作者migumeme (米辜妹妹)
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標題[新聞] 另類寒害！竹科塞車噩夢降臨 工程師：好
時間Fri Jan 12 21:47:26 2018
https://udn.com/news/story/7324/2923533
另類寒害！竹科塞車噩夢降臨 工程師：好像逃難
寒流發威！這兩天全台氣溫陡降、陰雨綿綿，不少人選擇開車上班，卻造成新竹科學園區
大塞車，車輛動彈不得，上班大遲到，竹科人怨聲載道，堪稱是這波另類的「寒害」。
10萬竹科大軍塞車噩夢降臨。新竹昨起清晨最低溫度是攝氏9.6度，創下該測站入冬以來
最低溫紀錄，不少駕駛人捨機車改汽車，但一出門就發現「糟了！塞在車陣中了！」
住在竹縣體育場區的黃姓工程師，為避免塞車，刻意避開直達竹科的經國大橋，改從2015
年剛興建完畢的興隆大橋入竹市，但原本30分鐘的路程，居然塞了100分鐘才到達公司，
同事安慰他說「幸好不只你一人遲到，因為大家都塞在路上」。
下班車潮就像「逃難」！工程師黃偉杰下班時，竟連公司的地下室停車場都出不來，B4到
B1就塞40分鐘，原來天氣濕冷多數人開車，導致下班時段大量往高速公路車潮湧現，車流
動彈不得，一路回堵到地下室，讓他當場飆罵「竹科交通太爛了」。
根據主計處統計，2016年每百戶擁有汽車數，新竹縣以106.16奪冠、竹市以91.66位居第
四，與台灣地區71.67數據落差甚大。新竹市交通處長倪茂榮說，經統計竹科人自小客車
的乘載率僅有1.14人，代表幾乎為一人一車方式通勤。
倪茂榮分析，竹科車流量約10萬上下，但僅有慈雲路、光復路、寶山路、國道一號共4條
聯外道路，導致「路太少、車太多」窘境。
而竹科聯外道路尖峰時間於上午6時30分至9時30分、下午4時30分至晚間7時30分，其中慈
雲、公道五路口為是新竹縣市連通道，也是台68線與國道一號連通道，每小時都有破萬車
流量。
https://video.udn.com/news/814879
(聯合報 2018-01-11)
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1F：推 relio: 產值世界第一卻沒有大眾運輸系統 01/12 22:03
2F：→ s6210603: 跨頭前溪的橋太少...... 01/12 22:30
3F：推 shter: 竹科有公車啊 01/12 22:31
4F：→ omkizo: 高運量捷運直接幹下去啦 每天國道都塞這段 01/12 23:46
5F：→ jeffh: 竹科和中科的公車班次都很少啊 01/13 08:06
6F：推 wory: 園區有公車工程師也不會坐啦,哪個工業區有完善大眾運輸系統 01/13 08:36
7F：→ wory: 工程師下班時間不定,工廠下班又是人擠人,哪個大眾運輸系統 01/13 08:39
8F：→ wory: 得了這種餓得要死不然就是飽的要死的人潮 01/13 08:40
9F：推 ujay1990: 捷運是能蓋到台北喔 01/13 16:03
10F：推 civic8th: 大家都開車然後罵交通太爛？ 01/14 11:38
11F：推 asstitle: 一人汽車這麼多再來罵交通爛 就自己造成的阿 01/14 14:15
12F：→ canandmap: 其實聯外道路不多也是原因之一啦... 01/14 21:08
13F：推 chienjr: 想到當年聯發科工程師11點騎車下班買雞排被光復中學砍斷 01/14 22:29
14F：→ chienjr: 雙手的舊聞.. 01/14 22:30
15F：→ how1229: 就是因為大眾運輸交通太爛,只能自己開車~~ 01/19 11:34