作者booding (幸运连通管)
看板Road
标题[问题] 林口交流道南下41B出口处开设缺口
时间Thu Jun 20 10:59:40 2019
前阵子闹得沸沸扬扬的林口A南出禁左政策取消後
看到新北提出了另一个策略:
在林口41B南出匝道衔接八德路处中央分隔岛开设缺口
看起来是想要让车辆比较快的切到八德路最外侧
可以右转往林口市区
https://imgur.com/NMkXBid
不想直接评论本案设计的好坏
想请教大家针对这个设计的看法
自己是觉得多一组号志
只是让主线回堵更严重
（除非林口B南出有非常大的比例是要右转）
不晓得在做这个设计之前
有没有人真的仔细的分析晨昏峰各个匝道的转向量?
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1F：推 canandmap: 转向交通量应该有人做，只是政策嘛... 06/20 12:30
2F：推 a111112012: 如果量够大 乾脆在出口爬升至八德路之前 在高速公路跟 06/20 12:34
3F：→ a111112012: 八德路的陆堤岔出直接盖个涵洞左转过去 在忠义路中间 06/20 12:34
4F：→ a111112012: 出来就好 这样连号志都不用等XDD 06/20 12:34
5F：推 a111112012: 更正***文化路出土才对 06/20 12:37
6F：推 canandmap: 也不是不可以，只是谁要花钱去做? 06/20 12:43
8F：→ a111112012: 如果北上侧绿带空间够的话 06/20 13:06
9F：→ a111112012: 也可以利用既有的回转道修改... 06/20 13:06
10F：→ coon182: 蔡小姐永远是政治凌驾专业啊w 06/20 13:54
11F：→ coon182: 话说昨天经过文化二路陆桥，回转道似乎又改回人行道了 06/20 13:55
12F：推 jalun: 这地方内侧原本就有 06/20 14:48
13F：→ jalun: 化线路口净空，下高速公路要右转的车与直行车互卡造成回堵. 06/20 14:48
14F：推 lowcat: 这个就是要驾驶人当螃蟹车啊 06/21 12:05