作者s6210603 (漂向北方)
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標題[新聞] 中市環城路網最後拼圖 110年完工
時間Mon Jul 30 12:48:45 2018
中市環城路網最後拼圖 110年完工
https://udn.com/news/story/11322/3279337
2018-07-29 23:10聯合報 記者陳秋雲／台中報導
國道4號豐原潭子段今年7月已經動工，是台中市府規畫台中環城路網、山線接軌市區最後
一塊拼圖，預定110年完工，豐原、潭子郊區交通動線四通八達。
行政院在103年同意興建國道4號豐原至潭子段工程，成為台中城區高速路網最後一塊拼圖
，工程規劃從國道4號豐原端起往南延伸，透過高架化經台3線，再以隧道穿過豐原東南側
山區，在潭子銜接到台74線，全長約11公里，設置3處交流道，經費達311億，預定110年
完工。
目前國道4號從清水通車至豐原，台74線霧峰往北則只通車到潭子就沿環中路轉北屯，缺
豐原至潭子段的串連，山線地區缺乏快速道路，一直是地方發展是一大弱勢。
這段建設串聯台中大環線，包括國道3、4號及台74線快速道路將可以連結清水、豐原、潭
子、霧峰，形成一個完整城市環線。
國道4號豐潭段完工後，不論國1、國3、國4及台74線沿線區民，都可利用高速或快速道路
直接串聯，不必再穿過市區，預期紓解目前上下各國道、快速道路市區交流道時塞車情形
，尤其台灣大道、中清路及五權西路等國道交流道有替代道路後，可分流車潮。
另一條國道4號聯結東豐快速道路目前工程延宕，如完工後台中山城發展如虎添翼。
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1F：推 gogodavid: 相較之下高雄都會區的快速路網簡直幼稚園等級... 07/30 17:49
2F：推 gogodavid: 台中如果還有一條橫跨山海屯區的橫向快道就接近完美 07/30 17:53
3F：推 shun01: 環中路以內無解，環中路到海線... 07/30 18:59
4F：推 shun01: 就我上次貼的那條吧！ 07/30 19:01
5F：推 pig4910: 路網蓋的再多結果還不是塞到爆？ 07/30 19:08
6F：推 ali0723: 阿龍說的國四銜接西濱61呢? 07/30 20:19
7F：→ Killercat: 那是中央等級 台中只能試圖爭取 07/30 20:42
8F：→ s6210603: 我記得74還有延伸西濱的計畫...，這些若全部完成，台中 07/30 22:45
9F：→ s6210603: 的快速道路網會變得非常完整 07/30 22:45
10F：推 pipi8696044: 74延伸西濱是台61乙路廊嗎？ 07/31 03:57
11F：推 WongTakashi: 那個計畫不是已經死了 那段台74都已經解編了 07/31 04:08
12F：推 WongTakashi: 如果那一段有建成 台灣就會出現第一條國快共線路段 07/31 04:10
13F：推 Killercat: 有74<=>國1(大雅系統) 74<=>國4兩段以後 74<=>61意義就 07/31 07:51
14F：→ Killercat: 沒有那麼大了 07/31 07:51
15F：→ Killercat: 至於61乙的話其實是彰化 不是台中... 07/31 07:53
16F：→ mecca: 台中道路建設真的有感@@ 07/31 07:56
17F：→ s6210603: 不然就是看看能不能把中投交流道弄成立體式 07/31 08:15
18F：→ Killercat: 中投交流道目前流量也沒大到會讓他們做這個... 07/31 08:19
19F：→ Killercat: 雖然說63定位尷尬 交流道做的神爛也是事實啦.... 07/31 08:19
20F：→ s6210603: 中投現在大概算是霧峰系統塞車時的替代道路 07/31 08:21
21F：→ Killercat: 霧峰系統塞車其實普通是走舊正 好走很多 xd 07/31 10:19
22F：推 jkhcc: 74接61是延著大肚溪北岸興建喔，不是61乙 07/31 12:46
23F：推 canandmap: 樓上正解，台61乙是另外一條路廊，為彰濱聯絡道 07/31 14:29
24F：→ shun01: 中投交流道立體化還不如國六舊正交流道加五權南路往埔里的 07/31 14:44
25F：→ shun01: 雙向匝道，不然國三霧峰段已經夠塞了 07/31 14:44
26F：噓 tommyyx2004: 反觀高屏二快，到現在都還沒動工 08/01 16:09