NewTalk 2017/09/15 12:57(1天前) 新頭殼newtalk 台9線箕山橋的拓寬工程總算要完工了！未來立體交叉的道路行車不但更安全，還能紓解 原本常塞車的窘境。「箕山橋」位於台9線、台2戊線與蘇港路之交會處，台9線箕山橋及 南澳平交道，因路口呈現N字型銜接，交通動線混亂，為事故發生熱點，因此公路總局於 104年開工，經過2年改善工程，終於在今年雙十連架前有望完工，紓解當地車潮。 公路總局今 (15) 日表示，台9線箕山橋改善工程預計將於106年9月13日順利完工通車， 箕山橋經過大幅拓寬改建後，配合蘇花改工程，蘇澳至東澳A段標之完工通車期程，以提 昇台灣東部公路之行車效率與服務水準。原交叉路口之道路線形與路面高差問題經規劃改 善後，能提升用路人行車視距，減少交通事故的發生機率。 蘇澳地區為熱門觀光的景點，假日原即車潮洶湧，人滿為患。依據蘇花改計畫估計，通車 後蘇花改交通量預計增加約25%。而台9線、台2戊線為蘇澳鎮之主要交通動脈，因此公路 總局積極改善既有轄區道路之交通狀況，以配合蘇花改通車後之交通需求。 箕山橋位於台9線、台2戊線與蘇港路之交會處，跨越台鐵北迴線鐵路，因路口呈N字型銜 接，交通動線混亂、效益不彰，導致交通打結，交通事故頻傳，長年來為當地之交通瓶頸 路段。公路總局將既有箕山橋拓寬並予以槽化，以提昇路口效能。 舊有箕山橋為單跨之預力混凝土I型梁橋，橋面平均寬20m。「台9線102k+860 箕山橋交叉 路口改善工程」將橋面拓寬為117m，另改善台2戊線、台9線及蘇港路路面，改善之總長度 約520公尺。 另外，蘇花公路每逢春節等連續假期，常湧現大量車潮，並於南澳平交道造成壅塞回堵情 形，因鐵路疏運列車逐年增加班次，南澳平交道柵欄管制停等時間大幅延長，造成南澳平 交道前後路段車流嚴重回堵，為全力解決地方交通問題，交通部積極推動南澳平交道立體 交叉改善工程，經工程人員努力趲趕，全部工程預定於106年9月30日完工，以因應10月4 日中秋節以及10月7日的國慶連續假期交通疏運，解決塞車問題。 http://times.hinet.net/news/20567506 --

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