作者ultratimes ()
看板Road
標題[問題] 國道非交流道路段路燈的設置原因？
時間Wed Oct 9 23:04:39 2019
國道除了交流道，大部分都是沒路燈的
但有些路段雖然不是交流道(包括休息站出入口 轉接道 地磅站)
但依然全程設路燈
是有什麼原因？
台北路段 從中壢轉接道到汐止交流道，全程都有路燈
台北段因為交流道密集的關係嗎？
林口段是因為上下坡又容易起霧，是國道的危險路段
那三重-五堵，圓山-內湖等這些交流道距離其實也不短啊
為什麼中間還要設路燈？
另一個全程路燈的都市 高雄市的話比較說得過去，高雄從鼎金到國道末端
交流道密集 往港口的貨車又多，所以全程設路燈說得過去
台北段其實有全程設路燈的必要嗎？
包擴桃園系統以南的路段，頂多就交流道需要設置而已吧？
中部路段從中港溪橋以南到大安溪橋，則是中部危險路段，坡多易起霧
所以設路燈說得過去
但反到中山高的台中路段並沒有全程設路燈，只有交流道有設
北中南三大都會區，反而台中沒有全程設路燈
另外和中山高平行的夕-楊高架，也是和中山高一路從汐止到中壢轉接道都有設置
但是高架的車流其實相對單純，沒有大貨車，交流道間距也長
為什麼也要全程設路燈呢？ 僅有中壢轉接道-校前路之前的這段沒路燈而已
另外就是國道10號
鼎金系統-仁武這段有設大燈
但我也覺得沒有必要，這段也不是什麼多霧路段
真心覺得國道的燈能少就少，但交流道附近也不要太吝嗇給太短
至少第一根路燈要在減速車道之前就要設置
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1F：推 Tudo11927: 鼎金仁武那段路比較彎，視距相對短一點(? 10/09 23:11
2F：→ Tudo11927: 不過印象中不只仁武以西，燕巢到仁武好像也是全路燈 10/09 23:12
3F：→ ultratimes: 樓上印象是對的... 10/09 23:52
4F：推 auction88: 因為松山機場在隔壁 10/10 08:33
5F：推 mx5108: 有路燈變換車道比較好判斷後車距離吧 10/10 15:42
沒錯，特別是後車裝一堆LED或是車燈超亮的時候
6F：推 colin79813: 國道八號也是全線有路燈 10/10 18:48
7F：推 Bustycat: 是否橋樑段都有路燈？ 10/10 20:34
大部分的過河橋梁都沒特別架設路燈
五楊高架中壢轉接道以南也沒路燈
8F：推 NiChu: 個人覺得……有路燈反而比較不好抓距離 10/10 22:21
問題是現在一堆車的車燈都超亮的
我看到後照鏡的車燈，根本不知道車多遠，有時候後照鏡照不到另一邊的車燈
(有時候誰知道是他另一邊車燈壞了 還是他離我很近所以看不到另一邊？)
但如果有路燈可以照出車形就知道了
還有，現在很多大型車前面都弄成電子花車，根本想害人得白內障
一堆光害，在沒路燈的路反而難判斷真正的大燈是哪個
正常情況大燈可以判斷車寬和距離，但是沒路燈又遇到電子花車，有時乾脆放棄換車道
※ 編輯: ultratimes (36.238.156.96 臺灣), 10/11/2019 01:24:30
9F：→ NiChu: 呃....U大濕換車道時都不會回頭看嗎? 10/11 12:14
10F：→ coon182: U大濕都不看後照鏡換車道，怕 10/11 17:33
11F：→ ultratimes: 回頭看是看盲點而已啊，但要看車距要整個轉頭 10/12 17:16
12F：→ ultratimes: 因為我一定要超過安全距離才換車道 10/12 17:16
13F：→ zxcc79: 看車距要整個轉頭...？ 我很擔心你的市區駕駛 10/12 17:49
14F：→ ciswww: 如果你的問題是圓山-內湖中間應該可以不設路燈，我想 10/12 18:14
15F：→ ciswww: 可以上歷史圖資系統查舊圖，找出路燈到底是哪個年代設的 10/12 18:14