作者valkyrie3812 (鬥天使瑟蕾娜)
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標題Re: [新聞] 〈北部〉國道5號銜接蘇花改 賀陳旦：110
時間Sun Apr 29 08:48:25 2018
>※ 引述《ginsachai (沙裁)》之銘言：
>個人還是認為要接蘇花改拉閘道就
>好，依照現在社會氛圍，只要有一個
>稍微強力的決策者
，
強力的決策者？？我只想到大概剩隔壁
老共，就想不出其他的了。
>原本蘇花高在過蘇澳交流道後是會遇
>到三座短隧道然後才遇到現在的東澳
>隧道，而目前東
澳
(略)
>當年是連民間都有疑慮，但我看再經
>過幾次的連假後，倒時蓋國五反對聲
>浪想必會更小。
>屆時就沒有必要再蓋什麼東澳南澳了，
>直接蘇花高，這個計畫已經被延滯快十年了
蘇花改全線通車(含東澳南澳段)再說
我個人希望是部份台9舊線
有中斷風險路段直接解編。
(前提是蘇花高弄好)
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1F：→ aaagang: 最後還是要做成高速公路，人心所向，而且會被當選舉政見04/27 20:53
只能說希望如此，
目前比淡江大橋下場還慘。
至少淡江大橋這幾年還有機會實現
而蘇花高聲音越來越小。
2F：→ pfry19855: 你太樂觀了，因為現在蘇花高還不是重大議題所以反對聲04/27 21:20
3F：→ pfry19855: 音還沒出來，等成為議題之後我看很多奇怪輿論都會出來04/27 21:21
4F：推 packie: 當年版上一堆反蘇花高的都消失了，憤青學子長大了務實了XD04/28 04:05
我永遠忘不了，當年看電視新聞
一票當地中學生在那裡喊著反蘇花高
肯定可能因為不喊反蘇花高，
大概會被學校記過(大誤)
5F：→ ciswww: 議題的根本是大眾運輸&抑制私家車04/28 04:46
6F：推 canandmap: 所以到底何時讓蘇花改開放大客車?04/28 14:21
7F：→ geesegeese: 全線通車再說吧，現在蘇花改施工中04/28 16:08
8F：→ geesegeese: 谷風隧道的抽坍土方還在清。04/28 16:09
9F：→ Killercat: 這跟現在的蘇花改通不通大客車 應該是沒啥關係吧04/28 20:26
10F：→ pfry19855: cis大沒錯，到時候成為議題，不要說環團，可能台鐵派的04/28 21:42
11F：→ pfry19855: 和大眾運輸派的先跳出來戰04/28 21:42
我是覺得會帶點本位主義
就大概像鐵路派中南二鐵 Vs 公路派西部中央高這樣
台鐵派來說：
北迴線一票難求，民眾含淚別無選擇。
還妄想服務品質提升。
最後爽到還是旅行社跟藝品店
還有那些搶票程式的駭客工程師。
大眾運輸派來說：
以價制量，我覺得民眾為了回花東還是願意照付＄＄
(況且民代跟交通部的經驗，應該會做出反漲價的立場)
民眾如果強制台鐵到花蓮在遊玩
那假日租車業者肯定生意很好。
但也表示沒私車，如果公車客運沒做好。
那民眾生命還是會自己找到出路。
寧願自己開車花東出遊/返鄉。
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※ 編輯: valkyrie3812 (180.217.87.154), 04/29/2018 08:50:46
12F：→ W8570637: 當年的高中生現在九成在外地體驗回家好難的感受了 04/29 09:54
13F：→ pfry19855: 當年出來反蘇花高的花中、花女學生有些也進環團工作了 04/29 10:32
14F：→ pfry19855: 不然就繼續留在社運界。 04/29 10:47
15F：推 geesegeese: 要蓋蘇花高可以請高公局編預算看看。下場很清楚。 04/29 11:11
16F：→ geesegeese: 蘇花改582億 04/29 11:11
17F：→ canandmap: 感覺樓上好像很了解怎麼編預算? 04/29 11:26
18F：推 Austronesian: 要蓋蘇花高 有客運搭便宜又快速 每個人都是座票 為 04/29 12:07
19F：→ geesegeese: 一樣塞車啦 04/29 12:35
20F：推 geesegeese: 蘇花改蓋好，才會知道流量是不是有點到需要蓋高速公 04/29 12:50
21F：→ canandmap: 樓上兩位是否斷線了? 04/29 13:04
22F：推 Tudo11927: 9丁看要不要留個幾段像中橫舊線那樣當行人景觀道路吧 04/29 13:15
23F：推 LoveWin7: 去年6月全台大環島都示範過一次了，想靠北迴鐵路(?) 04/29 17:19