作者s6210603 (漂向北方)
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標題[新聞] 中市交通大利多 國1銜接台74通過環評
時間Fri Nov 16 13:40:18 2018
中市交通大利多 國1銜接台74通過環評
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2612637
2018-11-14 18:15〔記者張菁雅／台中報導〕
為改善國道1號大雅交流道周邊道路交通壅塞問題，台中市政府積極向中央爭取增設國道1
號銜接台74線系統交流道，今日順利通過行政院環保署環評審查，正式進入工程設計階段
，可望於2022年底前完工通車。
王義川表示，大雅交流道周邊為台中市重要的交通匯集點，包括西屯、北屯、大雅、神岡
、潭子的居民，都經由中清路及台74線通往國道1號，平日尖峰及假日經常塞車。為解決
困擾，市府不斷努力爭取增設國道1號銜接台74線系統交流道，在立委張廖萬堅、洪慈庸
等人協助下，終於在今日通過中央環評委員會審查，後續將由高速公路局繼續辦理設計作
業及工程施作。
交通局說明，國道1號銜接台74線系統交流道計畫，搭配興建中的國道4號豐原潭子段工程
，可有效分攤國道1號的交通負荷，提升台74連接國道1號的運轉效率，有效強化台中高快
速路網內環（台74）與中環（國道1號、國道4號、國道3號）的連結性，大幅改善大雅交
流道周邊與屯區交通易壅塞問題。
王義川也指出，為改善大雅交流道交通瓶頸，市府近年來已實行多項改善策略，包含調整
車道數、新闢南向道路等，都有明顯效果。但由於大雅交流道交通壅塞的根本問題為高速
公路與快速道路間無法直接連接，往來國道1號及台74的車流影響平面道路交通，只有國
道1號及台74直接銜接才能徹底解決交通問題，市府會持續配合中央，讓該計畫早日通車
。
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1F：推 ginsachai: 終於，等好久了 11/16 19:43
2F：推 shun01: 神岡？太平吧！ 11/16 22:38
3F：→ s6210603: 台中除了豐潭段.東豐正在做 還有中科路跨台74也在做... 11/17 10:20
4F：→ s6210603: 不過市政路西延 進展就蠻慢的 11/17 10:21
5F：推 Cascadia: 以後就換74塞爆 11/17 14:28
6F：推 camus5817: 很好奇之後74上面的地名會寫什麼？潭子？太平？ 11/17 18:09
7F：推 kyonet: 加寬人行道應該不用環評吧 什麼時候要做 11/18 19:35
9F：推 Deming: 等國4延伸及國1交流道完工後 一定換74塞爆 現在74尖峰已經 11/19 00:44
10F：→ Deming: 是塞車常態，懷念5前年的74，任何時段都順暢好走~ 11/19 00:45
11F：推 TaiwanXDman: 是冰魚大耶 冰魚大有興趣寫高雄鐵路地下化的文章嗎 11/19 02:14
12F：→ Killercat: 74早就塞啦 現在是看能不能把塞車段改到匝道區 11/19 11:08
13F：→ Killercat: 不要堵在下面塞爆中清路 11/19 11:09
14F：→ Killercat: 對了還有環中路也是重災區 塞到不要不要的 冏 11/19 11:10
15F：→ Killercat: 國一豐原段瓶頸加上74來參一腳 那邊北上天天一定超熱鬧 11/19 11:11
16F：推 canandmap: 砍掉國四潭子霧峰段的後遺症 11/19 13:51
17F：推 JJLi: 若依原計畫的話，生活圈四號只能平面興建，國四也難過環評… 11/19 15:58
18F：→ JJLi: 算起來現在已經站在稍好些的起跑點上了。 11/19 15:58
19F：→ mooto: 74最大的問題是那個接國3精美的聯絡道 再來是容量一上線就 12/03 11:18
20F：→ mooto: 面臨不足 完全低估了台中東半部的交通流量 12/03 11:18
21F：→ mooto: 我覺得國1只有高架可以救了 其他分流方案都疏散不了 12/03 11:20