作者booding (幸運連通管)
看板Road
標題[問題] 林口交流道南下41B出口處開設缺口
時間Thu Jun 20 10:59:40 2019
前陣子鬧得沸沸揚揚的林口A南出禁左政策取消後
看到新北提出了另一個策略:
在林口41B南出匝道銜接八德路處中央分隔島開設缺口
看起來是想要讓車輛比較快的切到八德路最外側
可以右轉往林口市區
https://imgur.com/NMkXBid
不想直接評論本案設計的好壞
想請教大家針對這個設計的看法
自己是覺得多一組號誌
只是讓主線回堵更嚴重
（除非林口B南出有非常大的比例是要右轉）
不曉得在做這個設計之前
有沒有人真的仔細的分析晨昏峰各個匝道的轉向量?
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1F：推 canandmap: 轉向交通量應該有人做，只是政策嘛... 06/20 12:30
2F：推 a111112012: 如果量夠大 乾脆在出口爬升至八德路之前 在高速公路跟 06/20 12:34
3F：→ a111112012: 八德路的陸堤岔出直接蓋個涵洞左轉過去 在忠義路中間 06/20 12:34
4F：→ a111112012: 出來就好 這樣連號誌都不用等XDD 06/20 12:34
5F：推 a111112012: 更正***文化路出土才對 06/20 12:37
6F：推 canandmap: 也不是不可以，只是誰要花錢去做? 06/20 12:43
8F：→ a111112012: 如果北上側綠帶空間夠的話 06/20 13:06
9F：→ a111112012: 也可以利用既有的迴轉道修改... 06/20 13:06
10F：→ coon182: 蔡小姐永遠是政治凌駕專業啊w 06/20 13:54
11F：→ coon182: 話說昨天經過文化二路陸橋，迴轉道似乎又改回人行道了 06/20 13:55
12F：推 jalun: 這地方內側原本就有 06/20 14:48
13F：→ jalun: 化線路口淨空，下高速公路要右轉的車與直行車互卡造成回堵. 06/20 14:48
14F：推 lowcat: 這個就是要駕駛人當螃蟹車啊 06/21 12:05