作者hicker (重度懶人癌發作)
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標題[情報] 淡江大橋主橋段 3/14動土典禮
時間Wed Mar 13 14:46:29 2019
http://bit.ly/2Hrq4Bo
公路總局公告
淡江大橋主橋工程訂於108年3月14日辦理動土典禮
淡江大橋第3標(主橋)工程訂於108年3月14日上午10時30分於淡水區油車口海堤旁舉辦
動土典禮。
淡江大橋新建計畫分3標辦理，第1標(臨港大道段)已於105年底順利完工，第2標(引橋
段)包含八里端引橋及淡水端沙崙路底的車行箱涵，目前施工進度符合預期。第3標(主
橋段)工程採國際競圖，由中興工程顧問股份有限公司、德國理安公司（Leonhardt,
Andra und Partner VBI AG）與英國札哈·哈蒂建築師事務所的團隊共同設計，主橋
塔高211公尺，主跨距450公尺，為全世界最大的單塔不對稱斜張橋。橋型設計不僅兼
顧生態環境，更融合淡水夕照，對於促進在地觀光具有相當效益。
淡江大橋總工期68個月，預計於113年底竣工，未來全線通車後，將可大幅縮短淡水、
八里兩地間的車行時間，淡水與八里間旅次不需再繞行關渡大橋，可縮短約15公里路
程，節省約25分鐘車程。並可紓緩台2線竹圍路段及關渡大橋30%交通量，有效提昇該
路段的道路服務水準，使淡海新市鎮聯外交通，及北部濱海公路系統更趨便捷完善，
促進商業發展及提高就業機會，提昇八里及淡水地區居民的居住及生活品質。
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1F：推 eddisontw: 其實當初如果64直接設計匝道上關渡橋 就不用淡江大橋了 03/13 14:51
2F：→ hicker: 關渡橋容量也有限 下橋後的竹圍段也是一樣塞 03/13 14:55
3F：→ chewie: 關渡橋型也不適合拓寬 兩岸的集散道路都面臨拓寬問題與 03/13 15:09
4F：→ chewie: 難處 (右岸是都市計畫道路無法拓寬完成 左岸是拓寬案胎死 03/13 15:09
5F：→ chewie: 腹中) 03/13 15:10
6F：→ s6210603: 把64延伸到那，我看竹圍那邊更塞吧 03/13 15:10
7F：→ s6210603: 淡北道路跟大橋都算有好消息，芝投還會復活嗎？ 03/13 15:11
8F：→ Odakyu: 還有環快立體化、新天母與外雙溪快速道路TAT 03/13 16:50
9F：推 pipi8696044: 把環快+洲美延伸到沙崙接西濱 03/13 18:09
10F：推 geesegeese: 覺得動土典禮沒有任何意義，工區交維重要 03/13 18:23
11F：→ hicker: 動土典禮表示工程開始 當然有意義 03/13 19:22
12F：推 Bustycat: 不知何時能確定納入台61 03/13 20:30
13F：→ geesegeese: 動土？契約裡面只有開工，動土是作秀，你找不到依據 03/13 20:46
14F：→ geesegeese: 敢難不成有人認為廠商辦動土典禮自己花錢？呵呵 03/13 20:47
15F：→ NiChu: 樓上太小看動土典禮了... 03/13 21:04
16F：→ Killercat: 動土有民俗上的意義 不過我覺得按禮俗做一下就好 03/13 21:06
17F：→ Killercat: 現在搞得好像政績宣導嘉年華 真的不好 03/13 21:06
18F：→ NiChu: 況且,動土典禮比較正式的講法叫"開工動土典禮" 03/13 21:07
19F：→ Killercat: 其實後見之明反而是當初沒接關渡大橋，關渡大橋周邊 03/13 21:07
20F：→ Killercat: 現在這種鳥樣 吃下一整條快速道路終點哪有可能.... 03/13 21:08
21F：→ Killercat: 橋不夠寬 龍米路不夠寬 大度路又是交通瓶頸 OMG 03/13 21:09
22F：推 Bustycat: 開放街圖已有完整的淡江大橋配置 03/14 14:45
23F：推 chewie: 動工儀式費用可以編在預算內啊:P 03/14 15:03
24F：推 canandmap: 推樓上XD 03/15 13:30
25F：→ windty: 64接關渡橋也解決不了淡水到關渡這段距離的壅塞啊 03/16 18:54