作者pipi8696044 (披埃)
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標題[新聞] 西濱快最後缺口10公里 估再8年補齊
時間Fri Mar 30 11:18:53 2018
1.媒體來源:
聯合新聞網
2.完整新聞標題:
西濱快最後缺口10公里 估再8年補齊
3.完整新聞內文:
https://imgur.com/2sppcf6.jpg
西濱快速公路苗栗縣境內的「最後一哩路」白沙屯到南通灣路段，預計今年6月通車。 聯合報系資料照／記者胡蓬生攝影
台61線西濱快速公路房裡至大安路段31日將通車，公路總局說，到明年底，逾300公里的西濱快，最後就剩新竹鳳鼻至香山段約10公里待興建，估計還要8年才能補齊缺口。
根據公路總局提供的資料，西濱快計畫路線北自原台北縣（現為新北市）八里起，原本南至台南市喜樹，全長315.4公里，但後來實際推動後，發現有些路線不可行，現在西濱快最南端是台南市曾文溪北岸，長度約305公里。
公路總局總工程司賴常雄說，西濱快在民國81年開始興建，但遇到民眾抗爭，加上後來陸續有很多重大建設推出，政府預算有優先順序，西濱快部分不易推動的路段列為緩建，外界才會覺得西濱快怎麼一直無法完工。
公路總局統計，西濱快從81年興建至96年期間，只完成了242公里。
賴常雄說，考量西濱快緩辦路段造成路網中斷，降低用路人使用的意願，為發揮快速公路應有的效益，公路總局後來提出「西濱快速公路後續建設計畫」，行政院在98年2月核定，計畫期程至108年。
「西濱快速公路後續建設計畫」共執行8個路段，根據公路總局施工計畫，到去年底已完成4個路段，今年將再完成3個路段，包括31日將通車的房裡到大安，預計5月通車的觀音鳳岡主線由永安漁港至新豐路段，預計端午節前通車的白沙屯至南通灣路段；員林大排至西濱大橋段也會在明年完工通車。
8個路段全部完工後，西濱快仍有缺口，就是新竹鳳鼻至香山段約10公里路段。
賴常雄說，西濱快鳳鼻至香山原規劃路線因行經南寮水鳥保護區，加上新竹市政府認為西濱快在新竹以高架興建，有礙景觀，會影響南寮漁港發展觀光，在都市計畫通盤檢討時廢除計畫路線，公路總局另規劃路線，並正辦理可行性評估，近期也會與新竹市政府再溝通。
公路總局估計，西濱快最後10公里的缺口，因路線更改，還需要做環境影響評估及都市計畫變更，再加上用地徵收，全部興建完成大約還要再花8年時間。
有人形容西濱快是「窮人的高速公路」，公路總局長陳彥伯不認同，他說，這就是一條人人都可通行的省道，以往多處中斷的路網已漸漸銜接，將可有效紓解國1、國3壅塞時車流，雖然還有一小段缺口，因距離不算長，可暫時使用一旁的台15線，仍能發揮替代道路功能。
4.完整新聞連結 (或短網址):
https://www.udn.com/news/story/7266/3060170
5.備註:
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1F：推 azcooper: 我怎麼覺得那出口路標會讓人走錯路呀 03/30 12:22
2F：→ azcooper: 應該是下匝道再那樣標 不然往白沙屯會走錯 03/30 12:23
3F：推 GWang: 八里和竹苗路段一堆平交路口也要算缺口喔 03/30 12:24
4F：→ azcooper: 這是一條人人能通行的省道 那機車腳踏車行人不是人？ 03/30 12:24
5F：→ azcooper: 大山～香山紅綠燈塞起來 03/30 12:25
6F：→ azcooper: 連假南寮-竹南準備動不了了 03/30 12:27
7F：→ Killercat: 也沒那麼嚴重啦 除了春節以外 會塞的也不過幾個小段 03/30 12:41
8F：→ Killercat: 另外那路標的確標錯 應該履勘就會被幹掉了 03/30 12:42
9F：→ Killercat: 之前校前路匝道的逆樁預告也是大剌剌打個校前路 後來 03/30 12:42
10F：→ Killercat: 就被改回楊梅了...你在五股貼個「校前路」是要幹嘛 XD 03/30 12:42
11F：→ Killercat: 中壢才對 中壢轉接道的逆樁 03/30 12:43
12F：推 azcooper: 明年通車的應該是芳苑-大城 過年西濱大橋的塞車地獄很 03/30 12:55
13F：→ azcooper: 可怕的 03/30 12:55
14F：推 azcooper: 永安到新豐提前完工值得嘉許 03/30 13:00
15F：推 canandmap: 麥寮交流道出現改道台17的指標，怕塞就提早在前一個 03/30 13:09
16F：→ canandmap: 交流道下去接台17就好了 03/30 13:10
17F：→ canandmap: 有人太誇張了，連假我都跑過南寮-竹南好幾次，最塞的 03/30 13:11
18F：→ canandmap: 只在竹南，而且還是被要上國三的車流拖累(匝道儀控) 03/30 13:12
19F：→ canandmap: 一過竹南順得跟平常一樣，以為大家都想跑台61北上喔? 03/30 13:12
20F：→ Killercat: 按照我經驗來講 61北段通常是第一天南下塞得比較嚴重 03/30 13:16
21F：→ Killercat: 不過那時候永安段也還沒通 全通以後應該好一點 03/30 13:16
22F：→ Killercat: 61北上的話 大概就大城定番吧 那邊設計真的消化不了 03/30 13:17
23F：推 get951753: 不是高架的都是缺口啦 平面交流道又危險又慢 03/30 14:16
24F：推 macarthur: 全高架完工那天再說能紓解交通 03/30 16:31
25F：推 geesegeese: 陳彥伯os:高速公路不歸我管啊 03/30 18:42
26F：→ geesegeese: 在新竹，台61不如五楊高延伸新竹系統 03/30 18:45
27F：→ swallow919: 北上不想塞大城下匝道紅綠燈的，可提前下橋頭走台17 03/30 22:28
28F：→ canandmap: 五楊高延伸就換苗栗塞你信不信? 03/30 22:32
29F：→ geesegeese: 不信，車流量證明到台北新竹的車多很多 03/30 23:08
30F：→ azcooper: 延伸後新竹系統-竹南 可能會塞 03/31 01:23
31F：推 canandmap: 呵呵，真的只有到新竹嗎?前面一堆新聞都指出頭份交流道 03/31 01:54
32F：推 canandmap: 已經有壅塞的情形用路人抱怨連連，你的車流量倒是哪來 03/31 01:57
33F：→ canandmap: 的?如果只是你個人想法就不要拿車流量來說嘴 03/31 01:58
34F：推 geesegeese: 那別蓋好了，反正頭份會塞對吧。 03/31 12:59
35F：推 geesegeese: 五楊高延伸到新竹系統，跟頭份塞不塞何關? 03/31 13:00
36F：→ geesegeese: 專注台61，不如盡速延伸五楊高 03/31 13:01
37F：推 canandmap: 新竹系統下一個就是頭份交流道，你要五楊高延伸到新竹 03/31 15:38
38F：→ canandmap: 系統難道不會讓高架的車流匯入頭份交流道附近嗎?還敢說 03/31 15:39
39F：→ canandmap: 跟頭份交流道無關哩! 03/31 15:39
40F：→ canandmap: 要紙上談兵很容易啦，但是連現實層面都搞不清楚，是不 03/31 15:41
41F：→ canandmap: 是太久沒出門了? 03/31 15:41
42F：推 azcooper: 周日北上國一國三頭份竹南段常塞車 03/31 15:44
43F：→ azcooper: 連假苗栗段連塞30公里不是問題 03/31 15:45
44F：推 yeng1217: 頭份這段尖峰很塞阿 04/01 21:52