作者canandmap (地图上的流浪者)
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标题[新闻] 国道1号增设中坜「中丰交流道」计画启动
时间Sun Jun 10 19:47:26 2018
2018-06-07 21:58
〔记者李容萍／桃园报导〕「国道1号增设中坜中丰交流道计画」进度有谱了！桃园市长
郑文灿7日前往机场捷运A21环北站视察表示，中坜乡亲盼增设中丰交流道很久了，原规划
全方向交流道可以衔接中丰北路，不过用地费约60亿元、工程费约10亿元经费庞大，经与
高公局协调，决定采先辟建往返台北（北向）匝环道的，并预留增设往返南向匝环道结构
。
郑文灿说，修订後的工程计画总经费大幅下降到10亿6000万元，完工後可分流80％的车潮
，可行计画报告审查程序後续将提报行政院核定，让中坜人上高速公路多了一个新的选项
；市府并将配合推动南园二路打通到中丰北路，连接内坜交流道与中丰交流道，让中丰北
路、新生路及中原路交通更畅通。
郑文灿说，桃园升格後，积极推动桃园中正北路交流道、中坜中丰交流道及杨梅校前路交
流道等交流道增设计画，并一并改善周边联络道系统。
交通局长刘庆丰也说，中丰交流道完工後可提供青埔相关重大建设计画，包括国泰商务城
、北台湾最大水族馆乐园、美术馆及亚洲矽谷总部等更充足的联外交通，分流中坜市区道
路交通量，透过中丰交流道快速连接市区。
另外，市府也规划「生活圈二号道路新辟工程」第一期路段中坜区中园路至中丰北路作为
先行联外道路，预计2024年完成开辟。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2451359
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1F：→ ji394xu3: 又来了 专搞半套 06/10 20:51
2F：→ Killercat: 这个成本管理应该是ok的... 20%成本 80%服务范围 06/10 23:08
3F：→ Killercat: 外加有预留 如果报导没膨风的话 这算很ok的交易 06/10 23:08
4F：→ Killercat: 不过还是老话 没特殊理由的话 实在不支持高架段地区性 06/10 23:11
5F：→ Killercat: 交流道... 06/10 23:11
6F：推 mov048: 这设计在中坜转接道，之後打算让平面与高架都能进，动线 06/11 10:16
7F：→ mov048: 不怕打结？ 06/11 10:16
8F：→ omkizo: 2公里一出口?? 06/11 12:21
9F：推 yester: 应该只能上高架吧？ 06/11 16:22
10F：推 mov048: 桃园平面道路太窄，只好把国道当地区交通用 06/12 12:43
11F：→ ji394xu3: 台一线宽度其实还好,问题在於不像国道"不用停等红绿灯" 06/12 16:46
12F：→ ji394xu3: 现在又多了文中路(内坜~桃园)跟台31分流 06/12 16:46
13F：推 shun01: 台北往青埔一般不是走大竹交流道? 06/13 05:00
14F：→ shun01: 其实讲白了是因为内坜交流道离市区太远，中坜交流道又太西 06/13 05:01
15F：→ shun01: 边才会搞这个啦！ 06/13 05:01
16F：推 e023340: 桃园市所有横跨道路大概超过一半有交流道了 06/14 14:48