作者Hittait (西臺人)
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標題[新聞] 國1高科交流道延伸國3 民代力推連絡道
時間Thu Feb 8 00:38:08 2018
國1高科交流道延伸國3 民代力推連絡道
〔記者蘇福男／高雄報導〕國道1號高雄路竹高科交流道向西可連結南科高雄園區，立委
邱志偉有鑑於重車橫行社區、造成交通壅塞等問題，力推高科交流道向東延伸至國道3號
田寮交流道，但該連絡道如何穿越高鐵、構築經費和環境影響評估等難題，有待相關單
位從長計議。
邱志偉說，科學園區的設置，可為地方帶來繁榮和就業機會，但交通壅塞和重車橫行也是
一大衝擊，尤其對家庭主婦和學童的安全威脅，他感同身受，有些科學園區即面臨這種尷
尬窘境，因此在路竹高科園區尚未飽和之際，他認為理應未雨綢繆、做好規劃，將重車直
接引導到國道上，避免穿越不必要的道路而造成地方民眾的不便。
邱志偉邀集交通部高速公路局、公路總局、高市政府工務局、交通局和內政部營建署共同
研商，希望大幅降低路竹地區往阿蓮市區通過性車流，減少市區道路的擁擠，增加社區道
路安全性的可行性，會中討論熱絡。
與會單位針對該區域2條國道之間的連絡道，究竟應定位為國道等級、省道等級還是地方
道路等級？各有不同觀點，因為等級不同，所遭遇到的問題也不同，諸如構築經費、用地
經費、環境影響評估、如何穿越高鐵、需求量的多寡以及效益大小，都和用路等級息息相
關。
邱志偉表示，該連絡道值得評估設置必要性和可行性，因為工商發展要靠交通運輸的便利
和快速，才能使貨暢其流，汽機車分流則可大幅提升交通安全；至於評估經費，他將向交
通部積極爭取，無論是高公局主責的國道基金，或公路總局主責的生活圈計畫，都是可編
列評估項目的選項。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2335985
(自由 2018-02-07)
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1F：推 azcooper: 要不要順便延伸到國10、美濃、六龜、鹿野 02/08 01:06
2F：推 azcooper: 記得編成國1甲然後收費 02/08 01:08
3F：推 fenrir913: 看空照圖路科交流道有預留向東的車道 是以前有計畫嗎? 02/08 09:42
4F：→ ultratimes: 過了國一就沒車了，因為沒車想走國三 02/08 11:34
5F：→ ultratimes: 國三僅有新竹系統到汐止系統以及霧峰路段有較高車流 02/08 11:36
6F：推 ginsachai: 國三沒車是個笑話，跟國一這種超高流量比當然較少，但 02/08 13:23
7F：→ ginsachai: 斗六至九如平均都有40000/日的車流量，絕對不叫沒車。 02/08 13:24
8F：推 momogoo: 國一台南-高雄天天都塞車 02/08 14:12
9F：→ s6210603: 國一台南-高雄真的很會塞... 02/08 14:59
10F：→ canandmap: 沒車想走國三喔?大師要不要到台61雲嘉南段來勘察看看? 02/08 15:31
11F：推 K53c7714: 很多地方都會塞 又不是只有台南高雄 02/09 01:52