作者migumeme (米辜妹妹)
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標題[新聞] 高市日夜趕工改善中山四路 並非天堂路
時間Mon Oct 1 20:43:41 2018
http://www.cna.com.tw/news/ahel/201810010266.aspx
高市日夜趕工改善中山四路 並非天堂路
（中央社記者王淑芬高雄1日電）每天有3萬7000多輛貨櫃車行駛輾壓造成中山四路、沿海
路嚴重破損、顛簸難行，市府分段重新刨鋪，代理市長許立明今天檢視金福路到平和東路
段並透過平坦儀測試這條媲美高速公路品質的道路。
中山四路是高雄機場出入的門面道路，也是車流上下高速公路的節點，平常交通繁忙，加
上又是進出港區大貨櫃車的要道，車流量大；重車輾壓致路面破損嚴重，尤其在823大豪
雨之後坑坑洞洞的道路難行，被批評是「天堂路」。
路不平、坑洞難行在年底高雄市長的選戰也成為話題，市府工務局爭取到前瞻基礎建設經
費全面刨鋪翻修，已有初步成果。
工務局分段辦理中山、沿海路到南星路的道路改善工程，首段是金福路到平和東路，長
980公尺的北上路段。許立明說養護人員日夜趕工，進行軟弱路段的路基強化，再於路面
面層分4層，每層5公分逐層鋪築，這是媲美高速公路的平坦度。
下一段要鋪築的路段是中山四路平和東路到機場入口北上車道的改善工程。
工務局為了讓道路夯實，嚴格要求施工步驟及品質，如透層要求噴灑完成後靜置一天、分
層鋪築養護、注意縱向及橫向接縫的留設寬度、高程測量、角材設置及施工中下雨的緊急
處理，於全路段刨鋪20公分轉爐石改質瀝青混凝土時，再以4G攝影機即時監控現場施工，
確保品質。
工務局說，中山四路到宏平路段約3公里，今年底可以完成鋪築，至於沿海路盼明年底前
完成。工務局指出，因為中山路及沿海路都為重要的幹道，工程最大的不便是要維持交通
順暢、安全，所以採「半半施工及交維」方式。（編輯：李亨山）1071001
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1F：→ newstyle: 天堂路還真貼切 10/02 10:01
2F：推 truffaut: 年底了 一堆新鋪路 等到明年又變天堂路 10/02 19:52
3F：推 tyytt: 感覺代理的有認真 10/04 12:14
4F：噓 poiu20618: 每年編列預算養護道路 還可以用錢沾 真是吃的好飽好飽 10/06 07:25
5F：推 freedom2105: 真的很平 10/06 20:17
6F：→ freedom2105: 但其他路段還是GG 10/06 20:17
7F：推 pedi: 高雄港聯外道路系統(包含國7在內)完成前,道路品質好不了 10/07 01:47
8F：→ pedi: 路是因為高港的貨櫃車而爛,用前瞻的錢維修只是剛好而已 10/07 01:47
9F：→ s6210603: 高雄港聯外道路系統已經快好了 但國七還沒好 10/07 16:41
10F：噓 nick0605: 既然有重車輾壓就採用剛性路面阿，這個政府腦袋不知在 10/15 15:40
11F：→ nick0605: 想什麼？一直重鋪也是一直壞，錢就這樣花光光 10/15 15:40
12F：推 umpro: 封一天民眾就唉唉叫了，鋪剛性養護個7天就罵到臭頭。底下 10/17 00:52
13F：→ umpro: 有管線的話，用剛性路面？ 10/17 00:52
14F：推 pedi: 剛性路面不是萬能,施工難度.舒適性跟對車輪的磨損都是問題 10/17 15:53
15F：→ pedi: 而且基隆.台北.台中等貨櫃港都有中央負責的聯外道路系統 10/17 16:09
16F：→ pedi: 貨櫃量佔全國3/4的高雄港卻是貨櫃車在市區道路趴趴走 10/17 16:10
17F：推 Saker77: 高雄的路有些真的很爛 之前我騎車 震到車牌掉下來 10/18 23:02
18F：→ atb: 可以向重車收道路養護費嗎？ 10/22 21:36