18:56
15F：→ moriyaorange: 跟林鐵獨立山概念也很像，但它是繞山 10/22 19:11
16F：→ moriyaorange: 不過螺旋橋算是特殊景觀，到時候反而變觀光景點 10/22 19:14
17F：推 Bustycat: 貼地和高架完全不同概念，現在區界以北實在太多小彎 10/23 13:11