作者Odakyu (冴える蛇)
看板Road
標題[台灣] 1976年台北市周圍省道服務狀況
時間Sun May 6 00:34:21 2018
來源
台北地區大眾運輸現況分析與改善計劃 運委會1977
https://i.imgur.com/27ZVNfE.jpg
當時高速公路只開通三重 - 楊梅路段
且許多道路仍未拓寬、開闢
當然沒有捷運系統
尖峰時間道路交通堵塞可想而知
羅斯福路F級 一省道F級 基北之間最慘烈 V/C值達到2
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.104.30.235
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※ 編輯: Odakyu (112.104.30.235), 05/06/2018 00:35:35
1F：推 shter: 台五線在汐止大概是我幼稚園到小學時拓寬的 05/06 00:45
2F：→ shter: 所以我記得很清楚，一開始汐止車站前的房子被徵前面被拆 05/06 00:46
3F：→ shter: 北山大橋段完整保留了未拓寬前的台五線寬度 05/06 00:47
4F：→ shter: 沒蓋北山大橋時，雙向都是走台鐵旁邊那段緊貼基隆河的路 05/06 00:48
5F：推 shter: 早上調撥車道時可以懷念未拓寬前雙向都走橫科山旁的樣子 05/06 00:50
6F：推 shun01: 好...慘烈 05/06 04:02
7F：→ shun01: 不過忠孝東路也太少車走了吧！ 05/06 04:03
8F：推 shun01: 不過這種交通調查一般不是挑一個路口來做?這樣能有多少代 05/06 04:06
9F：→ shun01: 表性?還是說取好幾個大路口再平均? 05/06 04:06
10F：→ ciswww: 在民國70年左右爭取興建台北捷運時，有個概念常被提及: 05/06 06:55
11F：→ ciswww: 依據交通部的研究 台北道路系統將於七十六年飽和 05/06 06:55
12F：→ pfry19855: 那個時代八德路、南港路才是省道主線，忠孝東路比較像 05/06 08:19
13F：→ pfry19855: 尚未全線通車的Bypass 05/06 08:19
14F：推 mattc123456c: 台5線那麼塞，麥帥公路不用負責嗎？ 05/06 13:06
15F：推 mattc123456c: 我忘了麥帥公路應該停用改造中了 05/06 13:08
16F：→ mattc123456c: 等中山高基北端通車(1977/10)後應該會有所改善 05/06 13:09
17F：→ moriyaorange: 當時八德路還有平交道，塞車無法避免 05/06 14:29
18F：推 aitt: 台五線一直到1990年代新台五路完工後才徹底脫離塞車噩夢.. 05/06 14:39
19F：推 aitt: 新台五路是1991年通車.北山大橋與南港橋拓寬也是1991年完工 05/06 14:42
20F：推 aitt: 高速公路基北段在1990年代那時則是早已塞得一蹋糊塗了.. 05/06 14:49
21F：→ aitt: 二高也還沒好..可以想像1990年代以前基北段交通有多慘烈 05/06 14:50
22F：推 aitt: 尤其台五路多的又是大貨與貨櫃聯結車 05/06 14:53
23F：推 XDylan: 原本新台五路速限60,調降到50 05/06 16:17