作者migumeme (米辜妹妹)
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标题[新闻] 另类寒害！竹科塞车噩梦降临 工程师：好
时间Fri Jan 12 21:47:26 2018
https://udn.com/news/story/7324/2923533
另类寒害！竹科塞车噩梦降临 工程师：好像逃难
寒流发威！这两天全台气温陡降、阴雨绵绵，不少人选择开车上班，却造成新竹科学园区
大塞车，车辆动弹不得，上班大迟到，竹科人怨声载道，堪称是这波另类的「寒害」。
10万竹科大军塞车噩梦降临。新竹昨起清晨最低温度是摄氏9.6度，创下该测站入冬以来
最低温纪录，不少驾驶人舍机车改汽车，但一出门就发现「糟了！塞在车阵中了！」
住在竹县体育场区的黄姓工程师，为避免塞车，刻意避开直达竹科的经国大桥，改从2015
年刚兴建完毕的兴隆大桥入竹市，但原本30分钟的路程，居然塞了100分钟才到达公司，
同事安慰他说「幸好不只你一人迟到，因为大家都塞在路上」。
下班车潮就像「逃难」！工程师黄伟杰下班时，竟连公司的地下室停车场都出不来，B4到
B1就塞40分钟，原来天气湿冷多数人开车，导致下班时段大量往高速公路车潮涌现，车流
动弹不得，一路回堵到地下室，让他当场飙骂「竹科交通太烂了」。
根据主计处统计，2016年每百户拥有汽车数，新竹县以106.16夺冠、竹市以91.66位居第
四，与台湾地区71.67数据落差甚大。新竹市交通处长倪茂荣说，经统计竹科人自小客车
的乘载率仅有1.14人，代表几乎为一人一车方式通勤。
倪茂荣分析，竹科车流量约10万上下，但仅有慈云路、光复路、宝山路、国道一号共4条
联外道路，导致「路太少、车太多」窘境。
而竹科联外道路尖峰时间於上午6时30分至9时30分、下午4时30分至晚间7时30分，其中慈
云、公道五路口为是新竹县市连通道，也是台68线与国道一号连通道，每小时都有破万车
流量。
https://video.udn.com/news/814879
(联合报 2018-01-11)
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1F：推 relio: 产值世界第一却没有大众运输系统 01/12 22:03
2F：→ s6210603: 跨头前溪的桥太少...... 01/12 22:30
3F：推 shter: 竹科有公车啊 01/12 22:31
4F：→ omkizo: 高运量捷运直接干下去啦 每天国道都塞这段 01/12 23:46
5F：→ jeffh: 竹科和中科的公车班次都很少啊 01/13 08:06
6F：推 wory: 园区有公车工程师也不会坐啦,哪个工业区有完善大众运输系统 01/13 08:36
7F：→ wory: 工程师下班时间不定,工厂下班又是人挤人,哪个大众运输系统 01/13 08:39
8F：→ wory: 得了这种饿得要死不然就是饱的要死的人潮 01/13 08:40
9F：推 ujay1990: 捷运是能盖到台北喔 01/13 16:03
10F：推 civic8th: 大家都开车然後骂交通太烂？ 01/14 11:38
11F：推 asstitle: 一人汽车这麽多再来骂交通烂 就自己造成的阿 01/14 14:15
12F：→ canandmap: 其实联外道路不多也是原因之一啦... 01/14 21:08
13F：推 chienjr: 想到当年联发科工程师11点骑车下班买鸡排被光复中学砍断 01/14 22:29
14F：→ chienjr: 双手的旧闻.. 01/14 22:30
15F：→ how1229: 就是因为大众运输交通太烂,只能自己开车~~ 01/19 11:34