作者s6210603 (漂向北方)
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標題[新聞] 淡江大橋主橋段流標7次 3月動工
時間Tue Feb 26 19:54:55 2019
淡江大橋主橋段流標7次 3月動工
https://www.cna.com.tw/news/ahel/201902260230.aspx
最新更新：2019/02/26 17:16
（中央社記者汪淑芬台北26日電）跨越淡水河的淡江大橋2014年就已動工，3個標中，第1
標已完工，主橋段卻流標7次，去年決標，交通部公路總局副局長許鉦漳今天在記者會說
，3月就會動工，預計2024年底完工。
根據公路總局提供的資料，淡江大橋總經費新台幣211.94億元，共分3標執行，第1標臨港
大道段已在2016年11月2日完工，第2標引橋段預計於2020年底完工。
許鉦漳說，淡江大橋第3標主橋段與承包業者的合約起始日是今年2月23日，正式動工期安
排在3月，預計2024年底完工通車。
淡江大橋南起台北港聯外道路，北至未來淡海新市鎮，全長約6公里，中間預留輕軌路軌
，最重要主橋段長約2公里，由國際知名英國女設計師札哈．哈迪德（Zaha Hadid）設計
，呈流線造型。
因淡江大橋的橋塔高200公尺，工程風險較高，公路總局將主橋段經費從84億元增加至125
億元，第8次招標才順利決標。
許鉦漳表示，淡江大橋全線通車後將可縮短淡水、八里兩地產業活動及通勤距離，紓解淡
水交通壅塞情形，並串聯北部濱海含台北港特定區及八里左岸遊憩活動，使觀光事業蓬勃
發展。（編輯：管中維）1080226
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1F：噓 coolmancf: 這種事沒有監察委員出來調查嗎？ 難怪這爛省的公共工 02/26 20:23
2F：→ coolmancf: 程預算都編成這種鬼樣子或是廠商都吃人夠夠亂設計超出 02/26 20:24
3F：→ coolmancf: 預算的東西 02/26 20:24
4F：推 canandmap: 總算要動工了 02/26 21:52
5F：推 azcooper: 剪起來 02/27 02:01
6F：推 tmuaircat: 這預算地下化比較實在 又不會破壞風景吧 02/27 02:10
7F：噓 sinclaireche: 選舉浮橋 02/27 10:13
8F：→ Bustycat: 說得好像地下化很便宜 02/27 19:31
9F：→ geesegeese: 不期不待，小看淡水河口的潮差會自食惡果的 02/27 19:36
10F：→ hicker: 沒有人在小看這潮差 02/27 20:34
11F：→ pfry19855: 與其在這裡嘴砲酸不如寫信去當局建議、請民代關切 02/27 20:37
12F：推 canandmap: 不不，還是別了，我可不想看淡江步入桃園鐵路立體化的 02/27 23:00
13F：→ canandmap: 後塵 02/27 23:00
14F：推 geesegeese: 得標商的能力，呵呵 02/28 13:50
15F：→ geesegeese: 台北盆地出海口，很精彩喔，東北面 02/28 13:51
16F：→ geesegeese: 不小看，還敢用奇怪的設計，只能說有勇氣 02/28 13:52
17F：→ hicker: 特殊設計是在橋面以上 橋面以下就一般的橋墩 潮差問題不大 02/28 14:02
18F：→ hicker: 而且只有八里那側橋墩比較多 主橋塔在淡水側也沒影響主流 02/28 14:03
19F：推 canandmap: 國際競圖你敢質疑 02/28 14:15
20F：推 relio: 不會蓋，請中國工程師來蓋吧！ 02/28 14:51
21F：→ hicker: 拼命在蓋偉大工程的中國 自己都自顧不暇了.... 02/28 15:42
23F：→ ekes11: 珠江出海口有之前通橋的珠港澳大橋(隧道部分6公里多)。另 02/28 18:28
24F：→ ekes11: 外深圳到中山之間興建中的深中通道(也是6公里多隧道) 02/28 18:29
25F：→ ekes11: 潮差,長江入海口平均2.66米,淡水河入海口平均2.2米,珠江入 02/28 18:43
26F：→ ekes11: 海口平均1.6米。 02/28 18:43
27F：推 blackwind910: 不然一樓你要蓋一條只顧實用而毫無美感的橋嗎 03/01 00:33
28F：→ ususa: 美感這種東西很主觀...像我就覺得傳統簡單型的橋樑就美美的 03/01 03:51
29F：推 bt9527: 淡水是著名觀光景點 外國客也多 美美的才能成為地標而加分 03/01 07:39