作者l95566 (宇宙第一戰神195566)
看板Road
標題Re: [新聞] 【即時短評】政策問題政治解決 塞車永無
時間Sat Sep 29 22:49:38 2018
覺得很奇怪
明明就放假日易塞車時段調高費率就好
搞什麼假日晚上免收費
這一任交通部長更聰明了:搞休假前一日免收費....
明明就假日時間 易塞車時段加價就可解決的問題!
若加價繼續塞就繼續再抬升價格 直到市場無法接受為止 不就解決?
非要搞什麼屁前一天當晚免收費的可笑政策。
提這什麼政策 一點誘因都沒
真的是不知道怎麼想的
也不知道是如何評估的
請問大家:
你會因為提早一天免過路費就提早休假嗎?
你會因為休假晚上免過路費就選擇晚上才回家嗎?
會用的就是會用 不會用的你給再多誘因 車潮還是不會轉移提早一天&晚上的好嗎?
還不如再連假易塞車時段提高每公里3-5元起跳
塞越久之路段再追加額外收費
讓在意費用之用路人自行選擇 會再意的就會自己下交流道分流。
高速公路之建立目標本因就是為了疏散車潮。
在需求量過度之時段，政府本應就有義務以價制量，
而乃非讓用路人在那邊塞在車陣中。
塞了 進也不是 退也不是；
塞車之用路人罵翻交通部、政府；
政府覺得塞車用路人何其多；
那請問政府、交通部:在塞車時段你訂這個價 意義在哪?
※ 引述《s6210603 (漂向北方)》之銘言：
: 【即時短評】政策問題政治解決 塞車永無解
: https://udn.com/news/story/7266/3381699
: 自政府採「彈性放假」以後，3天以上的連續假期愈來愈多，高速公路的壅塞問題一直是
: 歷任交通部長最頭痛的課題。但為了避免民怨，推出的疏運新制總是綁手綁腳，甚至出現
: 凌駕交通專業的決策。今年中秋節連假在國道5號實施節前、節後一日，白天9小時免收通
: 行費，就是一個例子。
: 今年7月交通部長吳宏謀上任不久接受媒體專訪，被問及國道會不會取消連假夜間免收費
: －這也是前任部長賀陳旦曾經主張的作法；吳宏謀拋出完全相反的概念，表示應思考「白
: 天免收費」來分散車流，引來交通界譁然。終於，在中秋節前高公局公布新的疏運方案，
: 明顯是為了配合部長演出，只敢選擇短程的國道，讓用路人節省30元左右不痛不癢的作為
: 。
: 國道改採電子收費以後，原是彈性費率的利基，但光是要砍掉「2倍上限的天花板」就花
: 了好幾年，今年6月修法預告，尚未公告實施。不過，在有天花板規定的現在，也只試辦
: 過一次國5通行費、僅收費1.5倍就宣告失敗。沒有人敢把矛頭指向長程、加價收費一定有
: 感的西部國道，也可以預見，就算沒有彈性收費上限，現在沒有人敢堅持交通專業，承擔
: 「搶錢」罵名。
: 國道疏運措施總是放很容易、收很難，若政府只顧及人民的「小確幸」，執政黨只擔心選
: 票流失，則也只能像高公局新聞稿所說的：「部分路段於尖峰時段之交通量遠大於可服務
: 通過容量，故發生壅塞在所難免。」簡直是在昭告國民，政府束手無策，忍一忍吧。
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※ 編輯: l95566 (101.136.148.176), 09/29/2018 22:52:44
1F：推 pipi8696044: 過路費漲價會導致選票減少；降價大家開心，還會說是 09/30 07:42
2F：→ pipi8696044: 德政 09/30 07:43
3F：→ Odakyu: 台灣通病，政府總要做保姆以嘉惠人民，封建與威權的遺毒 09/30 12:27
4F：推 ogg1111: 免費大家雖開心，但塞在高速公路上時，大家又罵回來，這 09/30 14:14
5F：→ ogg1111: 樣有比較好嗎？ 09/30 14:15
6F：→ ogg1111: 可惜沒有一位政客敢跳出來說要加錢...... 09/30 14:16
7F：噓 AirCondition: 以雪隧來說，加價減量的彈性太小，替代道路差太多 09/30 16:51
8F：→ AirCondition: ，要加到很貴才有效果 09/30 16:52
9F：→ Cascadia: 加價還要思考一件事，是轉移時間有彈性的用路人到離峰 09/30 20:11
10F：→ Cascadia: 還是逼窮人改變行程? 09/30 20:13
11F：→ Cascadia: 如果效果主要是後者，那乾脆讓大家一起塞 09/30 20:14
12F：→ Cascadia: 還是要考量一定程度的公平性 而不能全然由市場機制決定 09/30 20:16
13F：→ Killercat: 改變行程並非什麼問題。我也是常常走西濱從台北回台中 09/30 22:43
14F：→ Killercat: 什麼事情都窮人窮人 那廢除20公里免費也不用做了 09/30 22:44
15F：→ Killercat: 橫向國道跟快速道路合理化收費也不用研究了 09/30 22:44
16F：→ Killercat: 這個其實就跟標題講的政治解決別無二致 09/30 22:45
17F：→ Killercat: 誠然 雪隧兩條替代的確都有點問題就是... 09/30 22:46
18F：→ luckdot: 其實還是得看行車起訖地 總不能就去山線的都走61吧 10/04 01:59
19F：→ luckdot: 而且平日61還好 連假61幾個平面路段是很可怕的 10/04 02:00
20F：→ canandmap: 平面就沒立體化啊，連假塞車怪它囉? 10/04 13:32
21F：→ Killercat: 61塞車除了平面那段以外 他們施工不太鳥大節日的... 10/04 14:10
22F：→ Killercat: 這次中秋北上直接在赤土崎北快車道封起來施工 10/04 14:11
23F：→ Killercat: 碰過很多次了 伸縮縫也是一次封掉一向車道 假日塞翻 10/04 14:11
24F：→ Killercat: 其實不能怪他們 西濱伸縮縫設計就是這樣鳥 =_= 10/04 14:12
25F：→ Killercat: 一次要挖掉整排路面才能更換 時間又長 卡連假難免 10/04 14:12
26F：→ luckdot: C大不要什麼都想著怪來怪去 事實陳述而已 10/05 21:49
27F：推 canandmap: 我也是在陳述事實，有意見嗎? 10/05 23:58
28F：→ luckdot: 你提到怪喔 已經是你的主觀感覺了 哈哈 10/06 14:31
29F：推 canandmap: 你的解讀和一般人不一樣呢 10/06 23:01
30F：→ canandmap: 你自己講的「很可怕」也是你的主觀感覺，順著你的話講 10/06 23:03
31F：→ canandmap: 有什麼問題?還是你想找人尋求你的「可怕」說之認同? 10/06 23:04
32F：→ canandmap: 說自己在陳述事實結果做跟對方一模一樣的事，這叫啥? 10/06 23:05
33F：→ canandmap: 平面沒立體化本來就是事實，導致連假塞車要怪它嗎? 10/06 23:07
34F：→ canandmap: K大後面再補充台61施工的事情，就只有你跳出來說不要 10/06 23:08
35F：→ canandmap: 怪來怪去，喔所以你是板主可以要求對方不要主觀表達 10/06 23:09
36F：→ canandmap: 、不要怪來怪去是嗎?那我要好好推薦你上板主讓這個板給 10/06 23:09
37F：→ canandmap: 你好好管囉?自以為有趣 10/06 23:10
38F：→ luckdot: 哈哈 看到這些文字 我只能不予置評了 10/09 22:03
39F：→ canandmap: 被我拆穿當然只能說不予置評，你的言論也沒有那個價值 10/10 14:30
40F：→ canandmap: 可以評啦，因為漏洞百出的發言有什麼評論價值呢? 10/10 14:31