作者Odakyu (冴える蛇)
看板Road
标题[台湾] 1976年台北市周围省道服务状况
时间Sun May 6 00:34:21 2018
来源
台北地区大众运输现况分析与改善计划 运委会1977
https://i.imgur.com/27ZVNfE.jpg
当时高速公路只开通三重 - 杨梅路段
且许多道路仍未拓宽、开辟
当然没有捷运系统
尖峰时间道路交通堵塞可想而知
罗斯福路F级 一省道F级 基北之间最惨烈 V/C值达到2
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※ 编辑: Odakyu (112.104.30.235), 05/06/2018 00:35:35
1F：推 shter: 台五线在汐止大概是我幼稚园到小学时拓宽的 05/06 00:45
2F：→ shter: 所以我记得很清楚，一开始汐止车站前的房子被徵前面被拆 05/06 00:46
3F：→ shter: 北山大桥段完整保留了未拓宽前的台五线宽度 05/06 00:47
4F：→ shter: 没盖北山大桥时，双向都是走台铁旁边那段紧贴基隆河的路 05/06 00:48
5F：推 shter: 早上调拨车道时可以怀念未拓宽前双向都走横科山旁的样子 05/06 00:50
6F：推 shun01: 好...惨烈 05/06 04:02
7F：→ shun01: 不过忠孝东路也太少车走了吧！ 05/06 04:03
8F：推 shun01: 不过这种交通调查一般不是挑一个路口来做?这样能有多少代 05/06 04:06
9F：→ shun01: 表性?还是说取好几个大路口再平均? 05/06 04:06
10F：→ ciswww: 在民国70年左右争取兴建台北捷运时，有个概念常被提及: 05/06 06:55
11F：→ ciswww: 依据交通部的研究 台北道路系统将於七十六年饱和 05/06 06:55
12F：→ pfry19855: 那个时代八德路、南港路才是省道主线，忠孝东路比较像 05/06 08:19
13F：→ pfry19855: 尚未全线通车的Bypass 05/06 08:19
14F：推 mattc123456c: 台5线那麽塞，麦帅公路不用负责吗？ 05/06 13:06
15F：推 mattc123456c: 我忘了麦帅公路应该停用改造中了 05/06 13:08
16F：→ mattc123456c: 等中山高基北端通车(1977/10)後应该会有所改善 05/06 13:09
17F：→ moriyaorange: 当时八德路还有平交道，塞车无法避免 05/06 14:29
18F：推 aitt: 台五线一直到1990年代新台五路完工後才彻底脱离塞车噩梦.. 05/06 14:39
19F：推 aitt: 新台五路是1991年通车.北山大桥与南港桥拓宽也是1991年完工 05/06 14:42
20F：推 aitt: 高速公路基北段在1990年代那时则是早已塞得一蹋糊涂了.. 05/06 14:49
21F：→ aitt: 二高也还没好..可以想像1990年代以前基北段交通有多惨烈 05/06 14:50
22F：推 aitt: 尤其台五路多的又是大货与货柜联结车 05/06 14:53
23F：推 XDylan: 原本新台五路速限60,调降到50 05/06 16:17