作者mooto (退出會比較好, 就退出)
看板Road
標題Re: [新聞] 解新竹塞車苦…五楊有望延伸至頭份
時間Wed Feb 15 01:28:51 2017
楊梅到湖口會塞的原因倒不完全是五楊
湖口工業區跟湖口台地的上下坡跟彎道也佔很大部分
我倒是有個異想天開的想法
這段改用明挖覆蓋的隧道從台地東側拉直路線取代高架 (阻力是軍營)
這樣可以分流要往工業區的車流 跟通過性車流
竹北到竹科這一段最大問題是平面道路沒有足夠容量承載往竹科的車流
除了多蓋一些橋之外或是大眾運輸系統 沒其他方法
竹科兩側用地都蓋好蓋滿了 將來要立體化很頭痛
竹科以南 兩側幾乎都是山地 應該都可以直接拓寬
頭份往新竹系統也是經常塞 不懂原因在哪
觀察很久 頭份匯入的車流並沒有特別多
推測大概也是爬坡造成的回堵
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1F：→ canandmap: 北上國三匯入國一的車流應該也有影響 02/15 01:30
2F：→ shun01: 我也支持截彎取直 02/15 03:09
3F：→ whitefox: 繞道蓋北三高才是正解 02/15 05:11
4F：→ ultratimes: 北上國一匯國三也不少吧...畢竟國三中的北二高是最有 02/15 11:28
5F：→ ultratimes: 利用價值的路段，也是二高中相對沒有那麼繞路的路段 02/15 11:28
6F：推 whitefox: 軍營再過去是湖口清潔隊,阻力更大 02/15 12:41
7F：→ ultratimes: 還有北二高幾乎是往宜蘭的必經之路，很多車會新竹就上 02/15 13:07
8F：→ ultratimes: 但絕對不會彰化就改走，彰化-新竹走一高還是短了點 02/15 13:07
9F：→ ultratimes: 而且二高海線側風太強，只會更耗油 02/15 13:08
10F：推 canandmap: 三義的風強到不想走國一zzz 02/15 14:05
11F：推 SmileEMU800: 廢話…國五就只接二高不然咧 02/15 14:47
12F：→ shun01: 到汐止再轉國三也不會太繞吧！ 02/15 15:42
13F：推 canandmap: 以前還想要讓國一與國三共線拉到國五去哩，噗哧 02/15 15:49
14F：推 youjizz: 我會走高架到汐止再轉國三接國五 02/15 17:20
15F：噓 XperiaZ2A: 明明有寶山、茄苳交流道可以走... 02/15 17:40
16F：→ ultratimes: 推樓樓上那樣走，國一再怎樣還是比較好走 02/15 17:43
17F：→ ultratimes: 尤其有高架後，其實不太塞車，雖然我一律只走平面 02/15 17:43
18F：→ ultratimes: 國三中和過後就一堆隧道了..汐止接南港則是0隧道 02/15 17:44
19F：→ johnjiang: 新竹-彰化段必走國3，估計快國1約10分鐘以上 02/15 21:13
20F：→ johnjiang: 拜託u大繼續鼓吹大家擠國1 02/15 21:15
21F：→ luckdot: 有些車不敢走國一 因為三義段太陡了 02/16 00:18
22F：推 lcccpkhtp: 爬坡遇到重車，又要匯出匯入，造就了塞車 02/16 13:42
23F：推 canandmap: 平日上班時間必塞的五楊接18標想必有人沒經歷過 02/16 20:18
24F：推 lcccpkhtp: 北上五楊接18標，會回堵到五股交流道平面入口去呢！ 02/17 00:00
25F：推 ultratimes: 三義段沒問題啊 我20年的老車一樣能上100 02/17 22:13
26F：→ ultratimes: 只是如果因為被擋速度掉下來再加回去要一段時間 02/17 22:14
27F：推 traystien: 直接走高鐵東側從楊梅-新埔-寶山-峨嵋-造橋繞過新竹 02/17 22:22
28F：推 shun01: 支持樓上! 02/18 02:12
29F：推 rar2721: 若能延伸苗栗內陸線，接台中環線，將會更有價值 02/18 11:03
30F：→ rar2721: 苗栗段的台3比起國1，更需要增設高架快速道路 02/18 11:07
31F：推 shun01: 真的! 02/18 11:23
32F：推 Dissipate: 楊梅-新埔-寶山-峨嵋 不就北二高嗎= = 02/19 01:18
33F：推 shun01: 後面還會延伸到造橋，畢竟頭份現在也是塞 02/19 02:34
34F：推 JosephC: 梅竹高架往南經頭份，之後走台三線接國四，一勞永逸 02/19 08:02
35F：推 davidlu: 苗栗的山區有路廊嗎？ 02/20 12:14
36F：推 rar2721: 當年二高選擇路線時，內陸線也是選項之一 02/21 08:54
37F：→ rar2721: 沿著台三線高架，截彎取直，需要不少隧道吧 02/21 09:00
38F：→ rar2721: 重點是要花很多錢，還有環評問題，只能用想像的啦 02/21 09:08
39F：→ rar2721: 國一苗栗段未來如有高架規劃，移到台三線效益更好 02/21 09:35