作者s6210603 (漂向北方)
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標題[新聞] 74號快速道路增設3匝道 林佳龍：全力支持
時間Sun Mar 31 20:11:18 2019
74號快速道路增設3匝道 林佳龍：全力支持
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2742273
2019-03-28 21:46
〔記者蘇金鳳／台中報導〕74號快速道路在屯區增設3個匝道已規劃多年，立委何欣純、
黃國書今天邀請交通部長林佳龍一同會勘，林佳龍說，3個匝道全部支持，會協助地方加
速完成。
立委何欣純、黃國書今天下午安排交通部長林佳龍一同到大里六順橋進行會勘，多位市議
員及里長都到場關心，要求中央跟地方儘快完工，但也有市議員表達政府必須注意匝道的
增設是否造成平面道路塞車的問題。
隨著74號快速道路的車輛增多，原本所設匝道已無法滿足車潮，市府規劃設置六順橋南入
、十九甲北出、大里霧峰草湖等3個匝道。
台中市交通局說，六順橋設匝道，總經費為2億多元，可縮短東區太平進入74號的繞行距
離，目前已將可行性評估提交交通部。
十九甲北向出口匝道，可改善環中東路塞車情形，總經費3億5000多萬，可行性評估已提
交，目前依公路總局審查意見修正報告書中，3月底前會提交。
大里霧峰匝道可提升74線通草湖地區連結，節省繞行時間，總經費9億8000多萬，已核定
，預計110年底前完工，108年底完成用地取得。
何欣純及黃國書及眾多議員都希望中央與地方合作，儘快完工，也有里長痛批中央及地方
無能，案子已經歷了3個市長，中央政權也輪替，至今都無法完工，還有地主質疑一旦匝
道開工，會影響地主權益。
何欣純說，除了3個匝道，也有民眾反映在太平再增設一個南下的匝道，如此才能真正紓
解車流。
交通部長林佳龍說，74號快速道路增設的3個匝道他都支持，目前交通部也正在興建國道4
號豐原潭子段工程，在銜接台74線之後，勢必會湧入更多車輛，也因此，如果上下匝道與
聯外道路沒有做好，勢必會給地方的交通帶來困擾，也因此台中市政府必須要有完善的整
體規劃。
林佳龍說，他承諾只要可行性評估通過後，交通部就一定會做，然而這也需要地方政府的
配合。
林佳龍指出，過去市府將計畫送到中央時，經常在審查委員會中，因為學者的意見而被退
回，他擔任部長之後，開始採行預審制度，在六順橋南入匝道部分，今年1月17日與28日
已經開過2次預審會議，也已經把意見交給台中市政府，而對於民意盼進一步在六順橋再
增設南出匝道部分，也盼台中市政府能儘速將可行性評估送交中央。
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1F：推 gogodavid: 未來準備塞好塞滿 03/31 20:25
2F：推 hunng5: 設一堆匝道，完全悖逆快速道路的功能 03/31 21:03
3F：推 aeolus0829: 路再多也不夠塞的 03/31 21:50
4F：→ Killercat: 快速道路跟高速公路比起來 匝道數量是可以寬容點 只是 03/31 22:46
5F：→ Killercat: 74現在的容量已經很緊繃啦.... 還搞匝道 囧 03/31 22:46
6F：→ jmz: 嫌74上下班還不夠悲劇嗎 03/31 23:43
7F：推 shun01: 十九甲北出跟六順橋南入是真的有必要啦！ 04/01 01:09
8F：→ shun01: 草湖那個就有點微妙了 04/01 01:10
9F：→ yeng1217: 我才覺得匝道夠多了 04/01 01:28
10F：推 azcooper: 74塞，不會在旁邊再蓋74高架喔 04/01 03:14
11F：推 pipi8696044: 改成雙層高架橋，一個方向就至少有四線道了呢 04/01 09:04
12F：推 dkl1027: 大里那一段匝道真的太少 04/01 11:42
13F：推 dkl1027: 國3接74要到國光路要繞超遠 04/01 11:45
14F：推 helloking: 多設出口匝道可以有效分流，但是增設入口則會壅塞快速 04/01 14:32
15F：推 xyxx: 如果台74飽和，原先胎死腹中的國道四號 大坑霧峰段有無機會 04/02 11:30
16F：→ xyxx: 復活？ 04/02 11:30
17F：推 xyxx: 當初生活圈四號快速道路 和國道四號豐原霧峰段應該同時興建 04/02 11:36
18F：→ xyxx: 的 現在台中人口成長集中在北屯 太平，ㄧ條快速道路不夠用 04/02 11:37
19F：推 ginsachai: 未來很難講，但路線一定得重新規劃了，而且最後是要接 04/02 15:02
20F：→ ginsachai: 在草湖溪那邊嗎？網路上幾乎找不太到豐原霧峰段的資料 04/02 15:03
21F：推 aibakoji: 現在集中在北屯太平是因為過去重劃區的土地建商搶建 04/02 16:22
22F：→ aibakoji: 但其實已經建的差不多了，未來應該會移往西屯南屯那幾個 04/02 16:23
23F：→ aibakoji: 新重劃區，趨勢要正確解讀而不是看哪邊好像需要就蓋 04/02 16:24
25F：→ TaiwanXDman: 當初規劃的人也滿敢的...現在大概環團要爆動了 04/02 16:46
27F：推 HGT7473: 國四豐原霧峰紅色虛線，當初規劃大坑與車籠埔設交流道，9 04/02 17:40
28F：→ HGT7473: 21後加上環評應該不會實現了！ 04/02 17:40
29F：推 TaiwanXDman: 這條蓋了 一路往北延台3延伸苗栗到關西接上 04/02 17:41
30F：→ TaiwanXDman: 直接變新的國3 (誤) 然後國三從海邊就繼續往南延伸 04/02 17:42
31F：→ TaiwanXDman: 蓋中央高接上國七 整條編為國七 國3橫向段就變國6 (X 04/02 17:42
32F：→ valkyrie3812: 樓上不可能啦，最後會做出藍盾限速40的僞高速公路（ 04/02 18:58
33F：→ valkyrie3812: 誤） 04/02 18:58
34F：推 pipi8696044: 然後雙向共2線道，加上寬闊的路肩(? 04/03 20:28
35F：推 ginsachai: 而且沒有交流道，路線斷斷續續，連假都會塞爆XD 04/03 22:23
36F：→ valkyrie3812: 樓上2個，而且機車一樣不能走 04/03 23:08
37F：→ valkyrie3812: 會缺氧窒息。（誤） 04/03 23:08
38F：→ xxxcc: 因為車籠捕斷層原始路線幾乎不可能了 若是像74沿著大坑溪下 04/03 23:58
39F：→ xxxcc: 去倒是有點搞頭 目前霧峰聯絡道只有2線 遲早還是要想辦法才 04/03 23:59
40F：→ xxxcc: 行 04/03 23:59
41F：→ xxxcc: 打錯 是大里聯絡道 04/04 00:00
42F：推 canandmap: 國四豐原大坑段也被改掉成現行路線 04/04 13:04
43F：推 LonerEver: 我記得原始計畫國四的南端是由國三霧峰交流道與台三線 04/22 21:21
44F：→ LonerEver: 交口延伸 04/22 21:21
45F：→ LonerEver: 也就是說霧峰交流道聯絡道會升級成國四一部分 04/22 21:21