作者wwwaa1217 (Rwei)
看板Road
標題[問題] 淡江大橋通時台64還堪使用嗎
時間Sat Jul 13 08:41:03 2019
大家好淡江大橋主體段已經發包完成了
但最近在想淡江大橋使用者主要方向應該還是
往市中心走或利用國一來往北往南
所以這時候台64應該就是最主要的銜接道路吧?
可是看目前台64在某些時段壅塞情況就滿嚴重了
通車後會不會加劇台64的塞車情況?
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1F：→ hicker: 八里往五股方向其實還好 瓶頸點應該還是在台64-國1聯絡道 07/13 09:05
2F：→ hicker: 以及國1五股交流道 07/13 09:06
3F：推 auction88: ..... 有淡江大橋直接走61就好了 07/13 09:30
4F：推 auction88: 61 淡水到新竹， 應該會比淡水-國1 快上不少 07/13 09:32
5F：推 HGT7473: 61新竹段如能接上，未來到淡水走西濱會比較順 07/13 09:34
6F：推 shter: 現在新北西區往淡水的也是走台64但五股轉往關渡大橋 07/13 10:01
7F：→ shter: 淡江大橋通後八里到五股車會變多但之後進城的總量應該類似 07/13 10:04
8F：推 canandmap: 推一樓 07/13 12:36
9F：推 Bustycat: 以後台64有匝道直通淡江大橋，肯定車流會增加 07/13 13:05
10F：→ Bustycat: 以後台64有匝道直通淡江大橋，肯定車流會增加 07/13 13:06
11F：推 shter: 現在新北西區往來淡水會塞過關渡大橋，將來就不會走這 07/13 14:21
12F：→ shter: 淡水到關渡間的車潮轉移在淡江大橋完工後應該是有用的 07/13 14:21
13F：推 hljjun: 如果淡江大橋到了八里能蓋一條沿著淡水河西側沿岸邊的快速 07/14 00:22
14F：→ hljjun: 道路一路接到三重的環河北路 這樣才能有效分流淡水河東側 07/14 00:23
15F：→ hljjun: 進出台北市的車流 07/14 00:23
16F：推 mike12148: 然後環團會跟你拼了 07/14 01:50
17F：→ ciswww: 不懂，台64觀音山隧道路段會到需要分流的地步? 07/14 07:31
18F：→ Bustycat: 你想蓋在西側，可是還是得過河才到台北市啊 07/14 13:39
19F：→ Killercat: 我覺得分流掉一半中正東路(淡水)應該都還ok 07/14 17:54
20F：→ Killercat: 觀音山隧道那裡應該怎麼吃都不會炸 怕的是五股二回堵回 07/14 17:55
21F：→ Killercat: 主線，這個應該是現在就可以預料到的了 07/14 17:55
22F：→ Killercat: 五股二小小一個匝道 乘載太多的希望跟期待了（誒） 07/14 17:55
23F：→ whistlerhu: 要走淡水河岸的話就是被居民打回票的台64舊案啊 07/15 06:57
24F：推 Tuna251: 淡水進台北市繼續走原路就好 走淡江大橋會多繞一大圈 07/15 08:11
25F：→ Killercat: 選擇道路主要因素是快速與否 而非距離長短 07/15 10:02
26F：推 BillHuang: 即便行駛時間相當，也有許多人會選擇距離遠的那一條路 07/15 19:49
27F：→ Killercat: 舒適度，我也會把舒適當作很高的考量 XD 反正我油電車 07/15 20:28
28F：推 canandmap: 推樓上兩位 07/15 21:00
29F：推 auction88: 不推樓上二位 07/15 21:49
30F：→ auction88: 繞一圈不塞車。 就不會全擠在大華系統 07/15 21:50
31F：→ auction88: 外側車道從大華一路卡到暖暖 07/15 21:51
32F：→ auction88: 中山高繼續堵到汐止 07/15 21:51
33F：→ auction88: 實際上就是不繞路也要抄近路車聚 07/15 21:54
34F：→ auction88: 即便行駛時間快4倍，也有許多人會選擇距離近的那一條 07/15 21:55
35F：→ auction88: 路寧願塞車也不繞路。 07/15 21:55
36F：→ Killercat: 有個東西叫做google map導航 很有用的 用用看 07/15 22:09
37F：→ Killercat: 他會幫你選擇那條快四倍的路 用了他 你聰明 07/15 22:10
38F：→ Tuna251: 如果是說舒適度 個人覺得要走64進台北市也不是很舒適XD 07/16 07:34
39F：推 anddy: +1 繞路不走大華走國3,其他人想塞就給他去塞 07/16 12:12
40F：推 Eren12345: 64怎麼進台北？ 07/16 13:35
41F：→ Killercat: 五股二 江子翠 中和 新店端 07/16 13:43
42F：推 jkhcc: 也可以從新莊三重下走台一高架接忠孝橋 07/16 16:52
43F：→ Killercat: 是可以，不過三重=>台一高架這走法爆不順的 XD 07/16 20:24
44F：→ Killercat: 上面的前提都是64從台北港端=>新店 07/16 20:25
45F：→ Killercat: 台北市區 07/16 20:26
46F：推 Eren12345: 我認真不懂為何江翠，中和，新店叫做進台北市區？ 07/16 22:01
47F：推 canandmap: 寧願塞車不繞路...那只會浪費你的時間，繞路說不定還 07/17 00:15
48F：→ canandmap: 比較省哩，抄了近路結果還有可能比繞路還花更多時間 07/17 00:16
49F：→ canandmap: 一堆人以為近的就會是最快，結果也不一定快 07/17 00:17
50F：→ canandmap: @Eren12345:新店接秀朗橋再接水源進台北市區 07/17 00:19
51F：→ canandmap: 中和接新北環快接華中橋進台北市區 07/17 00:19
52F：推 canandmap: 江子翠接萬板、華翠大橋進台北市區 07/17 00:22
53F：→ canandmap: 我猜K大的意思是這樣 07/17 00:22
54F：推 Killercat: 中和就是走國三=>木柵=>信義=>信義區 會比塞市區快 07/17 08:57
55F：→ Killercat: 新店其實比較尷尬 不過要走水源=>基隆路的話新店端最快 07/17 08:58
56F：→ Killercat: 江子翠就是如C大所說 另外樓上有版友提三重=>台1高架 07/17 08:59
57F：→ Killercat: 我是覺得這路不順 主要是轉彎跟塞車 但是我想離峰時段 07/17 09:04
58F：→ Killercat: ˊ這應該是很快的一條路 07/17 09:04
59F：→ Killercat: 64的中和匝道是接國三的系統交流道那個 07/17 09:06
60F：→ Killercat: 老實講64不塞的話 是條很稱職的台北市區外環 07/17 09:07
61F：推 Eren12345: 了解，就是進台北市南區這樣 07/17 09:23
62F：→ Killercat: 北區有五股二(接國一) 只是常常塞車 不過北區真的是 07/17 09:37
63F：→ Killercat: 64比較弱的一環 就靠容量不足天天塞車的五股二而已 07/17 09:37
64F：推 Killercat: 這也是為什麼我前面有說 五股二一個小小匝道承載太多XD 07/17 09:39
65F：→ Killercat: 在可見的未來淡江完成以後 五股二問題會更嚴重 07/17 09:40
66F：→ Killercat: 這部分真的得靠不爭氣的北淡快了 雖然一樣會卡環河 :/ 07/17 09:41
68F：推 canandmap: 環河卡在地方實在是無解 07/17 22:06