作者s6210603 (漂向北方)
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標題[新聞] 普悠瑪意外後...網友：蘇花高比照日本美
時間Thu Oct 25 20:29:08 2018
普悠瑪意外後...網友：蘇花高比照日本美麗海岸線蓋起高架橋
https://udn.com/news/story/12555/3439385
2018-10-24 13:42聯合新聞網 綜合報導
普悠瑪列車出軌釀重大死傷，共造成18死、180人以上輕重傷的慘劇。意外發生後，許多
網友紛紛熱議起胎死腹中的蘇花高，有網友貼出一張日本海岸線蓋起高架橋的照片，表示
以台灣目前的技術應該也能辦得到，強調若是在海岸線外蓋起海上高架橋，或許能一解蘇
花高因環評被擱置的難題。
這回普悠瑪嚴重意外死亡名單上均是台東民眾，讓不少花東人再次感嘆，要政府給一條安
全回家的路，真有那麼難嗎？雖蘇高改第一階段蘇澳到東澳路線已通車，但對於花東民眾
的交通問題仍未全面解決；網友貼出一張日本海岸高架橋風景圖，認為「為何不建蘇花高
速公路？可以跟日本一樣，在海岸線蓋高架橋，不就可以繞過蘇花公路了~慢慢就可以實
現環台高速公路的夢想。什麼環評不環評~人命關天！以台灣現在的技術應該沒問題。」
根據網友貼出的這張日本海岸高架橋風景圖，為日本著名的天險「親不知」，地點位在新
潟縣系魚川市，懸崖高度為300至400公尺，為當地8號國道通往山區，由北陸高速公路途
經的海上高架橋。該處在建橋前曾是日本最大險處的懸崖道。地形與台灣的花東類似，由
於懸崖就位於海岸線上，車子往來的同時怒濤就在腳下，十分危險，自JR北陸本線和國道
8號線與北陸自動車道開通後，就解決了行路險象環生的問題，當地還成為觀光新景點，
設有觀景台供想看海景的人駐足觀賞。
不少網友針對此篇po文表示看法，有網友表示贊同，想起陸客遊覽車在花蓮翻覆意外，認
為蘇花公路實在太危險，但也有網友認為，即便是這樣的海岸高架橋，仍舊無法讓環評過
關，「幾根基樁打下去，大概沿岸珊瑚就毀了」；也有網友討論起這樣的高架橋如何符合
高速的規定，萬一又橫生意外，又會說「何不坐火車就好」；就路線的看法，有網友認為
，既然蘇花改已經在進行，何不就現有的蘇花改路線或台鐵路線，想辦法再改善就好。也
有網友認為台、日地質狀況不同，不能相互學習。
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1F：→ Killercat: 前陣子有討論過 那邊大陸棚是往下陡降的 10/25 20:31
2F：→ Killercat: 所以有些路段沒辦法在海上立起高架橋 10/25 20:31
3F：推 omkizo: 親不知？ 那邊很短而已啊 10/25 20:33
4F：推 TaiwanXDman: 台灣東岸不是超深的嗎 10/25 20:47
5F：推 canandmap: 一樓正解 10/25 20:49
6F：→ valkyrie3812: 這樣我只能說：環 團 大 暴 走 不 可 避，倒不如把 10/25 21:02
7F：→ valkyrie3812: 蘇花山區鏟平比較實際(誤) 10/25 21:02
8F：→ valkyrie3812: 而且那邊冬季海象很刺激。 10/25 21:04
9F：推 ludoren: 日本那個也只是一小段而已，要從蘇澳拉到崇德非常困難 10/25 21:18
10F：→ ji394xu3: 印象中東海岸的海床深度很深吧...應該沒辦法類比炮製 10/25 21:20
11F：推 SmileEMU800: 這就是為什麼創意旅行社的遊覽車至今找不到 10/25 21:42
12F：推 SmileEMU800: 民眾說：「別管環不環團的，安全最重要」 10/25 21:44
13F：→ SmileEMU800: 那可能要先去跟環團打一架（？ 10/25 21:44
14F：→ earthuncuttv: 蓋了然後題字人定勝天 10/25 22:18
15F：推 AirCondition: 幹提這個的地理0分 10/25 22:56
16F：推 savior25: google地圖改衛星模式就可以看到東澳以南到台東市沒有 10/25 23:56
17F：→ savior25: 大陸棚這種淺層地形 10/25 23:57
18F：推 Alica: 遊覽車不是相傳跑到南方澳外海? 不過沒打撈消息 不知結果 10/26 02:30
19F：推 evanzxcv: 其實是可以的，橋墩從岩壁45度延伸出去，技術上可行且國 10/26 07:11
20F：→ evanzxcv: 外有先例 10/26 07:11
21F：→ ciswww: 那裡岩壁風化太快 10/26 08:24
22F：→ ek252: 那邊很容易落石坍方,在岩壁斜打橋墩真是勇氣十足... 10/26 10:01
23F：噓 loveyoucheng: 明明就是糸魚川，這記者真優質 10/26 11:36
24F：推 seeback: 那邊年降雨量3000～4000毫米，岩層最好適合蓋這種橋樑啦~ 10/26 13:17
25F：→ Killercat: 這種岩壁斜橋墩工法安全性跟傳統直接鑿山壁應該有拼 10/26 13:18
26F：→ Killercat: 高架就是要離開崩塌區 這把高架架在崩塌區下方.... 10/26 13:19
29F：→ GTR12534: 東海岸地形不適合吧 10/27 14:21
30F：推 eeveelugia2: 以那邊的地質地形 真蓋了我也不敢走 比舊蘇花還恐怖 10/28 22:03
31F：→ Killercat: 隧道其實是目前較佳解 地質還能沿用台鐵的探勘報告 10/28 22:35