作者hicker (重度懒人癌发作)
看板Road
标题[情报] 淡江大桥主桥段 3/14动土典礼
时间Wed Mar 13 14:46:29 2019
http://bit.ly/2Hrq4Bo
公路总局公告
淡江大桥主桥工程订於108年3月14日办理动土典礼
淡江大桥第3标(主桥)工程订於108年3月14日上午10时30分於淡水区油车口海堤旁举办
动土典礼。
淡江大桥新建计画分3标办理，第1标(临港大道段)已於105年底顺利完工，第2标(引桥
段)包含八里端引桥及淡水端沙仑路底的车行箱涵，目前施工进度符合预期。第3标(主
桥段)工程采国际竞图，由中兴工程顾问股份有限公司、德国理安公司（Leonhardt,
Andra und Partner VBI AG）与英国札哈·哈蒂建筑师事务所的团队共同设计，主桥
塔高211公尺，主跨距450公尺，为全世界最大的单塔不对称斜张桥。桥型设计不仅兼
顾生态环境，更融合淡水夕照，对於促进在地观光具有相当效益。
淡江大桥总工期68个月，预计於113年底竣工，未来全线通车後，将可大幅缩短淡水、
八里两地间的车行时间，淡水与八里间旅次不需再绕行关渡大桥，可缩短约15公里路
程，节省约25分钟车程。并可纾缓台2线竹围路段及关渡大桥30%交通量，有效提昇该
路段的道路服务水准，使淡海新市镇联外交通，及北部滨海公路系统更趋便捷完善，
促进商业发展及提高就业机会，提昇八里及淡水地区居民的居住及生活品质。
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 111.250.224.96
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Road/M.1552459592.A.54F.html
1F：推 eddisontw: 其实当初如果64直接设计匝道上关渡桥 就不用淡江大桥了 03/13 14:51
2F：→ hicker: 关渡桥容量也有限 下桥後的竹围段也是一样塞 03/13 14:55
3F：→ chewie: 关渡桥型也不适合拓宽 两岸的集散道路都面临拓宽问题与 03/13 15:09
4F：→ chewie: 难处 (右岸是都市计画道路无法拓宽完成 左岸是拓宽案胎死 03/13 15:09
5F：→ chewie: 腹中) 03/13 15:10
6F：→ s6210603: 把64延伸到那，我看竹围那边更塞吧 03/13 15:10
7F：→ s6210603: 淡北道路跟大桥都算有好消息，芝投还会复活吗？ 03/13 15:11
8F：→ Odakyu: 还有环快立体化、新天母与外双溪快速道路TAT 03/13 16:50
9F：推 pipi8696044: 把环快+洲美延伸到沙仑接西滨 03/13 18:09
10F：推 geesegeese: 觉得动土典礼没有任何意义，工区交维重要 03/13 18:23
11F：→ hicker: 动土典礼表示工程开始 当然有意义 03/13 19:22
12F：推 Bustycat: 不知何时能确定纳入台61 03/13 20:30
13F：→ geesegeese: 动土？契约里面只有开工，动土是作秀，你找不到依据 03/13 20:46
14F：→ geesegeese: 敢难不成有人认为厂商办动土典礼自己花钱？呵呵 03/13 20:47
15F：→ NiChu: 楼上太小看动土典礼了... 03/13 21:04
16F：→ Killercat: 动土有民俗上的意义 不过我觉得按礼俗做一下就好 03/13 21:06
17F：→ Killercat: 现在搞得好像政绩宣导嘉年华 真的不好 03/13 21:06
18F：→ NiChu: 况且,动土典礼比较正式的讲法叫"开工动土典礼" 03/13 21:07
19F：→ Killercat: 其实後见之明反而是当初没接关渡大桥，关渡大桥周边 03/13 21:07
20F：→ Killercat: 现在这种鸟样 吃下一整条快速道路终点哪有可能.... 03/13 21:08
21F：→ Killercat: 桥不够宽 龙米路不够宽 大度路又是交通瓶颈 OMG 03/13 21:09
22F：推 Bustycat: 开放街图已有完整的淡江大桥配置 03/14 14:45
23F：推 chewie: 动工仪式费用可以编在预算内啊:P 03/14 15:03
24F：推 canandmap: 推楼上XD 03/15 13:30
25F：→ windty: 64接关渡桥也解决不了淡水到关渡这段距离的壅塞啊 03/16 18:54