作者s6210603 (漂向北方)
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标题[新闻] 74号快速道路增设3匝道 林佳龙：全力支持
时间Sun Mar 31 20:11:18 2019
74号快速道路增设3匝道 林佳龙：全力支持
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2742273
2019-03-28 21:46
〔记者苏金凤／台中报导〕74号快速道路在屯区增设3个匝道已规划多年，立委何欣纯、
黄国书今天邀请交通部长林佳龙一同会勘，林佳龙说，3个匝道全部支持，会协助地方加
速完成。
立委何欣纯、黄国书今天下午安排交通部长林佳龙一同到大里六顺桥进行会勘，多位市议
员及里长都到场关心，要求中央跟地方尽快完工，但也有市议员表达政府必须注意匝道的
增设是否造成平面道路塞车的问题。
随着74号快速道路的车辆增多，原本所设匝道已无法满足车潮，市府规划设置六顺桥南入
、十九甲北出、大里雾峰草湖等3个匝道。
台中市交通局说，六顺桥设匝道，总经费为2亿多元，可缩短东区太平进入74号的绕行距
离，目前已将可行性评估提交交通部。
十九甲北向出口匝道，可改善环中东路塞车情形，总经费3亿5000多万，可行性评估已提
交，目前依公路总局审查意见修正报告书中，3月底前会提交。
大里雾峰匝道可提升74线通草湖地区连结，节省绕行时间，总经费9亿8000多万，已核定
，预计110年底前完工，108年底完成用地取得。
何欣纯及黄国书及众多议员都希望中央与地方合作，尽快完工，也有里长痛批中央及地方
无能，案子已经历了3个市长，中央政权也轮替，至今都无法完工，还有地主质疑一旦匝
道开工，会影响地主权益。
何欣纯说，除了3个匝道，也有民众反映在太平再增设一个南下的匝道，如此才能真正纾
解车流。
交通部长林佳龙说，74号快速道路增设的3个匝道他都支持，目前交通部也正在兴建国道4
号丰原潭子段工程，在衔接台74线之後，势必会涌入更多车辆，也因此，如果上下匝道与
联外道路没有做好，势必会给地方的交通带来困扰，也因此台中市政府必须要有完善的整
体规划。
林佳龙说，他承诺只要可行性评估通过後，交通部就一定会做，然而这也需要地方政府的
配合。
林佳龙指出，过去市府将计画送到中央时，经常在审查委员会中，因为学者的意见而被退
回，他担任部长之後，开始采行预审制度，在六顺桥南入匝道部分，今年1月17日与28日
已经开过2次预审会议，也已经把意见交给台中市政府，而对於民意盼进一步在六顺桥再
增设南出匝道部分，也盼台中市政府能尽速将可行性评估送交中央。
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1F：推 gogodavid: 未来准备塞好塞满 03/31 20:25
2F：推 hunng5: 设一堆匝道，完全悖逆快速道路的功能 03/31 21:03
3F：推 aeolus0829: 路再多也不够塞的 03/31 21:50
4F：→ Killercat: 快速道路跟高速公路比起来 匝道数量是可以宽容点 只是 03/31 22:46
5F：→ Killercat: 74现在的容量已经很紧绷啦.... 还搞匝道 囧 03/31 22:46
6F：→ jmz: 嫌74上下班还不够悲剧吗 03/31 23:43
7F：推 shun01: 十九甲北出跟六顺桥南入是真的有必要啦！ 04/01 01:09
8F：→ shun01: 草湖那个就有点微妙了 04/01 01:10
9F：→ yeng1217: 我才觉得匝道够多了 04/01 01:28
10F：推 azcooper: 74塞，不会在旁边再盖74高架喔 04/01 03:14
11F：推 pipi8696044: 改成双层高架桥，一个方向就至少有四线道了呢 04/01 09:04
12F：推 dkl1027: 大里那一段匝道真的太少 04/01 11:42
13F：推 dkl1027: 国3接74要到国光路要绕超远 04/01 11:45
14F：推 helloking: 多设出口匝道可以有效分流，但是增设入口则会壅塞快速 04/01 14:32
15F：推 xyxx: 如果台74饱和，原先胎死腹中的国道四号 大坑雾峰段有无机会 04/02 11:30
16F：→ xyxx: 复活？ 04/02 11:30
17F：推 xyxx: 当初生活圈四号快速道路 和国道四号丰原雾峰段应该同时兴建 04/02 11:36
18F：→ xyxx: 的 现在台中人口成长集中在北屯 太平，ㄧ条快速道路不够用 04/02 11:37
19F：推 ginsachai: 未来很难讲，但路线一定得重新规划了，而且最後是要接 04/02 15:02
20F：→ ginsachai: 在草湖溪那边吗？网路上几乎找不太到丰原雾峰段的资料 04/02 15:03
21F：推 aibakoji: 现在集中在北屯太平是因为过去重划区的土地建商抢建 04/02 16:22
22F：→ aibakoji: 但其实已经建的差不多了，未来应该会移往西屯南屯那几个 04/02 16:23
23F：→ aibakoji: 新重划区，趋势要正确解读而不是看哪边好像需要就盖 04/02 16:24
25F：→ TaiwanXDman: 当初规划的人也满敢的...现在大概环团要爆动了 04/02 16:46
27F：推 HGT7473: 国四丰原雾峰红色虚线，当初规划大坑与车笼埔设交流道，9 04/02 17:40
28F：→ HGT7473: 21後加上环评应该不会实现了！ 04/02 17:40
29F：推 TaiwanXDman: 这条盖了 一路往北延台3延伸苗栗到关西接上 04/02 17:41
30F：→ TaiwanXDman: 直接变新的国3 (误) 然後国三从海边就继续往南延伸 04/02 17:42
31F：→ TaiwanXDman: 盖中央高接上国七 整条编为国七 国3横向段就变国6 (X 04/02 17:42
32F：→ valkyrie3812: 楼上不可能啦，最後会做出蓝盾限速40的僞高速公路（ 04/02 18:58
33F：→ valkyrie3812: 误） 04/02 18:58
34F：推 pipi8696044: 然後双向共2线道，加上宽阔的路肩(? 04/03 20:28
35F：推 ginsachai: 而且没有交流道，路线断断续续，连假都会塞爆XD 04/03 22:23
36F：→ valkyrie3812: 楼上2个，而且机车一样不能走 04/03 23:08
37F：→ valkyrie3812: 会缺氧窒息。（误） 04/03 23:08
38F：→ xxxcc: 因为车笼捕断层原始路线几乎不可能了 若是像74沿着大坑溪下 04/03 23:58
39F：→ xxxcc: 去倒是有点搞头 目前雾峰联络道只有2线 迟早还是要想办法才 04/03 23:59
40F：→ xxxcc: 行 04/03 23:59
41F：→ xxxcc: 打错 是大里联络道 04/04 00:00
42F：推 canandmap: 国四丰原大坑段也被改掉成现行路线 04/04 13:04
43F：推 LonerEver: 我记得原始计画国四的南端是由国三雾峰交流道与台三线 04/22 21:21
44F：→ LonerEver: 交口延伸 04/22 21:21
45F：→ LonerEver: 也就是说雾峰交流道联络道会升级成国四一部分 04/22 21:21