作者l95566 (宇宙第一战神195566)
看板Road
标题Re: [新闻] 【即时短评】政策问题政治解决 塞车永无
时间Sat Sep 29 22:49:38 2018
觉得很奇怪
明明就放假日易塞车时段调高费率就好
搞什麽假日晚上免收费
这一任交通部长更聪明了:搞休假前一日免收费....
明明就假日时间 易塞车时段加价就可解决的问题!
若加价继续塞就继续再抬升价格 直到市场无法接受为止 不就解决?
非要搞什麽屁前一天当晚免收费的可笑政策。
提这什麽政策 一点诱因都没
真的是不知道怎麽想的
也不知道是如何评估的
请问大家:
你会因为提早一天免过路费就提早休假吗?
你会因为休假晚上免过路费就选择晚上才回家吗?
会用的就是会用 不会用的你给再多诱因 车潮还是不会转移提早一天&晚上的好吗?
还不如再连假易塞车时段提高每公里3-5元起跳
塞越久之路段再追加额外收费
让在意费用之用路人自行选择 会再意的就会自己下交流道分流。
高速公路之建立目标本因就是为了疏散车潮。
在需求量过度之时段，政府本应就有义务以价制量，
而乃非让用路人在那边塞在车阵中。
塞了 进也不是 退也不是；
塞车之用路人骂翻交通部、政府；
政府觉得塞车用路人何其多；
那请问政府、交通部:在塞车时段你订这个价 意义在哪?
※ 引述《s6210603 (漂向北方)》之铭言：
: 【即时短评】政策问题政治解决 塞车永无解
: https://udn.com/news/story/7266/3381699
: 自政府采「弹性放假」以後，3天以上的连续假期愈来愈多，高速公路的壅塞问题一直是
: 历任交通部长最头痛的课题。但为了避免民怨，推出的疏运新制总是绑手绑脚，甚至出现
: 凌驾交通专业的决策。今年中秋节连假在国道5号实施节前、节後一日，白天9小时免收通
: 行费，就是一个例子。
: 今年7月交通部长吴宏谋上任不久接受媒体专访，被问及国道会不会取消连假夜间免收费
: －这也是前任部长贺陈旦曾经主张的作法；吴宏谋抛出完全相反的概念，表示应思考「白
: 天免收费」来分散车流，引来交通界譁然。终於，在中秋节前高公局公布新的疏运方案，
: 明显是为了配合部长演出，只敢选择短程的国道，让用路人节省30元左右不痛不痒的作为
: 。
: 国道改采电子收费以後，原是弹性费率的利基，但光是要砍掉「2倍上限的天花板」就花
: 了好几年，今年6月修法预告，尚未公告实施。不过，在有天花板规定的现在，也只试办
: 过一次国5通行费、仅收费1.5倍就宣告失败。没有人敢把矛头指向长程、加价收费一定有
: 感的西部国道，也可以预见，就算没有弹性收费上限，现在没有人敢坚持交通专业，承担
: 「抢钱」骂名。
: 国道疏运措施总是放很容易、收很难，若政府只顾及人民的「小确幸」，执政党只担心选
: 票流失，则也只能像高公局新闻稿所说的：「部分路段於尖峰时段之交通量远大於可服务
: 通过容量，故发生壅塞在所难免。」简直是在昭告国民，政府束手无策，忍一忍吧。
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※ 编辑: l95566 (101.136.148.176), 09/29/2018 22:52:44
1F：推 pipi8696044: 过路费涨价会导致选票减少；降价大家开心，还会说是 09/30 07:42
2F：→ pipi8696044: 德政 09/30 07:43
3F：→ Odakyu: 台湾通病，政府总要做保姆以嘉惠人民，封建与威权的遗毒 09/30 12:27
4F：推 ogg1111: 免费大家虽开心，但塞在高速公路上时，大家又骂回来，这 09/30 14:14
5F：→ ogg1111: 样有比较好吗？ 09/30 14:15
6F：→ ogg1111: 可惜没有一位政客敢跳出来说要加钱...... 09/30 14:16
7F：嘘 AirCondition: 以雪隧来说，加价减量的弹性太小，替代道路差太多 09/30 16:51
8F：→ AirCondition: ，要加到很贵才有效果 09/30 16:52
9F：→ Cascadia: 加价还要思考一件事，是转移时间有弹性的用路人到离峰 09/30 20:11
10F：→ Cascadia: 还是逼穷人改变行程? 09/30 20:13
11F：→ Cascadia: 如果效果主要是後者，那乾脆让大家一起塞 09/30 20:14
12F：→ Cascadia: 还是要考量一定程度的公平性 而不能全然由市场机制决定 09/30 20:16
13F：→ Killercat: 改变行程并非什麽问题。我也是常常走西滨从台北回台中 09/30 22:43
14F：→ Killercat: 什麽事情都穷人穷人 那废除20公里免费也不用做了 09/30 22:44
15F：→ Killercat: 横向国道跟快速道路合理化收费也不用研究了 09/30 22:44
16F：→ Killercat: 这个其实就跟标题讲的政治解决别无二致 09/30 22:45
17F：→ Killercat: 诚然 雪隧两条替代的确都有点问题就是... 09/30 22:46
18F：→ luckdot: 其实还是得看行车起讫地 总不能就去山线的都走61吧 10/04 01:59
19F：→ luckdot: 而且平日61还好 连假61几个平面路段是很可怕的 10/04 02:00
20F：→ canandmap: 平面就没立体化啊，连假塞车怪它罗? 10/04 13:32
21F：→ Killercat: 61塞车除了平面那段以外 他们施工不太鸟大节日的... 10/04 14:10
22F：→ Killercat: 这次中秋北上直接在赤土崎北快车道封起来施工 10/04 14:11
23F：→ Killercat: 碰过很多次了 伸缩缝也是一次封掉一向车道 假日塞翻 10/04 14:11
24F：→ Killercat: 其实不能怪他们 西滨伸缩缝设计就是这样鸟 =_= 10/04 14:12
25F：→ Killercat: 一次要挖掉整排路面才能更换 时间又长 卡连假难免 10/04 14:12
26F：→ luckdot: C大不要什麽都想着怪来怪去 事实陈述而已 10/05 21:49
27F：推 canandmap: 我也是在陈述事实，有意见吗? 10/05 23:58
28F：→ luckdot: 你提到怪喔 已经是你的主观感觉了 哈哈 10/06 14:31
29F：推 canandmap: 你的解读和一般人不一样呢 10/06 23:01
30F：→ canandmap: 你自己讲的「很可怕」也是你的主观感觉，顺着你的话讲 10/06 23:03
31F：→ canandmap: 有什麽问题?还是你想找人寻求你的「可怕」说之认同? 10/06 23:04
32F：→ canandmap: 说自己在陈述事实结果做跟对方一模一样的事，这叫啥? 10/06 23:05
33F：→ canandmap: 平面没立体化本来就是事实，导致连假塞车要怪它吗? 10/06 23:07
34F：→ canandmap: K大後面再补充台61施工的事情，就只有你跳出来说不要 10/06 23:08
35F：→ canandmap: 怪来怪去，喔所以你是板主可以要求对方不要主观表达 10/06 23:09
36F：→ canandmap: 、不要怪来怪去是吗?那我要好好推荐你上板主让这个板给 10/06 23:09
37F：→ canandmap: 你好好管罗?自以为有趣 10/06 23:10
38F：→ luckdot: 哈哈 看到这些文字 我只能不予置评了 10/09 22:03
39F：→ canandmap: 被我拆穿当然只能说不予置评，你的言论也没有那个价值 10/10 14:30
40F：→ canandmap: 可以评啦，因为漏洞百出的发言有什麽评论价值呢? 10/10 14:31