作者s6210603 (漂向北方)
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標題[新聞] 台65快速公路銜接國道 新北交通局：5月
時間Mon Apr 30 23:44:47 2018
台65快速公路銜接國道 新北交通局：5月中報高公局
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2411552
2018-04-30 21:47
〔記者何玉華／新北報導〕中山高速公路在新北市五股區與台64線、台65線交會，因必須
經平面道路，常造成區域交通壅塞，當地多名議員都建議興建匝道連接，交通局長王聲威
今天在議會答詢時表示，台64銜接國道有難度。
包括議員陳明義、賴秋媚都曾對台64線、台65線與國道銜接衍生的區域交通壅塞提出關切
，建議興建匝道直接跨越楓江路；市議員宋明宗今天在議會再度提出質詢，要求交通局、
工務局說明進度。
工務局長朱惕之表示，車流量分析顯示，國道跨越楓江路連結台65線，的確有助於紓解交
通；交通局長王聲威說，相關模擬報告資料彙整中，預計5月中提送到高公局。
宋明宗也要求評估國道南下從三重直接建交流道銜接台64線，讓通往台北港的大貨車不用
再行經五股交流道後，下到五股市區道路繞圈，再上台64線，對五股地區的交通改善，也
有助益。
王聲威表示，國道銜接台64線有落墩與既有匝道距離問題；交通局綜合規劃科科長林昭賢
補充，曾評估過兩個方案，包括國道直接往西銜接，會卡到台64線五股二匝道，沒有空間
；或國道往南再往西銜接台64線，S型轉彎半徑不符規定。
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1F：推 geesegeese: 慢慢等，這些都是中央機關權限。 05/01 04:09
2F：→ Killercat: 65 -> 國3 這段看看有沒有方案也改善一下... 05/01 09:55
3F：→ hicker: 土城交流道還有哪裡需要改?? 05/01 10:05
4F：→ Killercat: 現有的設計會造成南向國3回堵到主車道上 上班日早上走 05/01 11:22
5F：→ Killercat: 一趟就知道我在說什麼了，整個堵車區超過了土城二 05/01 11:23
6F：→ Killercat: 然後土城二要切進南向的又把整條路堵死 05/01 11:23
7F：→ Killercat: 至少南向匝道要先拓寬 而且跟北向更早分離，而且土城二 05/01 11:25
8F：→ Killercat: 可能需要重新設計一下 05/01 11:25
9F：→ hicker: ....土城二交流道?? 05/01 13:01
10F：→ hicker: 喔 台65的土城二交流道喔.... 05/01 13:04
11F：→ hicker: 原來是說台65南向進國三.... 05/01 13:04
12F：→ hicker: 所以問題是出在 05/01 13:06
13F：→ hicker: 台65進國3土城交流道匝道段跟平面道路上來的車流混雜問題 05/01 13:07
14F：→ hicker: 這只能做實體分流了 把台65匝道拉出來另開一條匝道進國三 05/01 13:08
15F：→ hicker: 國三南下出入口兩條匝道可以這樣辦 但北上兩條就有點麻煩 05/01 13:10
16F：推 hicker: 或者簡單點做法 台65跟平面上來的匯流口設置號誌管制 05/01 13:18
17F：→ hicker: 兩邊視車流量決定開放秒數 這樣應該就好了 05/01 13:18
18F：→ Killercat: 他主要問題是兩點 一點是回堵過長，這點很難搞，純粹 05/01 13:54
19F：→ Killercat: 就是流量問題，只能拓寬。第二個問題則是土城二要南下 05/01 13:55
20F：→ Killercat: 需要插入南下排隊序列，順便堵死了整條路 05/01 13:55
21F：→ Killercat: 當然還有不排隊的南下駕駛 一路開到車道匝道口才硬要 05/01 13:55
22F：→ Killercat: 塞回南下 造成北上一起陪葬的問題... 05/01 13:56
23F：推 juiping: 插隊車輛一律重罰..... 05/01 16:13
24F：推 kigohcy: 土城二平面上國三學板橋二封掉，改只能下會不會快一點 05/06 23:16