作者aitt (非主流,有何不可(M))
看板Road
标题[问题] 后彰高架是不是应该尽快计画并动工了?
时间Sun Feb 18 21:00:15 2018
国一中部路段现在的壅塞已属常态重现性,并非只有假日,
平常上下班通过的车流已相当大,连续假日南来北往都要经过中部地区,
车流量更是可想而知,每次连假不论国一国三中部段都非常塞,
重点是大台中地区的人口近十年都是快速成长,人口成长也带动车潮增加,
假若人口成长趋势持续,塞车情况只会更加严重,
现在后彰高架已经纳入评估,是不是应该加速走计画通过预算兴建了?
(说不定最快最快恐怕也要十年後才生的出来,这段期间交通量不知还会成长多少?)
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1F：推 f544544f: 应该再拉一条快速道路 02/18 21:04
2F：→ valkyrie3812: 要不要顺便北延杨梅(误) 02/18 21:06
3F：嘘 Beijingman: 又来装懂了? 02/18 21:15
4F：→ luckdot: 后彰高架已经展开评估规划 但这不能建构国家整体高速路网 02/18 21:20
5F：→ luckdot: 高公局还是得好好规划整体高速路网 02/18 21:21
6F：→ luckdot: 未来建构偏乡公路与建设 才能解决人口集中都会的问题 02/18 21:23
7F：推 shun01: 你确定偏乡公路不会加速都会区对偏乡人口的吸取? 02/18 21:27
8F：推 swallow919: 中部要盖高架的话，至少要到嘉义比较好 02/18 21:27
9F：推 shen5035: 西滨做好再观察吧，今天西滨大桥也是塞 02/18 21:32
10F：→ Cascadia: 直接拓宽会不会比较省钱 02/18 21:38
11F：推 TaiwanXDman: 中央高速公路! 02/18 23:22
12F：→ canandmap: 不先从杨竹高架开始做起吗，大师? 02/18 23:38
13F：→ s6210603: 彰化那边现在还在塞...还塞到云林了 02/19 00:20
14F：→ s6210603: 新竹苗栗 国1国3几乎也是红的 02/19 00:21
15F：推 azcooper: 要盖一条关西--雾峰、和美--台南的高速公路 02/19 00:29
16F：推 colin79813: 中央快才需要盖 02/19 00:35
17F：推 lizardc1: 发现野生的a神 嘻嘻 02/19 00:35
18F：→ JosephC: 这段很需要，环岛国道视国家永续发展更需要 02/19 13:38
19F：→ bayezid: 南雄高架表示： 02/19 17:37
20F：→ Auslayer: 高速公路改成可调拨车道的型式可能比周边高架工期要短 02/19 19:06
21F：→ Auslayer: 拓宽 高架有封闭部分车道甚至处理土地问题 02/19 19:07
22F：→ Auslayer: 大部分塞车都是汇入车流量大压缩到内线车速 02/19 19:08
23F：→ Auslayer: 云林彰化南投台中较乡村的人要到竹科上班的路段比台北 02/19 19:12
24F：→ Auslayer: 还要塞 过了新竹继续北上的车就少很多 02/19 19:14
25F：推 rar2721: 亟需高快速道路区间:竹东~卓兰，和美以南国1西滨之间 02/19 21:52
26F：→ rar2721: 也就是国3路线留下的大空档，只有台中能把山线填满 02/19 21:55
27F：→ rar2721: 国1继续往南高架不是好事，只会让国1沿线交通更乱 02/19 21:59
28F：推 albert0608: 觉得可以优先考量和美到北港的快速道路 经过二林 02/19 22:48
29F：推 TaiwanXDman: 竹东卓兰应该没有高雄台南来的需要 02/20 00:01
30F：→ canandmap: 有个卦点:规划二高当初就有打算於国一两侧各盖一条高速 02/20 12:00
31F：→ canandmap: 公路，然而因经费不足而做罢 02/20 12:00
32F：→ rar2721: 台72及74都有国1并行纵向路段，再盖高架太密集了 02/20 12:51
33F：→ rar2721: 除非徵地太过困难，仍期待资源合理分配，均衡发展 02/20 12:56
34F：→ rar2721: 想像ㄧ下当年不盖国3，只拓宽国1，会比较好吗? 02/20 13:12
35F：推 antivenom: 要均衡发展就是盖中央高 照顾中南平原西段的交通 02/20 20:36
36F：→ luckdot: 在西南部61到国1很多地方是超过30公里 02/20 23:13
37F：→ luckdot: 且中间是平原比较没有环评问题 02/20 23:13
38F：→ luckdot: 但但桃竹台1到国1大概都只有十几公里 02/20 23:14
39F：→ luckdot: 上面讲错应该是苗竹 02/20 23:15
40F：→ luckdot: 且相对环评过关不易 另外路线的施工难度应该也较高 02/20 23:16
41F：→ rar2721: 竹苗海线国3台61已供过於求，缺的是竹东以南台3周边 02/21 00:02
42F：→ rar2721: 人口虽少，但风景区多，假日交通需求量大 02/21 00:06
43F：→ rar2721: 但靠近山区想盖快速道，环评问题很大，很难啦 02/21 00:08
44F：→ rar2721: 所以我之前有提过，国1高架若确定延伸到头份 02/21 00:14
45F：→ rar2721: 应续延伸到头屋接台72，汶水端南延到卓兰东势 02/21 00:16
46F：→ rar2721: 此段接上国4台74成为纵贯道，可纾解台中以北车流 02/21 00:21
47F：→ valkyrie3812: 平原没环评问题??某某团体要找碴 02/21 00:43
48F：→ valkyrie3812: 不缺理由的，现在高快速路建设都似乎偏在类似生活 02/21 00:43
49F：→ valkyrie3812: 圈高/快速路。 02/21 00:43
50F：推 Dissipate: 接到台74还不如接到台76 XD 02/21 00:45
51F：推 SmileEMU800: 环团:不要破坏中部的田园风景 02/21 13:57
52F：推 mattc123456c: 台68和台72为啥当初不直接和纵向国道组系统交流道？ 02/21 17:01
53F：→ canandmap: 多年的说法是行水区问题 02/21 17:13
54F：→ canandmap: ^前 02/21 17:13