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聯合報 記者雷光涵╱即時報導 國3南下的南港聯絡道從橫科路入口由2車道縮減為1車道的新措施惹民怨,民眾說,原本5 分鐘可上國道現在要花30分鐘。高公局坦承過去此路段回堵僅200公尺,現在尖峰時段車 子排隊1公里,但強調國3主線道車速加快,行車秩序改善,將持續觀察再研議。 民眾曾先生說,他從橫科路的前一個入口、南港經貿園區進入聯絡道再走國3,以前不堵 車,現在天天堵車,向高公局投訴無效,批評交通單位「麻木」。他說,原本南港經貿園 區及橫科的車流進入兩線車道再上國道,部分走國3、部分往國5。現在橫科路以後減為一 線車道,外側改路肩,一路回堵到環東大道。 曾先生說,連假期間實施匝道儀控管制更誇張,他花了1.5個小時才上國道。有網友酸, 「感謝政府,讓全台都花蓮化了,縮短城鄉差距。」 高公局表示,此路段車流最大在平日的16-19時及假日的上午,原本兩車道匯進主線車流 過大,嚴重干擾主線三車道的交通秩序。官員指出改為一線車道後,主線車速提升時速20 公里以上,從40公里提高至7、80公里,與儀控的效果一樣,且以往要有員警站在路口指 揮非常危險。 官員表示,實施一始回堵1.2至1.5公里,現在縮短了回堵1公里,平均等候時間是21-30分 鐘,需要多一點時間磨合。至於民眾反映就算主線車速提升,車子改塞在聯絡道,整體耗 費的時間仍大幅增加。官員說,他們會加強宣導往都會區的用路人改道行駛,或是避開尖 峰時段上路。據統計18%的車輛是往台北市、四成到新北市。 高公局表示,新增的外側路肩開放給大客車通行,吸引民眾搭乘大客車。不過民眾說,大 客車都被堵在前段,路肩常常空蕩蕩。官員表示試辦過匝道分流國3、國5效果不佳,車子 還是切來切去,造成交通打結。他們有收到民眾的反映,會持續觀察,希望回堵臨界點縮 短到橫科路入口,將持續觀察。 來源:https://udn.com/news/story/7266/3215730 --



※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.233.15
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Road/M.1529819209.A.F87.html ※ 編輯: ky0805 (140.112.233.15), 06/24/2018 13:47:16
1F:推 azcooper: 官員搭普悠瑪高鐵飛機無感 06/24 14:10
2F:噓 preisner: 哼!上星期三,四連兩天下班時間木柵隧道有事故大塞車 06/24 15:01
3F:→ preisner: 這裡常開的就知,幾乎每次塞車都是木柵隧道常有事故 06/24 15:01
4F:→ preisner: 平常日塞車根本都不是南港車流造成的! 06/24 15:02
5F:推 gogodavid: 交流道蓋這麼密集有這種結果根本不意外 規劃都沒有長 06/24 15:46
6F:→ gogodavid: 遠性 當初如果要這樣蓋 兩個交流道應該要有集散道的設 06/24 15:46
7F:→ ciswww: 回應集散道: 整路虛線的原設計不行嗎? 06/24 17:57
8F:→ your0207: 五楊接汐五自從改成1車道主線也很順暢,五楊排隊不長, 06/24 18:01
9F:→ your0207: 以前五楊匯入後就在虛線結束前衝到底,主線在後面受苦 06/24 18:01
10F:→ your0207: ,林口往台北希望也可以改成1車道 06/24 18:01
11F:噓 relio: 不爽不要開車啊!政府應該加強減少私人運具! 06/24 18:31
12F:→ shter: 那南軟開到汐止好市多上北二高會不會比較快? 06/24 22:03
13F:→ shter: 不過開國一要接國五的應該是完全不用考慮下東湖過橋上環東 06/24 22:04







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