作者s6210603 (漂向北方)
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标题[新闻] 中市环城路网最後拼图 110年完工
时间Mon Jul 30 12:48:45 2018
中市环城路网最後拼图 110年完工
https://udn.com/news/story/11322/3279337
2018-07-29 23:10联合报 记者陈秋云／台中报导
国道4号丰原潭子段今年7月已经动工，是台中市府规画台中环城路网、山线接轨市区最後
一块拼图，预定110年完工，丰原、潭子郊区交通动线四通八达。
行政院在103年同意兴建国道4号丰原至潭子段工程，成为台中城区高速路网最後一块拼图
，工程规划从国道4号丰原端起往南延伸，透过高架化经台3线，再以隧道穿过丰原东南侧
山区，在潭子衔接到台74线，全长约11公里，设置3处交流道，经费达311亿，预定110年
完工。
目前国道4号从清水通车至丰原，台74线雾峰往北则只通车到潭子就沿环中路转北屯，缺
丰原至潭子段的串连，山线地区缺乏快速道路，一直是地方发展是一大弱势。
这段建设串联台中大环线，包括国道3、4号及台74线快速道路将可以连结清水、丰原、潭
子、雾峰，形成一个完整城市环线。
国道4号丰潭段完工後，不论国1、国3、国4及台74线沿线区民，都可利用高速或快速道路
直接串联，不必再穿过市区，预期纾解目前上下各国道、快速道路市区交流道时塞车情形
，尤其台湾大道、中清路及五权西路等国道交流道有替代道路後，可分流车潮。
另一条国道4号联结东丰快速道路目前工程延宕，如完工後台中山城发展如虎添翼。
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1F：推 gogodavid: 相较之下高雄都会区的快速路网简直幼稚园等级... 07/30 17:49
2F：推 gogodavid: 台中如果还有一条横跨山海屯区的横向快道就接近完美 07/30 17:53
3F：推 shun01: 环中路以内无解，环中路到海线... 07/30 18:59
4F：推 shun01: 就我上次贴的那条吧！ 07/30 19:01
5F：推 pig4910: 路网盖的再多结果还不是塞到爆？ 07/30 19:08
6F：推 ali0723: 阿龙说的国四衔接西滨61呢? 07/30 20:19
7F：→ Killercat: 那是中央等级 台中只能试图争取 07/30 20:42
8F：→ s6210603: 我记得74还有延伸西滨的计画...，这些若全部完成，台中 07/30 22:45
9F：→ s6210603: 的快速道路网会变得非常完整 07/30 22:45
10F：推 pipi8696044: 74延伸西滨是台61乙路廊吗？ 07/31 03:57
11F：推 WongTakashi: 那个计画不是已经死了 那段台74都已经解编了 07/31 04:08
12F：推 WongTakashi: 如果那一段有建成 台湾就会出现第一条国快共线路段 07/31 04:10
13F：推 Killercat: 有74<=>国1(大雅系统) 74<=>国4两段以後 74<=>61意义就 07/31 07:51
14F：→ Killercat: 没有那麽大了 07/31 07:51
15F：→ Killercat: 至於61乙的话其实是彰化 不是台中... 07/31 07:53
16F：→ mecca: 台中道路建设真的有感@@ 07/31 07:56
17F：→ s6210603: 不然就是看看能不能把中投交流道弄成立体式 07/31 08:15
18F：→ Killercat: 中投交流道目前流量也没大到会让他们做这个... 07/31 08:19
19F：→ Killercat: 虽然说63定位尴尬 交流道做的神烂也是事实啦.... 07/31 08:19
20F：→ s6210603: 中投现在大概算是雾峰系统塞车时的替代道路 07/31 08:21
21F：→ Killercat: 雾峰系统塞车其实普通是走旧正 好走很多 xd 07/31 10:19
22F：推 jkhcc: 74接61是延着大肚溪北岸兴建喔，不是61乙 07/31 12:46
23F：推 canandmap: 楼上正解，台61乙是另外一条路廊，为彰滨联络道 07/31 14:29
24F：→ shun01: 中投交流道立体化还不如国六旧正交流道加五权南路往埔里的 07/31 14:44
25F：→ shun01: 双向匝道，不然国三雾峰段已经够塞了 07/31 14:44
26F：嘘 tommyyx2004: 反观高屏二快，到现在都还没动工 08/01 16:09