作者darkstar07 (真心不騙)
看板Road
標題[問題] 蘇花改東澳到南澳未來可能走哪種路線??
時間Tue Mar 27 20:26:38 2018
東澳和南澳沒蓋
假如未來真的要蓋的話，可能會走怎樣的路線?
看兩地之間沒什麼自然山溝可躦，一定得打長隧道
還是會跟鐵路的路線差不多??
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1F：→ Odakyu: 就打隧道經過啊 03/27 21:16
2F：→ Odakyu: 最簡單最安全的方法 03/27 21:16
3F：推 geesegeese: 再等等吧，那條路要用人命堆出來 03/27 21:22
4F：→ canandmap: 是誰跟樓上說要用人命堆出來的??? 03/27 21:28
5F：→ dlija7814: 環團吧 03/27 21:29
6F：→ Killercat: 海濱高架也是一種做法，只是環評應該更難過.... 03/27 21:29
7F：推 azcooper: 舊東澳--南澳段死夠多人就會蓋了 03/27 22:34
8F：→ canandmap: 海濱高架經不起颱風吧 03/27 22:46
9F：→ canandmap: 有人是不是要一直挑戰板規? 03/27 22:47
10F：推 geesegeese: 東澳到南澳不會改善。 03/27 23:33
11F：→ geesegeese: 打隧道一點都不簡單，殉職的不少 03/27 23:35
12F：推 uuZb793: 請先去問環團同不同意再來談這條路線 03/28 00:08
13F：推 tyytt: 版友說的很現實 03/28 00:39
14F：推 valkyrie3812: 某AA大表示：不管怎麼走都好，所以環團通通抓去___ 03/28 02:36
15F：→ valkyrie3812: ，之後我們再來討論。 03/28 02:36
16F：推 aaagang: 我記得說二月底的評估會出來,結果什麼都沒有 03/28 08:01
17F：→ Killercat: 高架抗風不是問題 不然台62早就壞了 XD 那邊颱風風力超 03/28 08:25
18F：→ Killercat: 大，雨量也驚人。高架主要是避開大落石區，國外也有先 03/28 08:25
19F：→ Killercat: 例（詳見美國國道一號 Key West段） 03/28 08:26
20F：→ Killercat: 但是普遍來講，海面高架被認為是遠比隧道破壞生態的 03/28 08:27
21F：→ Killercat: 環團靠邀聲音應該會比隧道大...但是他們哪時不靠邀? 03/28 08:27
22F：推 packie: 蘇花海濱高架，橋樑落墩就有問題了。颱風來不是風力問題 03/28 08:41
23F：→ packie: 而已，浪濤衝擊維護會有很大問題。 03/28 08:41
24F：→ packie: 先前規劃的評估路線，一是原蘇花高路線從碧候出洞。另一個 03/28 08:42
25F：→ packie: 則是東移靠海一點從朝陽里出洞 03/28 08:43
26F：推 xavier13540: 就挖隧道阿 只有錢和環團問題比較大 03/28 09:58
27F：推 azcooper: 應該是會在北迴鐵路旁再蓋一條隧道 03/28 10:39
28F：推 kevin77605: 沿鐵路蓋才有可能吧 03/28 13:04
29F：→ kevin77605: 其他路線都太陡峭了 03/28 13:05
30F：推 canandmap: 有些人要不要看看其他隧道是怎麼打的? 03/28 13:14
31F：→ canandmap: 不要說蓋隧道，就連一般的蓋路都會有人殉職 03/28 13:15
32F：→ canandmap: 怎麼不去唱衰那些非隧道的工程? 03/28 13:15
33F：→ canandmap: 出一張嘴最簡單，拿某g某a的命來換你要不要? 03/28 13:16
34F：→ canandmap: 板主已經發公告提醒不要再把數字板的習慣帶來這裡 03/28 13:17
35F：→ canandmap: 結果還有人無視啊，那只好建請板主明令規定了 03/28 13:21
36F：→ canandmap: 另外回某樓:台62並沒有沿海岸線而行 03/28 13:22
37F：→ chewie: 其實南迴多良段算啦 不過蘇花的地質又更特別了 走海岸高架 03/28 13:41
38F：→ chewie: 未來還是無法防範崩落問題 03/28 13:42
39F：→ canandmap: 我本來想說他會提南迴的，結果居然是台62... 03/28 13:51
40F：→ Killercat: 因為台62是高架道路裡面比較常碰到強風的啦... XD 03/28 13:53
41F：→ Killercat: 南迴我不熟 不敢說那邊氣候如何。不過Key West基本上 03/28 13:54
42F：→ Killercat: 完全符合：在海上 高架 長途 外加佛羅里達也是颱風區 03/28 13:54
43F：→ Killercat: 只差旁邊是一片海而不是峭壁了... 03/28 13:55
44F：→ canandmap: 不過颱風最大的破壞往往不是「風」，而是「雨」 03/28 13:56
45F：→ Killercat: Key West到美國本土最近的Homestead還滿長的 03/28 13:56
46F：推 LoveWin7: 按照之前蘇花高的路線就好 03/28 14:04
47F：→ chewie: Key West那一整帶都是超級淺海耶 直接落柱海床上不難 03/28 14:12
48F：→ chewie: 蘇花那一帶是離岸20公尺就可能陡降至300公尺深的地形 03/28 14:14
49F：→ Killercat: 這我倒是不知道蘇花大陸棚那麼陡.... 03/28 15:42
50F：→ Killercat: 長知識了，真的是這樣的話那真的沒轍 XD 03/28 15:42
51F：→ traystien: 隧道離海太近很快就GG了，平行北迴鐵路幾百公尺應該是 03/28 17:02
52F：→ traystien: 最佳解 (離斷崖遠，地質資訊較足 03/28 17:03
53F：推 warren1990: 隧道的工人殉職可以透過技術進步而減少，但是道路危險 03/28 18:52
54F：→ warren1990: 卻是明知有更安全的方法而不顧 03/28 18:52
55F：→ aahome: 蓋電廠都可以強暴環團了 看來要看政府想不想蓋而已 03/28 23:50
56F：→ Wang251751: 環團 :通通不要蓋 連拓寬都不行 03/29 04:27
57F：→ auction88: 台62蓋在環評前當然會過。 03/29 08:24
58F：→ auction88: 話說台62養護真的很爛。 地面坑洞不說 03/29 08:28
59F：→ auction88: 連告示牌也是黑的。 基隆工務段到底是在做啥 03/29 08:29
60F：→ Killercat: 這也是個謎，其實特別髒的大概就基隆往國一那幾張 03/29 09:03
61F：→ Killercat: 髒到令人髮指，但是又夾了幾張乾淨的 = =a 03/29 09:03
62F：噓 azcooper: 照以前蘇花高的路廊蓋就對了 03/29 10:26
63F：→ azcooper: 應該是在北迴鐵路旁蓋的 03/29 10:26
64F：推 azcooper: 當初蘇花改能蓋不就因為梅姬颱風帶走30人才蓋的，我有講 03/29 10:30
65F：→ azcooper: 錯嗎？ 03/29 10:30
66F：→ azcooper: 不然蘇花公路 安 魂 碑 哪來的？ 03/29 10:32
67F：推 canandmap: 中橫、南橫一堆安魂碑哪來的? 03/29 12:36
68F：→ canandmap: 梅姬颱風帶走的人命就是人命，中橫南橫的就不是了? 03/29 12:38
69F：→ canandmap: 八通關古道上過去死那麼多人，也沒看到要蓋台18過去 03/29 12:40
70F：→ canandmap: 你的立論還站得住腳嗎? 03/29 12:41
71F：→ canandmap: 最大的問題終究還是環團，梅姬不過是打了他們一巴掌 03/29 12:42
72F：推 canandmap: 有人這麼期待下一個颱風來摧毀東澳南澳段，那我期待颱 03/29 12:45
73F：→ canandmap: 風來摧毀某人的家然後再請政府重蓋一次，大家說好不好? 03/29 12:45
74F：→ geesegeese: 有效益再蓋吧。工人的命重要，這是工程師的責任 03/30 00:07
75F：→ geesegeese: 希望谷風等隧道不再抽坍，平安完工 03/30 00:09
76F：→ geesegeese: 完工後花蓮縣人口已剩不到30萬也是可能。 03/30 00:10
77F：推 aaronbest: 當然有效益 觀光客可以進出花蓮帶來觀光效益就是成功 03/30 01:02
78F：→ aaronbest: 的 03/30 01:02
79F：推 canandmap: 這些話去跟環團他們說比較實際zzz 03/30 13:03