說到這個 之前去桃園水壩回程(誤) 第一次走機場系統，國2轉國1 國2轉國1的配置是 先選南北 後選高架平面 但現場實際的標誌卻很糟糕 https://goo.gl/maps/x3ifx2EkuPMdWgWv7 從上面的圖來看，你會認為，往台北(北上)走內車道 往中壢(南下)走外車道 但是再走一段卻變成這樣 https://goo.gl/maps/HZXVHK7wLqdz3wzw7 原來的外車道外面又多生一條車道，才是真正往南下的車道 而原本的外車道，假設都不換車道，應該是走向北上的國1平面 所以如果不是熟悉的駕駛，要走國1北上平面，可能會以為北上先開在內車道 結果發現外車道才是通往國1北上平面 那倒不如一開始內車道就標 ：北上(高架) 外車道：北上(平面) & 南下 讓人以為外側是南下專用，結果最後銜接北上平面，這樣不是莫名增加換車道的風險嗎？ 好啦因為這樣換車道的人就是我 第一次開的時候不知道，也不知道指標道分岔點有多遠 結果看到指標後，要趕著換車道時還被後面遊覽車按喇叭 後來想說，上高架就高架吧，別換車道了 幸好讓遊覽車超過去後，還有足夠的長度讓我換車道去走北上平面那條 ※ 引述《ultratimes ()》之銘言： : 彰化系統的車道配置 : 是要一直混亂用路人 : 讓人一直換車道嗎？ : 以下用google街景圖，而現在實景前幾天才跑過，確定還是一樣 : 從國1北上 轉換國3時 : https://goo.gl/maps/3s2XdtzbWbUdsF9TA : 右線南投 左線大甲，這邊沒啥問題 : 等到車道變寬 : 變成 左中線大甲 右線南投 : https://goo.gl/maps/av5Xa3eJhy6mT2Bm6 : 順帶一題，右線是新增出來的線，原本的左右兩線是左線和中線 : https://goo.gl/maps/xHWARCPZYHiqYJJr7 : 到這邊，由國1南下車道過來的車在這邊匯合，所以變成4線 : 但在這裡，外側第二條線卻縮減掉消失了 : 但同樣是左中線大甲 右線南投 : 結果 : https://goo.gl/maps/VxpnTUuDGMwXyEmU9 : 路線分歧點前面，又忽然變成只有左線大甲 中右線都是南投 : ....... : 如果想要不換車道，理論上只要一開始的時候開左線就可以往大甲方向 : 一開始開右線就可以到南投方向 : 但是中間車道卻浮動，原本往大甲卻忽然變往南投 : 中間還莫名縮掉一個車道 : 其實感覺重新劃分的話會好一點 : 更不要這樣指示地名忽然改變... --

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