作者jerryxin (jerry)
看板Road
標題Re: [新聞] 蔡正元：陸工程師說國道六號延伸花蓮 一
時間Fri Jun 14 19:51:11 2019
這個國六要到花蓮
真的要蓋就是要修改路線
本來是在1500公尺的地方打通一條長17公里的隧道
但是地質不允許有地熱問題
那就直接把蓋隧道的地方拉到2500公尺的地方挖隧道
沿路都用高架橋
高速公路規格在這段應該降低
坡度3%提升為7%
曲率半徑放寬
這樣要蓋我想應該是能克服
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1F：→ Killercat: 其實國一有兩段坡度都將近5% 一段是三義4.8 一段是林口 06/14 19:58
2F：→ Killercat: 5.2 我覺得這標準上並非真的如此鐵板一塊 06/14 19:58
4F：推 xavier13540: 7%在日本自動車道還蠻常見的 06/14 22:04
5F：推 lariat: 就不要用高速公路等級，但費用應該還是超級高 06/14 22:07
6F：→ lariat: 最現實的問題就是 花這麼大筆錢 值得? 06/14 22:07
7F：推 mattc123456c: 還不如先考慮中橫青山段 06/14 22:34
8F：推 xavier13540: @lariat 跟蘇花高比非常不值得 花蓮到台中的距離其實 06/14 23:16
9F：→ xavier13540: 沒有比到台北近多少 06/14 23:16
10F：推 hakkiene: 至少可以分散車流啊 往中南部的走左邊 往北部的走上面 06/14 23:23
11F：→ hakkiene: 跟捷運一樣 不要所有轉乘都在台北車站就分散人群了 06/14 23:24
12F：→ hakkiene: 現在國道五號會塞車就是宜花東只靠這條 06/14 23:25
13F：推 shter: 中橫問題用蘇花跟蘇花改想想，為什麼不再修蘇花公路而要用 06/14 23:28
14F：→ shter: 蘇花高或蘇花改，就是原中橫花大錢修通沒多久又掛了 06/14 23:29
15F：→ edison: 中橫今天斷了, 南橫還一直修不起來 06/15 00:07
16F：推 traystien: 2.5KM/7*100=35.7KM... 35.7KM的7%連續上坡... 06/15 00:41
17F：推 traystien: 先把地質敏感區圖資跟地形圖套疊，想辦法畫出路線比較 06/15 00:45
18F：→ traystien: 實際... 06/15 00:45
19F：→ aahome: 這條路說技術有問題都不是問題 最大問題只有錢而已 06/15 15:02
20F：→ PsMonkey: 這樣說的話要上月球也不是技術問題，是錢的問題？ 06/15 16:43
21F：推 NiChu: 沒錢就是大問題阿....錢能解決的問題都不是問題 06/15 16:56
22F：→ ciswww: 請問本文1500公尺&3%這兩個數字的來源? 06/15 17:20