作者jerryxin (jerry)
看板Road
标题Re: [新闻] 蔡正元：陆工程师说国道六号延伸花莲 一
时间Fri Jun 14 19:51:11 2019
这个国六要到花莲
真的要盖就是要修改路线
本来是在1500公尺的地方打通一条长17公里的隧道
但是地质不允许有地热问题
那就直接把盖隧道的地方拉到2500公尺的地方挖隧道
沿路都用高架桥
高速公路规格在这段应该降低
坡度3%提升为7%
曲率半径放宽
这样要盖我想应该是能克服
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1F：→ Killercat: 其实国一有两段坡度都将近5% 一段是三义4.8 一段是林口 06/14 19:58
2F：→ Killercat: 5.2 我觉得这标准上并非真的如此铁板一块 06/14 19:58
4F：推 xavier13540: 7%在日本自动车道还蛮常见的 06/14 22:04
5F：推 lariat: 就不要用高速公路等级，但费用应该还是超级高 06/14 22:07
6F：→ lariat: 最现实的问题就是 花这麽大笔钱 值得? 06/14 22:07
7F：推 mattc123456c: 还不如先考虑中横青山段 06/14 22:34
8F：推 xavier13540: @lariat 跟苏花高比非常不值得 花莲到台中的距离其实 06/14 23:16
9F：→ xavier13540: 没有比到台北近多少 06/14 23:16
10F：推 hakkiene: 至少可以分散车流啊 往中南部的走左边 往北部的走上面 06/14 23:23
11F：→ hakkiene: 跟捷运一样 不要所有转乘都在台北车站就分散人群了 06/14 23:24
12F：→ hakkiene: 现在国道五号会塞车就是宜花东只靠这条 06/14 23:25
13F：推 shter: 中横问题用苏花跟苏花改想想，为什麽不再修苏花公路而要用 06/14 23:28
14F：→ shter: 苏花高或苏花改，就是原中横花大钱修通没多久又挂了 06/14 23:29
15F：→ edison: 中横今天断了, 南横还一直修不起来 06/15 00:07
16F：推 traystien: 2.5KM/7*100=35.7KM... 35.7KM的7%连续上坡... 06/15 00:41
17F：推 traystien: 先把地质敏感区图资跟地形图套叠，想办法画出路线比较 06/15 00:45
18F：→ traystien: 实际... 06/15 00:45
19F：→ aahome: 这条路说技术有问题都不是问题 最大问题只有钱而已 06/15 15:02
20F：→ PsMonkey: 这样说的话要上月球也不是技术问题，是钱的问题？ 06/15 16:43
21F：推 NiChu: 没钱就是大问题阿....钱能解决的问题都不是问题 06/15 16:56
22F：→ ciswww: 请问本文1500公尺&3%这两个数字的来源? 06/15 17:20