作者aitt (非主流,有何不可(M))
看板Road
標題[問題] 后彰高架是不是應該盡快計畫並動工了?
時間Sun Feb 18 21:00:15 2018
國一中部路段現在的壅塞已屬常態重現性,並非只有假日,
平常上下班通過的車流已相當大,連續假日南來北往都要經過中部地區,
車流量更是可想而知,每次連假不論國一國三中部段都非常塞,
重點是大台中地區的人口近十年都是快速成長,人口成長也帶動車潮增加,
假若人口成長趨勢持續,塞車情況只會更加嚴重,
現在后彰高架已經納入評估,是不是應該加速走計畫通過預算興建了?
(說不定最快最快恐怕也要十年後才生的出來,這段期間交通量不知還會成長多少?)
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1F：推 f544544f: 應該再拉一條快速道路 02/18 21:04
2F：→ valkyrie3812: 要不要順便北延楊梅(誤) 02/18 21:06
3F：噓 Beijingman: 又來裝懂了? 02/18 21:15
4F：→ luckdot: 后彰高架已經展開評估規劃 但這不能建構國家整體高速路網 02/18 21:20
5F：→ luckdot: 高公局還是得好好規劃整體高速路網 02/18 21:21
6F：→ luckdot: 未來建構偏鄉公路與建設 才能解決人口集中都會的問題 02/18 21:23
7F：推 shun01: 你確定偏鄉公路不會加速都會區對偏鄉人口的吸取? 02/18 21:27
8F：推 swallow919: 中部要蓋高架的話，至少要到嘉義比較好 02/18 21:27
9F：推 shen5035: 西濱做好再觀察吧，今天西濱大橋也是塞 02/18 21:32
10F：→ Cascadia: 直接拓寬會不會比較省錢 02/18 21:38
11F：推 TaiwanXDman: 中央高速公路! 02/18 23:22
12F：→ canandmap: 不先從楊竹高架開始做起嗎，大師? 02/18 23:38
13F：→ s6210603: 彰化那邊現在還在塞...還塞到雲林了 02/19 00:20
14F：→ s6210603: 新竹苗栗 國1國3幾乎也是紅的 02/19 00:21
15F：推 azcooper: 要蓋一條關西--霧峰、和美--台南的高速公路 02/19 00:29
16F：推 colin79813: 中央快才需要蓋 02/19 00:35
17F：推 lizardc1: 發現野生的a神 嘻嘻 02/19 00:35
18F：→ JosephC: 這段很需要，環島國道視國家永續發展更需要 02/19 13:38
19F：→ bayezid: 南雄高架表示： 02/19 17:37
20F：→ Auslayer: 高速公路改成可調撥車道的型式可能比周邊高架工期要短 02/19 19:06
21F：→ Auslayer: 拓寬 高架有封閉部分車道甚至處理土地問題 02/19 19:07
22F：→ Auslayer: 大部分塞車都是匯入車流量大壓縮到內線車速 02/19 19:08
23F：→ Auslayer: 雲林彰化南投台中較鄉村的人要到竹科上班的路段比台北 02/19 19:12
24F：→ Auslayer: 還要塞 過了新竹繼續北上的車就少很多 02/19 19:14
25F：推 rar2721: 亟需高快速道路區間:竹東~卓蘭，和美以南國1西濱之間 02/19 21:52
26F：→ rar2721: 也就是國3路線留下的大空檔，只有台中能把山線填滿 02/19 21:55
27F：→ rar2721: 國1繼續往南高架不是好事，只會讓國1沿線交通更亂 02/19 21:59
28F：推 albert0608: 覺得可以優先考量和美到北港的快速道路 經過二林 02/19 22:48
29F：推 TaiwanXDman: 竹東卓蘭應該沒有高雄台南來的需要 02/20 00:01
30F：→ canandmap: 有個卦點:規劃二高當初就有打算於國一兩側各蓋一條高速 02/20 12:00
31F：→ canandmap: 公路，然而因經費不足而做罷 02/20 12:00
32F：→ rar2721: 台72及74都有國1並行縱向路段，再蓋高架太密集了 02/20 12:51
33F：→ rar2721: 除非徵地太過困難，仍期待資源合理分配，均衡發展 02/20 12:56
34F：→ rar2721: 想像ㄧ下當年不蓋國3，只拓寬國1，會比較好嗎? 02/20 13:12
35F：推 antivenom: 要均衡發展就是蓋中央高 照顧中南平原西段的交通 02/20 20:36
36F：→ luckdot: 在西南部61到國1很多地方是超過30公里 02/20 23:13
37F：→ luckdot: 且中間是平原比較沒有環評問題 02/20 23:13
38F：→ luckdot: 但但桃竹台1到國1大概都只有十幾公里 02/20 23:14
39F：→ luckdot: 上面講錯應該是苗竹 02/20 23:15
40F：→ luckdot: 且相對環評過關不易 另外路線的施工難度應該也較高 02/20 23:16
41F：→ rar2721: 竹苗海線國3台61已供過於求，缺的是竹東以南台3週邊 02/21 00:02
42F：→ rar2721: 人口雖少，但風景區多，假日交通需求量大 02/21 00:06
43F：→ rar2721: 但靠近山區想蓋快速道，環評問題很大，很難啦 02/21 00:08
44F：→ rar2721: 所以我之前有提過，國1高架若確定延伸到頭份 02/21 00:14
45F：→ rar2721: 應續延伸到頭屋接台72，汶水端南延到卓蘭東勢 02/21 00:16
46F：→ rar2721: 此段接上國4台74成為縱貫道，可紓解台中以北車流 02/21 00:21
47F：→ valkyrie3812: 平原沒環評問題??某某團體要找碴 02/21 00:43
48F：→ valkyrie3812: 不缺理由的，現在高快速路建設都似乎偏在類似生活 02/21 00:43
49F：→ valkyrie3812: 圈高/快速路。 02/21 00:43
50F：推 Dissipate: 接到台74還不如接到台76 XD 02/21 00:45
51F：推 SmileEMU800: 環團:不要破壞中部的田園風景 02/21 13:57
52F：推 mattc123456c: 台68和台72為啥當初不直接和縱向國道組系統交流道？ 02/21 17:01
53F：→ canandmap: 多年的說法是行水區問題 02/21 17:13
54F：→ canandmap: ^前 02/21 17:13