https://chinese.engadget.com/2019/05/13/germany-electric-highway-for-trucks ------------------------------------------ 身為投入「電動車專用車道」發展的國家之一， 為了推廣對環保較為友善的電動卡車， 日前德國於法蘭克福和達姆城間約五公里路程的高速公路上， 終於正式展開了 eHighway 系統的道路測試。 往後支援該系統的油電混合動力卡車，將能藉由專用道的電纜來獲取電力， 以避免使用燃油作為動力來源，同時進行匯入車流的實測。 該計畫初期主要是透過於夜間慢速行駛，或是在安全的軍用機場中進行測試， 如今進展可算是向正式推出又邁出了一步。 世界上首條 eHighway 是於 2016 年在瑞典登場， 當支援該系統的混合動力卡車行駛至專用車道上時， 就能透過升起車頂的集電弓與高架電纜接觸來獲取電力， 同時轉換為電動模式繼續行駛。 此外，當卡車煞車時就會將電力送回電網， 所以不會因為走走停停而在塞車時浪費能源。 由於現階段德國每天只會有五輛卡車使用 eHighway， 但它們行經的道路每天車流量可是高達 13.5 萬台呢， 其中重型卡車就佔了 10% 之多，所以該系統暫時還不會對交通環境帶來太大的影響。 儘管如此，在該系統的協助下電動卡車無疑能行駛更遠的距離， 若能順利吸引越來越多的公司投入支援，相信減少碳排放的成效就會日益顯著。 --------------------------------------------- 雖然是在說電力卡車，但是還是和道路很有關係， 之前在Top Gear做的電動汽車專題時， 就有開玩笑做出 『電動汽車可能要設計成遊樂場碰碰車的設計才實用』 『道路上面要有一堆電網』的結論， 結果德國人真的給他做下去了... 如果真的這樣做下去，不知道對道路使用情況會有什麼樣影響？ -- 人性並不因運動自動提升， 而是經歷、反省、悔改、再出發，並反覆這些程序，才能不斷提升。 人性失敗是必然的，因為人本就非生來神聖，但不表示民主運動是錯誤， 民主就是因應人性之不完美，所以不能給予任何人至高的權力。 反對獨裁的人，不需要自己是完美，而是知道自己不完美，所以不信任獨裁。 --

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