作者s6210603 (漂向北方)
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標題[新聞] 久違了！中橫公路封路逾18年 將開放中巴
時間Fri Sep 14 10:33:15 2018
久違了！中橫公路封路逾18年 將開放遊客中巴通行
https://news.tvbs.com.tw/life/992076
記者 張子銘 / 攝影 廖文漢 報導2018/09/13 20:25
台中通往梨山的台八線中橫公路，在921大地震後被震得支離破碎，封路超過18年，將有
機會再次開放一般民眾和中型巴士通行！主要關鍵因素，就在於自救會2年前會集專家學
者，實地前往中橫公路會勘，證實在921大地震後，並沒有出現新增的剪裂帶，加上透過
歷史影像圖查看全貌，早就2014年後就已經恢復到921之前的狀況，加強台中市政府和工
路總局的信心，經過整修和測試演習，希望能在9月底前，重新開放一般民眾通行。
中橫公路上雨勢不斷，救護車倒退停到中巴旁，將傷患緊急處置載往醫院治療，逼真場面
，全是公路總局模擬巴士遭到落石砸中，所做的應變演練。
實際上路，多數路段經過整修，道路狀況良好，但預定開放的青山下線，仍有部份路段狹
窄難以會車，更讓谷關工務段擔心的，就是受到地震颱風等因素影響，形成的落石熱區或
是經過風化後潛藏危險的巨石，在公路的上頭虎視眈眈。
除了打造明隧道，也在落石熱區噴漿，架設攔石網、攔石柵層層防堵，希望能有效控管風
險，再來開放車輛通行。
谷關工務段長呂正安：「希望能夠做的，就是說跟這些可能存在的風險，去和平的相處。
」
目前中橫公路管制，每天只開放三個時段放行，居民進出都得排隊等待，原本從梨山到台
中市，走中橫只需要2個多小時，因為封路繞道南投武嶺，至少得花上3個半小時以上，不
但中南部觀光客難到達，對梨山居民以及趕著載運蔬果的農民，更是不方便又耗成本。
梨山中橫復健自救會長林永富：「那我們整個運輸成本提高，那整個運輸過程中的碰撞傷
害也相對提升，所以對我們產業來講，是非常非常影響甚鉅的。」
自救會表示2年前匯集專家學者，前往中橫做地質勘查，成功說服主管機關，決定重啟開
放中橫的計劃。
逢甲大學土木系教授許澤善：「路基堪稱穩定，他原來的報告也這樣寫啊！堪稱穩定那你
擋人家20年，沒有意思啊！」
參與勘察的逢甲大學土木系教授許澤善表示，透過衛星圖比對，從921發生前中後期，中
橫公路地貌幾乎都已經完整恢復，加上容易土石崩塌的剪裂帶，都是舊有地形，地震後也
沒有新增，只要透過隧道橋樑避開剪裂帶，都能讓中橫公路更加安全。
在安全與居民便利拉扯之間，封閉超過18年的中橫公路，希望能趕在9月底前開放一般民
眾和中巴通行，僅管仍有限制通行時間，但中橫邁出的這一小步，就是梨山居民的一大步
。
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1F：推 boschno1: 一般民眾也可以通行啊 09/14 10:41
2F：→ s6210603: 中南部去福壽山武陵變方便了... 09/14 10:43
3F：推 johnjiang: 是一般民眾搭乘中巴通行還是可以自駕通行？差很多捏 09/14 11:06
4F：推 hedgehogs: 想搭公車 09/14 13:21
6F：推 pointa: 機車哩 09/14 23:59
7F：推 cyc4aa12: 之前評估上線修復的可能性呢？有消息了嗎？ 09/15 19:13
8F：推 abcde2048: 上線應該掰掰了吧 09/15 21:17
9F：推 ht0813tw: 青山上線不是聽說沿路狀況比下線好? 09/15 23:35
10F：→ alex2426chen: 重修上線那又是另一大筆錢 畢竟也荒廢快20年了 09/16 01:35
11F：→ Killercat: 上線怎麼可能狀況好 從來沒修過都快回歸自然了.... 09/16 08:18
12F：→ Killercat: 上線比較ok的應該是指路基 但是落石更難處理 09/16 08:20
13F：→ Killercat: 不過當初我也不知道為什麼放棄掉上線就是... 09/16 08:22
14F：→ oyhh: 台灣強震週期約略30年....說不定下次震完依舊GG 09/16 09:17
15F：推 RedCarRet: 上線有一處從幾千公尺山頂一直到河床完全沒植物覆蓋 09/17 04:05
16F：→ RedCarRet: 有一次說要全線通車,隔天下場大雨就整座山崩下來 09/17 04:08
17F：→ RedCarRet: 然後就封閉20年了 09/17 04:08
18F：→ kigohcy: +ln表示： 09/17 10:15
19F：推 JJLi: 給RedCarRet: 那就是2004的七二水災，現在已經再整頓過了 09/17 11:50
20F：推 JJLi: 再來，強震周期其實是看各別段層，30年其實只是個經驗俗稱… 09/17 11:51
21F：推 canandmap: 個 斷 09/17 13:34
22F：推 traystien: 下線有台電電廠廢不得啊 09/17 18:47
23F：→ Killercat: 其實谷關電廠發電占比全部加起來大約等於中火一部機組 09/17 20:47
24F：→ Killercat: 這還是裝置容量，實際容量更低，其實我並不認為留著台 09/17 20:48
25F：→ Killercat: 8線單純只是為了谷關發電廠... 09/17 20:48
26F：→ Killercat: 台電的話應該是因為輸電纜關係比較大 09/17 20:49
27F：推 traystien: 水力發電是平衡用電量波動最快的機組 09/18 11:14
28F：→ traystien: 放水後就開始運轉，半小時內可以並聯 09/18 11:15
29F：推 lexar: 水力的快速上線發電優點還是不可或缺，大甲溪又是水力電廠 09/18 13:54
30F：→ lexar: 最密集的地方，台八發生那麼多災害，台電還是沒放棄任何一 09/18 13:54
31F：→ lexar: 座水力電廠 09/18 13:54
32F：→ scarbywind: 反正總歸是有台電再養.. 09/20 11:59
33F：→ royli: 水力成本低是台電的金雞母 不可能放棄的 09/20 15:52
34F：→ Killercat: 這條如果把道路維持的費用加上去 成本低不低要算算... 09/20 17:22
35F：→ Killercat: 不過上面板友說得對 上線快就是一個不該放手的理由 09/20 17:22