NewTalk 2017/09/15 12:57(1天前) 新头壳newtalk 台9线箕山桥的拓宽工程总算要完工了！未来立体交叉的道路行车不但更安全，还能纾解 原本常塞车的窘境。「箕山桥」位於台9线、台2戊线与苏港路之交会处，台9线箕山桥及 南澳平交道，因路口呈现N字型衔接，交通动线混乱，为事故发生热点，因此公路总局於 104年开工，经过2年改善工程，终於在今年双十连架前有望完工，纾解当地车潮。 公路总局今 (15) 日表示，台9线箕山桥改善工程预计将於106年9月13日顺利完工通车， 箕山桥经过大幅拓宽改建後，配合苏花改工程，苏澳至东澳A段标之完工通车期程，以提 昇台湾东部公路之行车效率与服务水准。原交叉路口之道路线形与路面高差问题经规划改 善後，能提升用路人行车视距，减少交通事故的发生机率。 苏澳地区为热门观光的景点，假日原即车潮汹涌，人满为患。依据苏花改计画估计，通车 後苏花改交通量预计增加约25%。而台9线、台2戊线为苏澳镇之主要交通动脉，因此公路 总局积极改善既有辖区道路之交通状况，以配合苏花改通车後之交通需求。 箕山桥位於台9线、台2戊线与苏港路之交会处，跨越台铁北回线铁路，因路口呈N字型衔 接，交通动线混乱、效益不彰，导致交通打结，交通事故频传，长年来为当地之交通瓶颈 路段。公路总局将既有箕山桥拓宽并予以槽化，以提昇路口效能。 旧有箕山桥为单跨之预力混凝土I型梁桥，桥面平均宽20m。「台9线102k+860 箕山桥交叉 路口改善工程」将桥面拓宽为117m，另改善台2戊线、台9线及苏港路路面，改善之总长度 约520公尺。 另外，苏花公路每逢春节等连续假期，常涌现大量车潮，并於南澳平交道造成壅塞回堵情 形，因铁路疏运列车逐年增加班次，南澳平交道栅栏管制停等时间大幅延长，造成南澳平 交道前後路段车流严重回堵，为全力解决地方交通问题，交通部积极推动南澳平交道立体 交叉改善工程，经工程人员努力趱赶，全部工程预定於106年9月30日完工，以因应10月4 日中秋节以及10月7日的国庆连续假期交通疏运，解决塞车问题。 http://times.hinet.net/news/20567506 --

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