作者canandmap (地圖上的流浪者)
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標題[新聞] 國道1號增設中壢「中豐交流道」計畫啟動
時間Sun Jun 10 19:47:26 2018
2018-06-07 21:58
〔記者李容萍／桃園報導〕「國道1號增設中壢中豐交流道計畫」進度有譜了！桃園市長
鄭文燦7日前往機場捷運A21環北站視察表示，中壢鄉親盼增設中豐交流道很久了，原規劃
全方向交流道可以銜接中豐北路，不過用地費約60億元、工程費約10億元經費龐大，經與
高公局協調，決定採先闢建往返台北（北向）匝環道的，並預留增設往返南向匝環道結構
。
鄭文燦說，修訂後的工程計畫總經費大幅下降到10億6000萬元，完工後可分流80％的車潮
，可行計畫報告審查程序後續將提報行政院核定，讓中壢人上高速公路多了一個新的選項
；市府並將配合推動南園二路打通到中豐北路，連接內壢交流道與中豐交流道，讓中豐北
路、新生路及中原路交通更暢通。
鄭文燦說，桃園升格後，積極推動桃園中正北路交流道、中壢中豐交流道及楊梅校前路交
流道等交流道增設計畫，並一併改善周邊聯絡道系統。
交通局長劉慶豐也說，中豐交流道完工後可提供青埔相關重大建設計畫，包括國泰商務城
、北台灣最大水族館樂園、美術館及亞洲矽谷總部等更充足的聯外交通，分流中壢市區道
路交通量，透過中豐交流道快速連接市區。
另外，市府也規劃「生活圈二號道路新闢工程」第一期路段中壢區中園路至中豐北路作為
先行聯外道路，預計2024年完成開闢。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2451359
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1F：→ ji394xu3: 又來了 專搞半套 06/10 20:51
2F：→ Killercat: 這個成本管理應該是ok的... 20%成本 80%服務範圍 06/10 23:08
3F：→ Killercat: 外加有預留 如果報導沒膨風的話 這算很ok的交易 06/10 23:08
4F：→ Killercat: 不過還是老話 沒特殊理由的話 實在不支持高架段地區性 06/10 23:11
5F：→ Killercat: 交流道... 06/10 23:11
6F：推 mov048: 這設計在中壢轉接道，之後打算讓平面與高架都能進，動線 06/11 10:16
7F：→ mov048: 不怕打結？ 06/11 10:16
8F：→ omkizo: 2公里一出口?? 06/11 12:21
9F：推 yester: 應該只能上高架吧？ 06/11 16:22
10F：推 mov048: 桃園平面道路太窄，只好把國道當地區交通用 06/12 12:43
11F：→ ji394xu3: 台一線寬度其實還好,問題在於不像國道"不用停等紅綠燈" 06/12 16:46
12F：→ ji394xu3: 現在又多了文中路(內壢~桃園)跟台31分流 06/12 16:46
13F：推 shun01: 台北往青埔一般不是走大竹交流道? 06/13 05:00
14F：→ shun01: 其實講白了是因為內壢交流道離市區太遠，中壢交流道又太西 06/13 05:01
15F：→ shun01: 邊才會搞這個啦！ 06/13 05:01
16F：推 e023340: 桃園市所有橫跨道路大概超過一半有交流道了 06/14 14:48