作者dxdy (=ρdρdφ)
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標題[新聞] 賴清德剪綵 仁德交流道新出口下午要通車
時間Fri Jan 27 21:55:44 2017
〔記者吳俊鋒／台南報導〕中山高台南仁德交流道北上增設出口完工，今天舉辦通車典禮
，市長賴清德等各界貴賓剪綵；下午3點正式開放，順利趕在農曆年前啟用，可望紓解湧
入平面道路182線約30﹪的車流量，該交流道也呈現「2出1入」的全新型態，是啟用近40
年來的最大變革。
台南仁德北上交流道改建計畫斥資約1.8億元，歷時1年半完工，通車典禮上午舉行，剪綵
的貴賓，還有交通部次長祈文中、高速公路局副局長吳木富，以及立委王定宇、陳亭妃、
林俊憲、葉宜津、周陳秀霞等人，地方各界應邀觀禮，場面熱烈。
賴清德表示，解決仁德交流道的壅塞，是他上任時認為亟需處理的4大重要施政之一 ，除
積極向交通部爭取，也獲得中央與地方民代的支持，6年後終於「開花結果」，希望能有
效改善長期以來車流壅塞的窘境。
啟用後，北上將有2處出口，分別連接182線的原出口，以及跨越182線、直通裕農路的新
出口， 達到分流的效果。
高速公路局拓建工程處分階段完成2出1入的改建，先在去年6月下旬完成北上入口的移設
，開放使用，原入口再變更為新出口，日前完成，履勘後，今天下午正式通車。
由於2出1入的匝道分流改善，是仁德交流道啟用近40年來的最大變革，考驗著用路人的駕
駛習慣，高速公路局強調將配合市政府，全力宣導，也希望民眾密切注意。
位於仁德區的台南交流道，屬「鑽石型」的匝道設計，上下國道的車輛，與涵洞下的182
線中山路雙向匯流，容易形成交通瓶頸，甚至嚴重打結，當地的壅塞問題，一直引發民怨
，因此提出改善計畫。
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1F：推 ultratimes: 謝謝市長 01/28 01:07
2F：→ ultratimes: 辛苦了 01/28 01:07
3F：推 hudson109: 結果今天早上看路況還是一調紅通通的 01/28 20:05
4F：→ sazabik: 交流道越多，代表交通瓶頸越多，國道通勤時間越來越長一 02/01 15:11
5F：→ sazabik: 定是必然的。 02/01 15:12
6F：→ sazabik: 越封閉的系統，代表內部阻礙越小，加上台南銜接交流道的 02/01 15:14
7F：→ sazabik: 地面道路容納量不足，回堵一定雪上加霜。君不見大灣通車 02/01 15:15
8F：→ sazabik: 後，反而多了一個塞車的節點。 02/01 15:15
9F：→ sazabik: 政治人物只想增加交流道覺得好棒棒，加上當地居民的鄉愿 02/01 15:17
10F：→ sazabik: ，事先未做好模擬的評估，結果交流道的增設就是損人又害 02/01 15:17
11F：→ sazabik: 己。 02/01 15:17
13F：推 aaronbest: 樓上真有趣 不開新的 只是讓車潮堵住原本的交流道 只會 02/02 13:47
14F：→ aaronbest: 塞的更慘 02/02 13:48
15F：推 YiShenHsieh: 永康交流道也缺一個直接往長和路的南下出口 02/02 23:18
16F：→ YiShenHsieh: 目前永康交流道南下往台南出口有1/3都是往長和路 02/02 23:18
17F：→ sazabik: 13樓更有趣，數量越多的交流道壅塞，造成主線的節點越多 02/03 21:25
18F：→ sazabik: ，反而讓起始點跟到達點的距離間整體速度變慢是必然的， 02/03 21:25
19F：→ sazabik: 你有上過高速公路嗎？ 02/03 21:25
20F：→ sazabik: 消化交流道車流Buffer zone的空間不足，只是讓交流道壅塞 02/03 21:27
21F：→ sazabik: 的更慘而已 02/03 21:27