作者pipi8696044 (披埃)
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標題[新聞] 苦等12年…環島公路網最後7K不蓋了 台東
時間Wed Apr 18 16:11:29 2018
1.媒體來源:
三立新聞網
2.完整新聞標題:
苦等12年…環島公路網最後7K不蓋了 台東副縣長怒了
3.完整新聞內文:
生活中心／綜合報導
省道台26線起點屏東縣枋山鄉楓港，終點台東縣達仁鄉安朔，全長共計93.5公里，原本公路總局計畫動工，並將台東南田與屏東旭海12公里路段連結，完成為全台最後一段環島公路網，沒想到現在公路總局卻說「不蓋了」，讓多次參與協調會議的台東縣副縣長陳金虎大呼，「真的是滿腔怒火」。
根據《聯合報》報導，公路總局楓港工務段表示，為了興建道路，從民國94年開始發起辦理，完成土地及地上物徵收，但屏東縣政府在民國101年卻劃設成自然文化保護區，依文資法規定，公共建設必須因此停止動作。104年啟動廢止徵收作業，將土地及地上物歸還於民，最後7公里無法在現有的預算中進行施工作業。
https://imgur.com/b2KFgYN.jpg
▲台26線全線等了12年，現在竟「不蓋了」。（圖／翻攝自Google地圖）
對此，台東縣副縣長陳金虎表示，聽到這樣的消息他真的滿腔怒火，「從環評、路線規劃到發包，所有程序都走完」，卻因劃設自然文化保留區就變了調。若台26線全線通車，不但便利台東，也能便利屏東，由其是對旭海、牡丹的鄉親，是一條重要的道路，但中央卻至今坐視不管。
而陳金虎也強調，不能怪罪執行單位公路總局，因為當初為了要避開阿塱壹古道生態環境，曾改變路線計畫，降低對環境的衝擊，但屏東縣政府卻劃設自然保留區，兩縣多次協調仍未果，致工程拖了12年仍無法進行興建。
目前公路總局完成的部分，僅有台東端安朔至下南田通車，因觀音鼻及阿塱壹古道被屏東縣政府劃入自然文化保留區，旭海至下南田7公里路段被迫停工至今。
4.完整新聞連結 (或短網址):
https://goo.gl/eorMd1
5.備註:
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1F：→ s6210603: 真的不打算蓋了嗎？ 04/18 16:15
2F：→ s6210603: 旭海-南田會解編嗎？ 04/18 16:16
3F：→ s6210603: 那200 200甲 199 199甲 不知道會怎樣處理 04/18 16:18
4F：→ s6210603: 南田到安朔可能也會解編吧？ 04/18 16:20
5F：推 zxc70227: 旭海牡丹也是去恆春吧 去達仁大武幹嘛 04/18 16:23
6F：推 cycling: 阿就往台東的阿 現在要繞一大圈 而且貫通要去屏東說不定 04/18 16:43
7F：→ cycling: 走台26接南迴更快勒 偉哉環團 04/18 16:43
8F：推 neon7134: 中央的建設因為地方惡意阻擾就停止囉？不會強制廢止地方 04/18 17:10
9F：→ neon7134: 的設定嗎？ 04/18 17:11
10F：→ zxc70227: 這條蓋好大概就是讓墾丁去台東的比較便利 就這樣而已 04/18 17:44
11F：→ geesegeese: 年底選完才會考慮了，不意外 04/18 18:08
12F：→ geesegeese: 台東大武還是關心草埔隧道何時全線貫通比較實際 04/18 18:10
13F：推 omkizo: 地方可以卡中央這挺好笑的 跟香港政改一樣好笑 04/18 18:10
14F：→ geesegeese: 其實屏東縣卡過，暫定xx 04/18 18:13
15F：推 geesegeese: 假如陳金虎選上屏東縣長應該就可以解套了 04/18 18:23
16F：推 FantasyNova: 12年真的很久 04/18 18:49
17F：推 shun01: 真的要方便台東還 04/18 19:34
18F：→ shun01: 不如期待南迴高 04/18 19:34
19F：推 gogodavid: 環島高速公路網比較重要 04/18 19:41
20F：推 s6210603: 台26若面臨解編，就剩120跟122了吧？ 04/18 19:44
21F：→ s6210603: 啊...還有個去溪頭的151縣道... 04/18 19:51
22F：→ pfry19855: z大正解，當時的八卦就是墾丁觀光業者怕客源被台東吸走 04/18 20:20
23F：推 Railroad: 這段可以改編為台9己啊 04/18 20:21
24F：→ pfry19855: 才向當時曹啟鴻縣長遊說停建台26 04/18 20:21
25F：→ pfry19855: 正好曹縣長所屬的屏東教師會也反對，一拍即合。 04/18 20:22
26F：→ s6210603: 屏東訴求環保...但看看墾丁現在那個樣子... 04/18 20:27
27F：→ chewie: 台26建完也不會直達墾丁的 04/18 20:35
28F：→ pfry19855: 應該是這樣，台26新闢計畫在2003年成形，2006年開工時 04/18 20:41
29F：→ pfry19855: 恆春、車城反對，因為墾丁遊客可能會直接從滿州方向往 04/18 20:42
30F：→ pfry19855: 台東，恆春車城方面賺不到墾丁往台東的回頭客而反對 04/18 20:42
31F：→ pfry19855: 而滿州、旭海一開始是贊成的，因為有新的客源商機 04/18 20:43
32F：→ pfry19855: 不過這幾年因為滿州旭海賺了不少阿塱壹生態旅遊的收入 04/18 20:44
33F：→ pfry19855: 也轉向反對台26線開闢。 04/18 20:44
34F：→ pfry19855: 以上八卦完畢XDD 04/18 20:45
35F：→ JosephC: 這都不行了，南橫高可能嗎？期待下任政府了 04/18 21:29
36F：推 canandmap: 台東人會真的需要這條嗎? 04/18 22:02
37F：→ azcooper: 有南迴改真的就不容易再蓋了 04/18 22:40
38F：→ DUKEYANG: 南迴優化比較重要 看不出這條路的交通價值跟南迴如何比 04/19 09:48
39F：→ DUKEYANG: 蓋了 連旭海阿塱壹的觀光也毀 賠了夫人又折兵 04/19 09:49
40F：推 JJLi: 這段基本上証明了，方便與經濟價值並非等價的 -- 要看機會成 04/19 15:29
41F：→ JJLi: 本出現在什麼地方。 04/19 15:29
42F：→ luckdot: 這條路對斯卡羅王國的統一很重要 04/19 23:53