联合报 记者雷光涵╱即时报导 国3南下的南港联络道从横科路入口由2车道缩减为1车道的新措施惹民怨，民众说，原本5 分钟可上国道现在要花30分钟。高公局坦承过去此路段回堵仅200公尺，现在尖峰时段车 子排队1公里，但强调国3主线道车速加快，行车秩序改善，将持续观察再研议。 民众曾先生说，他从横科路的前一个入口、南港经贸园区进入联络道再走国3，以前不堵 车，现在天天堵车，向高公局投诉无效，批评交通单位「麻木」。他说，原本南港经贸园 区及横科的车流进入两线车道再上国道，部分走国3、部分往国5。现在横科路以後减为一 线车道，外侧改路肩，一路回堵到环东大道。 曾先生说，连假期间实施匝道仪控管制更夸张，他花了1.5个小时才上国道。有网友酸， 「感谢政府，让全台都花莲化了，缩短城乡差距。」 高公局表示，此路段车流最大在平日的16-19时及假日的上午，原本两车道汇进主线车流 过大，严重干扰主线三车道的交通秩序。官员指出改为一线车道後，主线车速提升时速20 公里以上，从40公里提高至7、80公里，与仪控的效果一样，且以往要有员警站在路口指 挥非常危险。 官员表示，实施一始回堵1.2至1.5公里，现在缩短了回堵1公里，平均等候时间是21-30分 钟，需要多一点时间磨合。至於民众反映就算主线车速提升，车子改塞在联络道，整体耗 费的时间仍大幅增加。官员说，他们会加强宣导往都会区的用路人改道行驶，或是避开尖 峰时段上路。据统计18%的车辆是往台北市、四成到新北市。 高公局表示，新增的外侧路肩开放给大客车通行，吸引民众搭乘大客车。不过民众说，大 客车都被堵在前段，路肩常常空荡荡。官员表示试办过匝道分流国3、国5效果不佳，车子 还是切来切去，造成交通打结。他们有收到民众的反映，会持续观察，希望回堵临界点缩 短到横科路入口，将持续观察。 来源:https://udn.com/news/story/7266/3215730 --

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