作者pipi8696044 (披埃)
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標題[新聞] 台86線死亡公路？車禍意外頻傳 駕駛：夜
時間Sun Apr 1 17:06:53 2018
1.媒體來源:
SETN三立新聞網
2.完整新聞標題:
台86線死亡公路？車禍意外頻傳 駕駛：夜間視線差
3.完整新聞內文:
記者林昱孜、田居達／台南報導
重機騎士車禍遭「腰斬」身亡，地點就在86快速道路。記者實際走一趟，發現該路段彎度大約45度，若是車速過快，很有可能失控發生意外。過去86快速道路就發生多起死亡車禍，有包商施工時遭撞死，甚至有駕駛連人帶車翻落6米高的平面道路，當場頭顱破裂身亡。更有不少駕駛反應，86快速道路夜間行駛時因為照明設備不足，容易影響到行車安全。
https://imgur.com/SAY6XQ0.jpg
▲右車在86快速道路失控撞分隔島。
好端端行駛在快速道路上，突然出現打滑聲響！一輛銀色小客車突然失控，出現在眼前，往分隔島撞了過去。可以看到剎那間出現火光，保險桿整個被撞飛，零件四散，地點一樣是在86快速道路，其實像這樣轉彎的路段不算少。
https://imgur.com/7EzblVs.jpg
實際走一趟重機騎士身亡的路段，車速不快無法感覺彎道角度，從高處看下去就很明顯，彎度大約45度，若是車速過快很有可能失控發生意外。
https://imgur.com/JVxF6e0.jpg
▲小貨車也在86快速道路翻車，一旁遊覽車急忙煞車。
小貨車失控翻覆，與地摩擦冒出火花，畫面一樣驚險，失控原因不明，但從影片中可以看出86快速道路晚間的視線不是那麼清楚。
https://imgur.com/B2VfsA4.jpg
駕駛：「86晚上開真的是滿暗的，視線會很不好。」、「路燈吧，路燈就弄多一點。」
用路人很有感，實在是因為死亡車禍層出不窮，自小客因為擦撞摔落6米高的平面道路，駕駛頭顱破裂當場死亡。小貨車整個騰空架在路邊護欄，一輛砂石車疑似車速過快，先是撞上大卡車後再反彈撞上小貨車，正在施工的包商當場慘死。
https://imgur.com/IBszj48.jpg
▲▼86快速道路歷年來發生不少重大車禍。
https://imgur.com/wnXVibQ.jpg
86快速道路意外頻傳，但若是駕駛行車能夠多份留意，或許才是平安回家唯一的路。
4.完整新聞連結 (或短網址):
http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=364041
5.備註:
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1F：推 azcooper: 沒看還以為是19甲平交路口，要說死亡公路台61的平交路口 04/01 17:41
2F：→ azcooper: 更恐怖，前幾天才看到還是平面的大安段的車禍畫面... 04/01 17:42
4F：推 zh5301: 這新聞寫的不錯 檢討設計問題在哪裏 而不是檢討事故車種如 04/01 18:13
5F：→ zh5301: 何如何 04/01 18:14
6F：推 ultratimes: 台灣國道都應該重新檢討速限，前幾天搭遊覽車走國6 04/01 18:33
7F：→ ultratimes: 才覺得速限可能訂太高，國6訂100 遊覽車都開到近110 04/01 18:34
8F：→ ultratimes: 轉彎時都有點飄移。或許小型車在國6彎道開110還可以 04/01 18:35
9F：→ ultratimes: 但遊覽車卻已經逼近極限。 國3某些彎道也是如此 04/01 18:35
10F：推 BillHuang: 沒有彎度 只有曲度 04/01 18:45
11F：推 BillHuang: 感受不到彎道實屬符合路線設計的正常使用 04/01 18:49
12F：推 BillHuang: 要檢討此路段的平面線型，應從直線路段進入曲線路段是 04/01 18:52
13F：推 BillHuang: 否有緩和曲線、直線路段是否過長著手，怪到曲線夾角45 04/01 18:52
14F：推 BillHuang: 度太扯。 04/01 18:52
15F：推 geesegeese: 平面段嗎? 04/01 18:58
16F：→ geesegeese: 台86為何關廟端有平面道路?改的人踹共 04/01 18:59
17F：推 BillHuang: 這篇報導沒有提到下坡 04/01 19:00
18F：推 azcooper: 以前有新聞說86關廟端被有力人士改成平面 國八也有平交 04/01 19:40
19F：→ azcooper: 路口 04/01 19:41
20F：→ azcooper: 國六東草屯--國姓100有點快 灣道不小心就會超出線 04/01 19:42
21F：→ tuna0128: 東草屯-國姓段的彎道曲率半徑都很大 04/01 20:14
22F：→ tuna0128: 我開110都還有餘裕 120應該也沒問題 04/01 20:15
23F：→ tuna0128: 還有45度角沒意義 要看曲率半徑 04/01 20:17
24F：→ azcooper: 推看曲率半徑，台64 65曲率半徑就有點小(但也沒辦法) 04/01 21:30
25F：推 xavier13540: 純噓轉45度 重點是R太小 轉幾度根本不是重點 04/01 22:58
26F：→ xavier13540: 乾我不小心弄成推了 04/01 22:58
27F：噓 xavier13540: 補噓 另外我覺得台灣可以試著在標誌加上R有多大 04/01 23:01
28F：推 ultratimes: 也是啦，圖片用長鏡頭拍的的確是比較失真 04/01 23:26
29F：→ ultratimes: 台鐵六塊厝往屏東方向高架，也有人說太彎了，結果那是 04/01 23:27
30F：→ ultratimes: 長鏡頭拍出來的，實地去看根本還好 04/01 23:27
31F：推 azcooper: 地圖上看其實曲率很大耶... 04/02 01:14
32F：推 bus668: 國10仁武到燕巢路段雖然彎不是很大 但是風很強 04/02 01:21
33F：→ bus668: 本身擔任遊覽車司機 開高師大和平到燕巢 04/02 01:22
34F：→ bus668: 經過仁武到燕巢這段都風吹到車會飄移 尤其是東往西方向 04/02 01:23
35F：噓 dxdy: 86晚上有夠暗 04/02 08:57
36F：推 azcooper: 86晚上有61暗嗎xd 04/02 09:31
37F：→ canandmap: 第二張是不是刻意拉長鏡頭焦距?? 04/02 16:55
38F：推 JJLi: 國道六號，大客車速限是90喔…（應該說國道大客貨速限=90… 04/02 17:29
39F：推 ultratimes: 速限90的是20噸以上貨車吧 客車還是比照最高速率 04/03 01:16
40F：→ ultratimes: 有深夜的國3中南部路段暗嗎？ 04/03 01:18
41F：→ ultratimes: 先檢查是不是自己隔熱紙貼太黑吧 04/03 01:18
42F：推 canandmap: 各橫貫公路表示:我連路燈都是個奢求 04/03 13:26
43F：→ luckdot: 如果沒有行人 道路設計也沒有突然的彎道 04/03 23:43
44F：→ luckdot: 有足夠的反光標誌 不設路燈反而是比較好 04/03 23:43